山体滑坡防护网的分类
此系统主要分为两种：主动防护系统和被动防护系统
主动防护系统
主动防护系统是用钢丝绳网或者TECCO高强度钢丝格栅为主的各类柔性网覆盖或包裹在需要防护的斜坡、山体或危石上，以限制坡面岩土体制的风化剥落或破坏以及山体滑坡、危石崩塌（加固作用），或者将落石控制在一定范围内运动（维护作用）。
主动防护系统：采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网、不低于AB级的防腐处理，其防护寿命根据环境条件的不同一般可达30-50年。主要对边坡失稳潜在扩离落石危险的坡面进行防治，以纵横交错的Φ16支撑钢绳，按坡形（4.5X4.5m或者4.8X4.8m）方形模式布置成网柜，并与4X4m的主动网用缝合绳进行预张拉，使该系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提高危岩石的稳定性，阻止落石的发生，同时该系统不会影响地下水的正常流动排泄，并给边坡的生态治理提供了先决条件。
此系统可以利用该系统植物根系与主动防护系统相结合，从而达到恢复生态环境，巩固边坡稳定，促进有机污染的降解、净化大气、防治和减小山体滑坡、危险岩石崩塌等的自然灾害。
主动系统技术指标
1.锚杆：原材料宜选择双股形式的Φ16钢丝绳锚杆，也可采用钢丝锚杆；锚杆孔径及锚固长度，上沿锚杆设计抗拔力不小于80KN，其余锚杆设计抗拔力不小于50KN。锚固长度应根据计算确定，且不得小于2m。钢筋锚杆孔径应大于杆体直径12mm以上；双股钢丝绳锚杆孔径应大于钢绳2倍直径10mm以上。
2.钢丝绳网：规格采用D0/08/300型钢丝绳网，宜选用4mX4m网块，需要时可在边缘处采用其他规格的网块。层数宜采用单层钢丝绳网铺挂，在局部大体积危石或岩堆时，可考虑采用双层钢丝网的加强型主动防护，此时的锚杆抗拔力应不小于104KN。
3.支撑绳：横向支撑绳的直径宜采用Φ16钢丝绳，纵向支撑绳宜采用Φ12钢丝绳，设置双层钢丝绳网的区域纵横支撑绳均宜采用Φ16钢丝绳，每根支撑绳的实际长度应在设计铺设长度的基础上两端各增加1m作为与锚杆固定连接的预留长度。当支撑绳铺设长度L≤10m、10m30m时，每根支撑绳两端分别各用2个、3个、或4个相应型号的绳卡固定。
4.缝合绳：缝合绳的直径应为Φ8钢丝绳，每张钢丝绳网宜用一根缝合绳缝合，其长度按能实现网与周边支撑绳或临近网边缘缝合来确定，每根缝合绳两端各用2个Φ8绳卡固定。 5.格栅：GPS1和GPS2型主动系统应在钢丝绳网下铺一层格栅，宜采用直径为2.2mm的热镀锌铁丝编织成的网孔为50x50mm的铁丝格栅，仅当有培植土绿化要求是设置土工格栅，格栅网块边界间应考虑不小于5cm的叠置，格栅间用Φ1.2铁线绑扎，绑扎间距不得大于1m 。
该系统在作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。由于系统的开放性，地下水可以自由排泄，可以稳定边坡、抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，保护坡面原有地貌形态和植被生长条件，实现最佳的边坡防护和环境保护目的。
被动防护系统：
被动防护系统是由钢丝绳网、高强度钢丝格栅、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到山体边坡的防护作用。
钢丝绳网被动防护系统的特点在于：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击功能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。与钢性拦截和砌砖挡墙相比，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
本系统以崩塌落石的冲击动能作为工程施工的设计选型依据，避免了钢性坡面防护设计中，参数与防护等级不相称或相差较大等缺点，针对不同的防护等级，公司开发设计出不同能量等级的产品与之相配套。防护能量从250-3000KJ，并已能对高达5000KJ的更高能级进行特殊防护。山体滑坡防护网被动系统在材料的的设计上考虑了易于安装，即用最少量的锚杆和最少量的开挖来实现最快速简例的施工安装，维修人员仅需要少量常规机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。
特点：
被动防护系统是将以菱形钢丝绳网或者环形网为主的柔性栅栏设置于斜坡上一定位置，用于拦截斜坡上的滚落石块， 以避免其破坏要保护的对象，因此也称为拦石网；当设置于泥石流内时，便可形成拦截泥石流体内固体块儿状大颗粒的柔性格栅坝。
被动防护系统采用高强度热镀锌钢丝绳，钢丝网，不低于AB级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可大于30-50年不等。主要对山体飞石、落石、雨水过多造成的坡体坍塌，防护能量级内的滑坡、泥石流等防治，减轻灾害的受损程度，其系统与相配合的消能装置、支撑柱、支撑绳及拉锚等，拦截能量级可达50KJ-1000KJ。
送往厂家进行修理。
它绕过吊钩上的动滑轮和车架上的定滑轮固定在卷筒的两端，起升机构下降至下极限时，卷筒上固定钢丝绳处不少于三圈照理来说门式起重机固定之后，电动单梁起重机基本不会发生较大的位移，但是就是由于运行轨道地基不牢固，工作地势比较低，轨道不合理或变形等多方面因素的影响，才使得起重机发生了整机滑坡的可能。
针对这样的重故，一般会采用不同的来解决常规的就是将起重机的各个部件都拆分开来，然后在送往生产厂家进行修理，但这必然会影响生产，所以有时候也会采用临时的进行修理，将起重机中因滑坡而停止的零部件固定起来，接着裂缝或损坏处铲除干净，并用焊接的加以修复起重机按规定属八大类特种设备之一。
主动边坡防护网简介
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到最低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
产品用途
系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现最佳的边坡防护和环境保护目的。
普通型号：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（∮12-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]
主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。
为减少崩塌滑坡灾害给国民经济建设和人民生命财产带来的损失，灾害的防治已十分必要，但防治工作必须由以往那种附属的被动应急式的救灾工作转为专门的、主动的、有预见性的防灾减灾工作，为此，宜遵循以下程序和采取合适的方法。
一、崩塌滑坡的工程治理程序
（一）先勘查确定危险性
危害性及防治必要性和可行性
崩塌滑坡灾害的防治工程不同于一般建筑工程，崩塌滑坡灾害防治工程是对致灾地质作用的调整和崩塌滑坡变形体的改造工程。因此，地质的分析研究必须贯穿于其始终。勘查工作必须准确查明崩塌滑坡的险情状况，包括致灾作用的性质、成因、变形机制、边界、规模、活动状况、稳定状况及危险程度；参与计算评价的有关岩土物理力学参数及水文地质条件；成灾危害情况，包括可能遭受危害的人、物、设施的位置、规模、价值及可迁移程度；影响治理工程实施的自然条件（地形、水源、天然建材等）及社会条件（交通、能源供应、劳工等），从经济效益、社会效益诸方面进行防治的必要性、可行性论证，从而确定下步工作的如何进行。
（二）作好防治工程设计
崩塌滑坡灾害防治工程设计，必须根据崩塌滑坡活动的成因机制、运动模式、危险程度及防治目标加以制订，对崩塌滑坡总体及其不同块段应作有区别的综合考虑。
1、根据崩塌滑坡作用的成因确定主要治理途径
若崩塌滑坡失稳主要是外因造成，则消除、减少导致崩滑活动的破坏动力来源是首要的防治途径。若主要是内因造成，则防治途径应是设计增强其自身稳定性。
消除、减少破坏动力来源，应视动力性质（类型）及作用特征，选用合理措施。如防治降雨型滑坡，最有效方法是搞好地表及地下水排水。防治冲蚀型滑坡的措施是改变冲蚀水流的流向、流势，减缓冲蚀强度，或修筑抗冲蚀（护坡）工程。防治堆积加载型滑坡的措施是制止堆积物填加或清方减载。防治挖掘型崩滑的措施是改善挖掘工艺方法，减少对山（坡）体的破坏扰动或停止挖掘。
增强变形体自身稳定性的基本原则是减小变形作用力，增强阻抗力。针对崩滑作用机制及运动模式，采取有效的抗衡措施，包括选择适宜的工程结构类型及其实施位置与方向。治理滑坡的具体工程措施，有降低坡高、坡角；在主滑段削方减载；在有效部位施加拦挡工程及排水、防水工程等。
2、根据崩塌滑坡的危险程度和防治目标（安全标准）确定防治工程的强度和工程量。
防治工程的结构强度和工程量的确定，应以能达到防治目标的要求为准。这也与工程位置的选定有关，比较简便可行的办法是绘制不同安全等级（K值）的滑坡下滑力曲线图。在图上采取最有利位置使滑坡总体下滑减少为零，其所需的力即为防治工程应有的出力，可据之确定工程的结构强度及工程量。
3、进行施工
崩塌滑坡灾害防治工程的合理施工也是一件十分重要的事，因为欲加防治的崩滑体，自身稳定性都很差，经不起大的工程扰动，而防治工程施工又难以完全避免有扰动，必须将这种扰动限制在变形体能承受得了范围之内，不然反而会加剧崩滑变形，甚至失控成灾，落得事与愿违的后果。在滑坡区设挡土墙一般都忌通槽开挖，如1967年渡口市弄坪火车站滑坡防治中，为设挡墙而通槽开挖基抗，导致原本处于缓变阶段的滑坡急剧下滑，推走5栋楼房进入金少江，就是一个惨痛教训。挖孔桩排，也不宜连续成排同时开挖，而应跳隔施工。这在四川万县豆芽棚滑坡的防治中，也有过正反面的经验。锚索（杆）施工的孔洞钻掘强度（洞群密度及爆破力），也不能对加固岩土体有大的扰动破坏，至于施工锚固力（预应力）也不宜过大，以防将开裂岩体折断，或使土体产生连续性拉张变形带。对土体的锚固，锚头深度必须超过斜坡土体的天然剪切破裂弧面以外。
二、崩塌滑坡防治的基本方法
大夫治病，要对症下药，防治崩塌滑坡，也要有的放矢。整治滑坡的方法，归结起来可以分为三类：一是消除或减轻水对诱导滑坡的影响；二是改变滑坡外形、增加滑坡的抗滑力；三是改变滑带土石性质，阻滞滑坡体的滑动。所有这些措施，都需要具体情况具体分析，有针对性地使用，才能收到“药到病除”的好效果。例如，对于由地下水作用引起的滑坡，在事先弄清地下水补给来源、方式、方向、位置和数量的基础上，主要采用截水盲沟、盲洞、仰斜钻孔等工程加以排除；对于因江河冲刷引起的滑坡，应着重修筑河岸防护工程；对于因挖方修建铁路、公路，破坏了山体平衡，采用抗滑挡墙、抗滑桩等支撑措施来恢复平衡，效果比较显著，对于因地表渗水或自然沟水补给而引起的滑坡体滑动，则宜采取地面铺砌防渗、地表排水及沟床铺砌等措施；对于因滑动带土质不良而引起的滑动，可考虑采用灌浆、焙烧等改良土质的办法，也可以采用疏干工程来减少水的作用；对于大滑坡或滑坡体连续分布的区段，如果处理起来在技术上还不过关，经济上不合算，可以考虑使工程建筑设施避开滑坡的影响范围；对于中小型滑坡，工程建筑要避工它们正在活动的前部，如果条件允许的话，也可以将小型滑坡全部清除。
各地防治滑坡的实践表明，凡是采用排除地下水措施的，都收到了效果，凡是采用支挡工程措施的，只要设计无误，而且支挡工程埋基于滑床之下的足够深度，一般也取得了迅速稳定滑坡的效果；凡是单纯采用减重措施的，都不能最终稳定滑坡，减重措施必须与支挡或排水措施相结合才能见到成效。总之，在防治滑坡时，必须牢记因地制宜，综合治理，力求根治，不留后患。防治工程一般有以下几种基本方法：
（一）排水工程
1、排除地表水：滑坡的发生和发展，与地表水的危害有密切关系。所以，设置排水系统来排除地表水，对治理各类滑坡都是适用的，对治理某些浅层滑坡，效果尤其显著。常用的地表排水方法，是在滑坡可能发展的边界5米以外，设置一条或数条环形截水沟，用以拦截普遍引自斜坡上部流向斜坡的水流。通常，沟深和沟底宽度都不小于0.6米。为了防止水流的下渗，在滑坡体上也应充分利用自然沟谷，布置成树枝状排水系统，使水流得以汇集旁引。如地表条件许可，在滑坡边缘还可修筑明沟，直接向滑坡两侧稳定地段排水。如果滑坡体内有湿地和泉水露头，则需修筑渗沟与明沟相配合的引水工程；地在表水下渗为滑坡主要原因的地段，还可修筑不同的隔渗工程。当地表出现裂缝或滑坡体松散易于地表水下渗时，都要及时进行平整夯实，以防地表水渗入。另外，在滑坡地区进行绿化，尤其是种植阔叶树木，也是配合地表排水、促使滑坡稳定的一项有效措施。
2、排除地下水：地下水通常是诱发滑坡的主要因素，排除有害的地下水、尤其是滑带水，成为治理滑坡的一项有效措施。滑坡地下排水系统包括截水盲沟、支撑盲沟、盲洞、仰斜钻孔、渗管、渗井、垂直钻孔以及砂井与平孔相结合、渗井与盲洞相结合等工程设施。其中的深盲沟和盲洞，由于造价较高、施工困难，效果又不太稳定，一般很少采用。
截水盲沟设置于滑坡可能发展范围5米以外的稳定地段，与地下水流向垂直，一般作环状或折线形布置，目的在于拦截和普旁引滑坡范围以外的地下水。这种盲沟由集水和排水两部分组成，断面尺寸由施工条件决定，沟底宽度一般不小于1米。盲沟的基底要埋入补给滑带水的最低一层含水层之下的不透水层内。为了维修和清淤的方便，在截水盲沟的转折点和直线地段每隔30-50米，都要设置检查井。
支撑盲沟。是一种兼具排水和支撑作用的工程设施。地于滑动面埋藏不深，滑坡体有大量积水，或地下水分布层次较多、难于在上部截除的滑坡，可考虑采用修建盲沟的办法来进行治理。支撑盲沟布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处，从滑坡脚部向上修筑。有时在上部分岔成支沟，支沟方向与滑动方向成30°-45°交角。支撑盲沟的宽度根据抗滑需要、沟深和便于施工的原则来确定。一般采用2-4米。盲沟基底应砌筑在滑动面以下0.5米的稳定地层中，修成2-4%的排水纵坡。如果滑坡推力较大，可考虑采用支撑盲沟与抗滑挡墙结合的结构形式，这种联合形式的防治效果更好。
仰斜孔群。是一种用近于水平的钻孔把地下水引出，从而达到疏干滑坡体、使滑坡稳定的措施。仰斜排水孔的位置，可按滑体地下水分布情况，布置在汇水面积较大的滑面凹部。孔的仰斜角度应按滑动面倾角以及稳定的地下水面位置而定，一般采用10°-15°。孔径的大小由施工机具和孔壁加固材料决定，可以从几十毫米到一百毫米以上。如果仰斜排水孔作为长期的排水通道使用，那么孔壁就需要用镀锌铜滤管、塑料滤管或竹管加固，也可用风压吹砂填塞钻孔。当含水土层（如黄土）渗透性差时，可采用砂井——仰斜排水孔联合排水措施，以砂井聚集滑坡体内的地下水，用斜孔穿连砂井并把水排出。在这种排水措施中，原则上斜孔应打在滑动面以下。砂井的井底以及砂井与斜孔的交接点，也要低于滑动面。砂井中的充填料应保证孔隙水可以自由流入砂井，而砂井又不会被细粒砂土所淤积。
垂直孔群。是一种用钻孔群穿透滑动面，把滑坡体内储藏的地下水转移到下伏强透水层，从而将水排泄走的一种工程措施。每一种工程措施都有一定的适用条件，垂直孔群的适用条件是：滑坡体土石的裂隙度高、透水能力强、在滑动面下部存在的排泄能力强的透水层。垂直孔群一般是在地下水集中地区和供水部位，采用成排排列的方式进行布置。每排孔群的方向应垂直于地下水的流向。排与排的间距约为孔与孔间距的1.5至5倍。排水钻孔的孔径，要求每孔的设计最大出水量应大于钻孔实际涌水量。为了达到钻孔排水的目的，每个钻孔都必须打入滑动面以下的强透水层中，并且要求在每孔钻进终了时，都要安设过滤管，在过滤管外天充填砂砾过滤层。对于不设过滤管的钻也，应该全部充填砂砾。在孔口应设置略高于地面的防水层。
防止水对坡脚的冲刷。在自然界中，由于斜坡的前缘受到河流冲刷而诱发滑坡的情况，是一种很普遍的现象。因此，应努力防止水对坡脚前缘的冲刷、淘蚀。一般说为，治理的办法是在滑坡上游严重受冲地段，修筑促使主流偏向对岸的丁坝。在滑坡前缘用抛石、铺设石笼、钢筋混凝土块及片石护坡，使滑坡坡脚的土体免受河水冲刷，从而达到稳定滑坡的作用。如果滑坡位于河曲处，河道又有改变的条件，也可采用改河方案，以使滑坡前缘免受河水冲刷。一些沟谷由于水流的冲刷，使沟床不断加深与展宽，沟坡的岩土失去稳定而产生滑坡，对这种滑坡的治理，可在它的下游地段修筑堤坝，以防继续下蚀，并利用淤积的固体物质稳定滑坡的坡脚。水库岸边的滑坡也常因坡舌部分遭受冲刷而促使滑坡不断发展，其治理办法是：蓄水前可在滑坡前缘的上游地段修筑丁坝，使库水夹带的泥沙能够淤积于滑坡前缘，起支撑滑坡的作用；水库蓄水之后，在主导风向作用下，波浪对岸边的冲刷有将岸边泥沙带至水库的作用，当滑坡处于这样的地段时，应在滑坡脚部填以平缓的斜坡，在斜坡上修一个有足够厚度的反滤层，再在滤层上砌石护坡，以取得稳定滑坡的作用。
（二）支挡工程
由于失支支撑而引起的滑坡，或滑床陡、滑动快的滑坡，采用修筑支档工程的办法，可增加滑坡的重力平衡条件，使滑坡迅速恢复稳定。支撑建筑物的种类很多，有抗滑垛、抗滑桩、抗滑墙、锚固等。这里仅介绍几种主要的支挡工程办法：
1、抗滑片石垛。是一种用垒砌石块的方法来阻止滑坡体下滑、达到稳定滑坡目的的工程措施。对于滑体不大，滑面位置低于坡脚不深的中、小型滑坡，又有足够的场地和廉价的石料时，就可采用这种工程措施。但是，这种措施不适宜用来治理下滑力较大的大、中型滑坡。对于强地震区的滑坡，由于片石垛本身结构松散，这种措施也同样不宜采用。对于适宜采用抗滑垛的中、小型滑坡，片石垛的基础必须埋置于可能形成的滑面以下0.5-1.0米处，一般都用浆砌片石或混凝土做成厚约0.5米的整体基础。抗滑片石垛的顶宽一般不小于1米，垛的高度应高出可能向上产生滑动面的位置，垛的外侧坡度通常为1：0.75-1：1.25。码砌石块时，必须平行于基底分层砌筑，石块间尽可能相互咬紧，为了保证片石垛具有良好的透水性能，在垛后需要置放砂砾滤层。
2、抗滑挡墙。是一种阻挡滑坡体滑动的工程措施，适用于治理因河流冲刷或因人为切割支撑部分而产生的中、小型滑坡，但不适宜治理滑床比较松软、滑面容易向下或向上发展的滑坡。由于滑坡的推力较大，抗滑挡墙比一般的挡土墙要设计得宽大些，具有胸坡缓、外形宽大的特点。为了增加抗滑挡墙的稳定性，在墙后应设一、二米宽的衡重台或卸荷平台，挡墙的胸坡越缓越好，一般用1：0.3-1：0.5，也有1：0.75-1：1者。抗滑挡墙，一般多设置于滑坡的前缘，基础埋入完整稳定的岩层或土层的一定深度。挡墙背后应设置顺墙的渗沟以排除墙后的地下水，同时在墙上还应设置泄水孔，以防止墙后积水泡软基础。
3、抗滑桩。用来治理滑坡既要保证桩不被剪断、推弯或推倒，也要保证桩间土体不会从桩间滑走或因桩高不够导致土体从桩顶滑出。抗滑桩应设置在滑体中下部，滑动面接近于水平，而且也是滑动层较厚的部位。一定要保证桩身有足够的强度和锚固深度、桩高和桩间距离都要适当。抗滑桩的施工方法主要有打入法、钻孔法和挖孔法三种。对于浅层的粘性土和黄土滑坡，可直接用重锤把木桩、钢轨桩、钢管桩、钢筋混凝土管桩等打入，简单易行；对于中厚层的大型滑坡，则多采用钻孔法和挖孔法施工。
4、锚固。利用穿过软弱结构面、深入至完整岩体内一定深度的钻孔，插入钢筋、钢棒、钢索、预应力钢筋及回填混凝土，借以提高岩体的磨擦阻力、整体性与抗剪强度，这种措施统称为锚固。
（1）锚杆喷射混凝土联合支护：简称锚喷结构或锚喷支护，即喷射混凝土与锚杆相结合的一种支护结构，也称喷锚支护。
（2）锚杆：是指钻凿岩孔，然后在岩孔中灌入水泥沙浆并插入一根钢筋，当砂浆凝结硬化后钢筋便锚固在围岩中，借助于这种锚固在围岩中钢筋能有效地控制围岩或浅部岩体变形，防止其滑动和坍塌，这种插入岩孔，锚固在围岩中从而使围岩或上部岩体起到支护作用的钢筋称为“锚杆”。
锚杆类型很多，有楔缝式锚杆、倒楔式锚杆、普通式砂浆锚杆（并称插筋），钢丝绳砂浆锚杆，树脂锚杆及预应力锚索等，锚杆的作用是锚杆与岩体锚固后的作用，有四种形式，即悬吊作用，组合作用，加固作用，锚杆的自承拱作用。
（3）预应力锚索：由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端（锚杆）锚固在坚硬的岩层中（称内锚头），然后在另一个自由端（称外锚头）进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固，这种方法称预应力锚索，简称锚索，国内应用较多，如长江南岸链子崖危岩体治理和会同县中心街滑坡治理中都采用了此种锚索。
锚索结构一般由幅度锚头、锚索体和外锚头三部分共同组成。内锚头又称锚固段或锚根，是锚索锚固在岩体内提供预应力的根基，按其结构形式分为机械式和胶结式两大类，胶结式又分为砂浆胶结和树脂胶结两类，砂浆式又分二次灌浆和一次灌浆式。外锚头又称外锚固段，是锚索借以提供张拉吨位和锁定的部位，其种类有锚塞式、螺纹式、钢筋混凝土圆柱体锚墩式、墩头锚式和钢构架式等；锚索体，是连结内外锚头的构件，也是张拉力的承受者，通过对锚索体的张拉来提供预应力，锚索体由高强度钢筋、钢纹线或螺纹钢筋构成。
预应力锚索是一种较复杂的锚固工程，需要专门知识与经验，施工监理人员，应具有更丰富理论和经验。
5、减载
当一个滑坡处于头重脚轻的状况下，而在前方又有一个可靠的抗滑地段时，采取在滑坡体上部减重或脚部加填的办法，使滑坡的外形得以改变，重心得以降低，可以使滑坡的稳定性得到根本的改善。曾经有人计算过，如果将滑动土体积的4%从坡顶转移到坡脚，那么滑坡的稳定性就可增大10%。如果滑坡没有一个可靠的抗滑地段，则减重只能减小滑坡的下滑力，不能达到稳定滑坡的目的。因此，用减重的方法治理滑坡时，常常需要与下部的支挡措施相配合。
应当说明的是，用减重的方法治理滑坡并不是对所有滑坡都适用。比方说，对于牵引式滑坡或滑土带具有卸载膨胀性的滑坡，就不宜使用。减重常用于滑面不深、具有上陡下缓、滑坡后壁及两侧有岩层外露或土体稳定不可能继续向上发展的滑坡。对于可以采用减重方法治理的滑坡，应该认真决定减重范围，要根据各段滑坡的稳定程度、稳定滑坡和其它建筑物的要求，进综合考虑。对于一些不向上或向两侧牵引发展的小型滑坡，也可考虑将滑坡体全部清除。
在对滑坡体作减重处理时，必须切实注意施工方法，尽量做到先上后下，先高后低，均匀减重，以防止挖土不均匀而造成滑坡的分解和恶化。对于减重后的坡面要进行平整，及时做好排水和防渗。在滑坡前部的抗滑地段，采用加载措施，可以产生稳定滑坡的作用，当条件许可时，应尽可能地利用滑坡上方的减重土石堆于前部抗滑的地段。为了加强堆土的反压作用，可以将堆土修成抗滑土堤，堆土时要分层夯实，外露坡面应干砌片石或种植草木，土堤内侧应修渗沟，土堤和老土之间应修隔渗层。
6、固化
用物理化学方法改善滑坡带土石性质。
①焙烧法：焙烧法是利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带上，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。利用焙烧法可以治理一些土质滑坡。用煤焙烧砂粘土时，当烧土达到一定温度后，砂粘土会变成象砖块一样，具有相同高的抗剪强度和防水性，同时地下水也可从被烧的土裂缝中流入坑道而排出。
用焙烧法治理滑坡，导洞须埋入坡脚滑动面以下0.5-1.0米处。为了使焙烧的土体成拱形，导洞的平面最好按曲线或折线布置。导洞焙烧的温度，一般土为500-800℃。通常用煤和木柴作燃料，也可以用气体或液体作燃料。焙烧程度应以塑性消失和在水的作用下不致膨胀和泡软为准。
②电渗排水：电渗排水是利用电场作用而把地下水排除，达到稳定滑坡的一种方法。这种方法最适用于粒径0.05-0.005毫米的粉质土的排水，因为粉土中所含的粘土颗粒在脱水情况下就会变硬。施工的过程是：首先将阴极和阳极的金属桩成行地交错打入滑坡体中，然后通电和抽水。一般以铁或铜桩为负极，铝桩为正极。通电后水即发生电渗作用，水分从正极移向由一花管组成的负极，待水分集中到负极花管之后，就用水泵把水抽走。
③爆破灌浆法：爆破灌浆法是一种用炸药爆破破坏滑动面，随之把浆液灌入滑带中以置换滑带水并固结滑带上，从而达到使滑坡稳定的一种治理方法。目前这种方法仅用于小型滑坡。施工步骤是：首先用钻孔打穿滑动带，在钻孔中爆破。使滑坡床岩层松动；再将带孔灌浆管打入滑带下0.15米，在一定的压力下将浆液压入，使其在滑动带中将裂缝充满，形成一个稳定土层，借以增大滑带土的抗滑能力。在我国黄土区的一些滑坡，曾用石灰、水泥和粘土浆液压注裂缝的方法来加固滑带土，取得了一定的成效。
需要说明的是，运用物理化学方法改善滑带土石性质借以提高滑坡稳定性的治理方法，目前尚处于试验阶段，在滑坡治理中并未被广泛采用。在实际工作中，排水支挡还是整治滑坡的两项主要措施。
一、边坡挂网防护施工流程是怎样的
1、实地考核施工现象，根据整体地形做放线施工。2、定位好了后，就可钻孔，预埋锚杆。3、浇筑基础混凝土，且装上地脚螺栓。4、在挂座上安装挂环，锚边另一端连接好并用绳扣锁紧。5、布置减压环，同时安装好上支撑绳。6、安装栅栏，并挂网即可。
二、边坡挂网有哪些用途
1、在边坡进行挂网是很重要的，其主要是有两种形式，每一种带来的效果均是不一样的，如主动和被动两种。在边坡挂网，一般都是使用钢丝网，能够制作成网状的造型，在日后的使用过程中，能够避免由于雨水引起的山体滑坡，也能够避免由于雪崩而出现的危险，保证了路边行车的安全。
2、边坡挂网防护工程中，主要的构造有钢丝网、栅栏，能够共同起到安全保护作用。注意，这里所使用的材料是强度比较高的栅栏，和铁丝做成的隔断，才能起到较好的安全保护。而要是使用了普通的钢丝栅栏，则要使用钢丝绳锚杆，和固定支撑绳，才能够保证整体的强度。
3、边坡挂网防护施工适用范围是非常广的，只要是坡面，都可以进行，能够保证绝对的安全。而且挂网施工是比较简单的一个工程，需要的费用也不会很高。同时对于人工绿化将会带来较好保障。
我总结：边坡挂网防护施工流程是怎样的，以及边坡挂网有哪些用途，就先介绍到这里了，各位是否了解了呢。边坡挂网防护施工需要注意的细节是比较多的，若是处理不好，将会影响到正常的施工，从而带来不必要的麻烦。
一、高温天作业安全注意事项
1.合理安排作息时间，避开高温时段，趁早晚较为凉爽的时间抓紧施工。
2.夏季高温露天作业应严格按要求佩戴好安全帽。
3.从业人员要学习夏季安全施工知识，掌握相关预防及防护技能。
4.在封闭(半封闭)空间内的高温作业场所，要采取恰当措施，搞好通风和降温，避免中暑。
5.高温天气应做好压力容器防高温、防晒处理。
6.夏季高温要注意个人卫生，不吃不洁食物防蚊虫叮咬，预防季节性疾病。
7.夏季施工天气炎热，多存在穿拖鞋、赤膊上岗的情况，这些情况应严格禁止并加强对劳动防护用品正确使用和佩戴的检查。
8.夏季施工应做好防火措施，氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防曝晒工作。
钢筋施工
1.钢筋严禁随意堆放，应统一安排进行运输及堆放。
2.钢筋加工厂及施工现场半成品堆放处，应做好防水防锈措施。
3.堆放时应在底部垫上方木，防止积水对钢筋造成锈蚀。
4.雨水天气，对钢筋进行覆盖土工膜，并检查土工膜是否漏水。
5.严禁堆放在挖掘出的素土上，容易使方木陷入土体中，使钢筋和土直接接触，造成钢筋锈蚀。
6.夏季室外施工，搬运钢筋时严禁工人裸手直接接触钢筋，以免造成烫伤。
7.在钢筋绑扎的时候，做好防护措施。
施工模板
1.夏季施工模板集中堆放时，应在场地内放置消防器材，避免由于气温干燥而引起火灾。
2.材料集中堆放时应安排人员专门进行巡视，现场不可出现明火。
3.施工模板、梁、墙模板必须留设清扫口或出水口，模板脱模剂涂刷后遇雨应覆盖塑料布，以防隔离层被雨水冲掉。
4.钢管架料如支撑在回填土上，应垫好枕木、垫板，雨后应及时检查模板、支架的牢固性，稳定性以及模板的截面尺寸等是否有变化。
5.雨天使用的木模板拆下后放平，以免变形并及时清理，刷脱模剂如遇大雨过后应重新刷一遍。
6.模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板日晒遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前重新检查，加固模板和支撑。
7.模板和构件：堆放场地硬化处理，插靠要牢固。雨天支好的模板，雨后进行浇筑砼前，对其模板、支撑要进行认真检查，以防模板支撑松动。
8.大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。
9.主体结构所用的模板、方木拆除后及时吊运到指定料场，防止模板、方木被日晒雨淋。
混凝土施工
1、配合比调整
调整配合比要充分考虑坍落度的损失，为了减小混凝土坍落度损失，避免水化热集中。可以调整原材料选用水化热较低的水泥，也可以通过调整复合外加剂的掺入量延缓混凝土的凝结时间，以满足施工要求。
2、混凝土的搅拌和运输
炎热季节搅拌混凝土应采取有效措施控制混凝土拌制温度。通过采用低温水拌制，对骨料采用凉水冲洗，以及采取措施控制水泥入机温度，从而降低混凝土拌和温度。
（1）夏季对混凝土运输车身浇洒凉水以避免钢罐体热量传入混凝土导致混凝土温度升高。每次混凝土施工前，要求施工的每辆混凝土输送车均应先用水进行润湿降温，避免混凝土内的水分因高湿蒸发而降低了混凝土的施工质量。
（2）混凝土运输过程中，应保持道路的平坦、畅通，混凝土在运输过程中应保持其匀质性，运到浇筑地点时做到不分层、不离析，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
（3）采用泵送施工的混凝土，泵管要求采用毛毡包裹，并经常性地在泵管表面上洒水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后温度升高，避免混凝土塌落度的损失与堵管现象的发生。
（4）混凝土灌注时，要注意打水和砂浆润湿泵管。混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。
3、混凝土的浇筑
（1）加强施工中的温度观测，可避免产生温度裂缝。
（2）采取适当的温度控制措施：降低浇筑温度，在具体的施工中应注意骨料防晒，加冰屑或冰水搅拌混凝土，运输中的容器加盖，防止日晒；降低水化热温升，选择合理的原材料，采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高混凝土表面温度的措施，如在混凝土结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。
（3）浇筑大体积混凝土，可以在结构内埋设冷却水管（蛇形管），通过循环水进行冷却。
4、混凝土的养护
夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等。
（1）在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，采用洒水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前7天，应保证混凝土处于充分的湿润状态。
（2）完成规定的养护，拆膜时最好为其表面提供潮湿的覆盖层。
（3）混凝土养护用水必须采用自来水或检测合格水源，不得采用污水或酸性水。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度。
（4）如采用人工洒水、喷淋养护，混凝土表面可用土工布、麻袋、棉毡等吸水材料覆盖（包裹）严实，不露边露角、洒水喷淋的间隔时间短。覆盖物内外自始至终要保持水分，防止干湿循环。一般来说养护水温不宜低于 15℃，且养护水温与混凝土的表面温度相差不宜高于 15℃，以防混凝土表面裂纹。
（5）如采用混凝土表面包裹塑料薄膜保湿养护，塑料薄膜应具有一定的抗裂、抗拉强度，与柔韧性。混凝土脱模后，应先在混凝土表面洒水湿润，立即包裹严实，塑料薄膜要紧贴混凝土表面，不漏缝、不透风。
在养护期限内，混凝土表面自始自终要出现水珠。为使混凝土表面保持湿润状态，可定期向塑料薄膜内喷淋洒水，要经常检查薄膜的完整性。如发现有塑膜开脱破裂等现象，要及时修补完整。
（6）根据不同的气象、气温条件与不同的结构特征，高性能混凝土的养护期限一般应控制在 14～28 天之内。在此养护期间内，要采用隔热的养护措施，保证混凝土的养护湿度满足要求，使混凝土的水化顺利进行。
二、大风天气施工监理控制要点
监理所要实施的防护举措
1.提前做好所配备的装配式活动板房、围档、简易砌筑工棚等临时设施的隐患排查，发现险情应立即撤离相关人员，防止因为倒塌造成人员伤亡。加强作业人员的安全教育，提高防范意识。
2.加强对深基坑的监控，深基坑周边不允许有施工人员居住，同时要注意监控深基坑开挖对周边建筑物的影响，做好加固处理，要求技术人员要随时观测，做好观测记录。
3.加强对建筑起重机械的安全检查，及时清理建筑起重机械设备基础周围积水，确保基础稳固，提高建筑起重机械设备抗暴风和防倒塌性能。
4.加强临时用电安全检查，尤其做好配电室防风雨措施，特殊天气下，施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外，其它电源必须全部切断，发生灾害后，所有用电设施和线路的安全性检查合格后方可投入使用。
5.加强对模板支撑体系和脚手架的安全检查，模板支撑体系是否按专项方案搭设，是否有变形和松动；脚手架是否符合规范要求，架体是否变形，特别是屋面葡萄架连墙件是否按照要求设置固定、是否变形。
6.加强对地下室或人防工程的安全检查，地下室或人防工程是否有大风刮入的积水，预备洞口、地下通道是否防护到位，后浇带支撑是否牢固。
7.加强对施工围挡、工地周边挡土墙和建筑边坡的安全检查，对建筑施工围挡、挡土墙和建筑边坡进行变形观测发生险情及时处理。
8.加强应急值守，密切注意天气动态。大风天气结束后，要联合建设各单位应对施工现场各部位、各环节进行检查，符合要求后方可重新开工。
塔吊可以承受几级大风？
大风天属常见天气，不少工地当遇到大风天气时，仍要求塔吊司机继续施工，不仅让操作工人心惊胆战，还有可能引发严重的塔吊事故。
工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作。刮大风的时候，开塔吊的塔吊司机操作塔吊时就会感觉塔吊摇晃得厉害，很担心会出意外。塔吊司机操作的塔吊有二十多米高，仅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料动辄几吨，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厉害。有塔吊司机表示：“在里面非常担心，总害怕塔吊会倒。”，由于人手紧张，工地有时会让一些没有塔吊操作证的工人操作塔吊。由于这些人经验不足，加上风大，更容易出现意外。
根据塔吊塔基标准规范统一规定，当风力超过4级时，塔吊可以工作，但如果塔吊处于非工作状态，应顺风停放，以保证塔吊平衡臂不受风力影响；而当风力超过6级时，应停止使用塔机，以避免平衡臂发生意外。
由于塔吊平衡臂较长，塔吊本身已经承受过重建筑材料，强行逆风工作十分危险，平台、走道、踢脚板和栏杆、爬梯、扶手、护圈是塔式起重机操作人员在塔吊上行走的通道及防护设施。它们安装质量的好坏，关系到操作人员的人身安全，因此应确保其安装正确、完好无损。
平衡重是保持塔式起重机稳定，实现塔式起重机起重性能的配平部件，检测时应注意，不同长度的起重臂对应不同的平衡重。
压重是增加塔式起重机稳定力矩，确保整机稳定的重要部件，其质量及数量直接关系到塔式起重机的稳定性。
大风条件下施工管理规定
1.遇有六级以上强风天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
2.大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。
3.当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，停止露天起重吊装作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。
4.遇5级及以上大风时，应停止一切模板吊运作业。
5.遇大风天气应停止塔吊拆装作业。
6.风力在四级及以上时不得进行塔吊升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
7.遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸塔吊锚固装置。
8.作业中遇六级及以上大风或阵风，应立即停止塔吊作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动。
9.遇有六级及以上大风天气，应停止桩工机械作业，当风力超过七级时应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立放倒地面上。
10.风力6级及以上强风天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。
11.大风过后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
12.遇有六级大风与大雨后，应对脚手架及其他地基基础进行检查与验收。
13.附着式升降脚手架遇五级及以上大风恶劣天气时，不得进行升降以及拆除作业；遇六级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。
14.当吊篮施工遇有五级以上大风恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。
15.遇五级以上大风，不得提升或下降工具式脚手架。
16.物料提升机在风速13m/s及以上大风恶劣天气下，必须停止运行。
三、雨天施工监理控制要点
对施工单位做如下交底
1.确保信息畅通。督促健全施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
2.防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。
3.科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。
4.快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。
督促施工单位做好雨季施工准备措施
1、合理安排作息时间
夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、做好现场排水
1根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。2雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。3保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。4原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。5
严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
对于各重点分项工程的监理
1、 砌体工程
砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期监理机构采取旁站、巡视、平行检验的方式加强检查，并要求施工单位掌握以下几个要点：
1雨季施工不宜使用过湿的砖石，以避免砂浆流失，影响砌体质量，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m；
2遇大雨必须停工，墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖；
3稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性；
4砌体砂浆的拌和量不宜过多，应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷；
5雨后继续施工，复核已完工砌体的垂直度和标高；并检查砌体灰缝，对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。
2、混凝土工程
1模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；
2遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。
3雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；
4大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；
5模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；
6下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工。
3、脚手架
脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架应采取如下措施：
1.加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。
2.适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；
3.脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；
4.经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；
5.雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。
6.金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
4、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电
1.防雨。所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
2.防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
3.防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
2、有效挖掘方法
当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。
3、挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
4、坡面平整作业
进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
5、装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
6、松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
7、吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。
8、平稳的操作方法
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
1、操作技术
首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
2、有效挖掘方法
当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。
3、挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
4、坡面平整作业
进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
5、装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
6、松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
7、吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。
8、平稳的操作方法
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作
液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。 利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。 在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。 履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。
10、正确的行走操作
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
11、正确的破碎作业
a、首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。 当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。 严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿用、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
b、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
c、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
d、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
e、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。
f、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
g、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。
h、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。
i、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。
j、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。
k、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
l、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
