研磨机的使用方法

电动绞磨机操作方法：1、 开机前，必须先打开绞磨机传动离合器，并把前后变挡杆拨至空挡位置，然后才能开机。2、 拨动离合器时，动作应快捷，否则联锁刹车不起作用，形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力，至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。3、 变档时必须打开传动离合器，否则，会损坏齿轮，变档后应检查变档是否牢合，以防发生跳挡现象。4、 变挡过程中，若出现入挡困难现象时，不能强行入挡，可使用手摇装置帮助如挡具体做法：用扳手拨动手摇装置，使其旋转一角度，即可入挡。5、 装设钢丝绳方法：（1） 将卷筒离合器打开，把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧，在合上离合器即可。（2） 将卷筒外侧一端轴承支撑活动座拆开，把钢丝绳绕进卷筒上收紧。上海普景电气有限公司专业生产电力施工工具，是一家集研发、生产、销售一体的厂家，产品分为： 手扶拖拉机牵引机手扶绞磨机手扶牵引机手扶拖拉机绞磨，机动绞磨有汽油绞磨机、柴油绞磨机、电动绞磨机、轴转动绞磨、皮带传动绞磨，液压张力机、液压牵引机、防扭钢丝绳、迪尼玛牵引绳、电缆输送机、放线滑车、电缆滑车、电缆拖车、立杆机、放线架、管道穿孔器、电缆网套、旋转连接器等。

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反倾销是指对外国商品在本国市场上的倾销所采取的抵制措施。一般对倾销的外国商品除征收普通进口关税外，再额外征收附加税，使其不能廉价出售（而冲击国内市场），此种附加税称为“反倾销税”。

国外对华反倾销的现状，特点及原因分析！

自从改革开放以来，我国贸易出口不断增长，在国际舞台上的地位日益上升。于此同时我国出口的商品也成为反倾销的主要目标。据世界贸易组织统计，1990年至1999年，全球共发生反倾销案件2483起，其中我国受到反倾销立案调查308起，占总数的12.4%。所以了解、研究和分析国外对华反倾销的现状及原因，并提出相应的对策建议，对于消除外贸障碍，促进国际贸易的发展，具有十分重要的意义。

一、国外对华反倾销基本情况！

我国贸易出口，特别是与西方国家的双边贸易发展迅速。不少国家认为（特别是西方），中国在国际贸易中基本上处于顺差地位。这在一定程度上刺激了国外相关竞争对手利用反倾销法，对我国商品做出倾销指控。

二、国外对华出口商品反倾销的特点！

1. 反倾销诉讼次数频繁；

自1979年中国产品首次被西方指控倾销以来，便屡屡遭受反倾销诉讼。特别是在20世纪90年代后，针对中国产品的反倾销剧增。在1996-1997年仅上半年欧盟对华作出了10起反倾销调查。1999年新春伊始，欧盟又宣布对华和一些国家进口的钢丝绳和钢缆强征收惩罚性反倾销税。近来我国产品在国际上接连遭遇反倾销困扰；继9家彩电企业积极应诉欧盟倾销指控后，欧盟随后对中国节能灯作出反倾销调查；同年8月中旬，中国被美国指控倾销钢铁产品。据2000年统计，各国对华反倾销诉讼近40起。

2. 反倾销产品范围不断扩大；

近年来，只要西方国家认为有冲击国内市场，无论产品是优质还是劣质都视为倾销，产品范围涉及：

铝型材、光伏、自行车、钢卷、汽车散热器、焊接不锈钢管、光伏组件、陶瓷辊、无纺布、铝散热器、铝箔、瓷砖、无缝钢管、空心型材、石墨电极、盘条、不锈钢水槽、镀锌板、胶合板、焊缝管、钢制车轮、铝材、独轮手推车、挤压铝型材、研磨钢球、门锁、门把手、日用陶瓷、电动自行车、地砖、玻璃纤维长丝、网格布、紧固件、无缝钢铁管、聚酯短纤、蜡烛、汽车挡风玻璃、石油管材、铝制电线、铝制电缆、石油管、石英台面、钢制轮毂、面料、汽车玻璃、钢丝绳、陶瓷餐具、鞋类产品、球墨铸铁管、轧辊、陶瓷洁具、釉面瓷砖、不锈钢餐具、PVC型材、太阳镜、眼镜架、墙砖、铝制炊具、儿童单车、同轴电缆、钢制研磨球、拉链、铁铰链、服装纺织品、无缝碳钢管、PVC帆布、玻璃镜、PET薄膜、铝制预涂感光平板、螺纹铜管、耐火陶瓷过滤器、不锈钢冷轧板、合成纤维布、自行车曲轴连杆、SDS钻头、台扇、AA干电池、太阳能电池EVA塑料片、力克纤、渔网、玻璃器皿、风力发电机组铸件、散热器芯、铝散热器组件、塑料加工机械、注塑成型机、SDH光传输设备、DVD可刻录光盘、紧凑型荧光灯、铝合金轮毂、弹簧减震器、棉布、牛仔布、应急照明设备、手动料理机、手动搅拌器、洗碗机、车载空调蒸发器、车载空调冷凝器、电动熨烫机、冷却剂泵、水泵、非自吸式离心电泵、单相交流发电机、离心泵、螺杆压缩机、发动机、管配件、液体冷冻泵、滚子链、接线端子、手用螺丝刀、汽车空调蒸发器、汽车空调冷凝器、向心球轴承、螺旋钻头、厚型铜锁、挂锁、台钻、合金钢锯片、冷轧钢卷、冷轧钢板、抽油杆、钢构件、焊接大口径碳合金钢管、碳和合金钢管、镀锌钢丝、钢管桩、钢格板、床垫用弹簧组件、半导体冷热箱、碳钢焊接钢管、无缝钢制油气套管、高碳钢丝绳、热轧钢板、钢绞线、合金钢条、尼龙线、合成纤维毯、圆珠笔、聚丙烯高分子薄膜、热轧钢管、铁道轮毂、不锈钢拉制深水槽、应用级风电塔、镀铝锌板、铝制车轮、铜版纸、六角头螺丝钉、铝制高压锅、细焊丝、铝膜气球、不锈钢洗涤槽、锌合金把手、钢把手、钢缆、钢板薄片、碳钢镀锌丝网、铅笔、RG型同轴电缆、铸铁制品、耐腐蚀钢、热轧板材、厚钢板、泡沫陶瓷过滤器、冷轧不锈钢板、太阳能玻璃、有机涂层钢产品、可锻铸铁螺纹管、皮面鞋靴、不锈钢紧固件、不锈钢紧固件配件、手动叉车、手动叉车配件、电子秤、手提包、拉伸变形丝、不锈钢啤酒桶、床垫、钢轮、钢货架、钢制丙烷气瓶、铸铁污水管、大口径焊管、塑料装饰丝带、铝合金薄板、锻钢件、不锈钢法兰、硬木胶合板、碳合金钢定尺板、不锈钢板材、不锈钢带材、非晶硅织物、大型家用洗衣机、铁制机械传动件、无涂层纸、无螺栓钢制货架、碳钢合金盘条、无取向电工钢、取向电工钢、预应力钢轨用钢丝、硬木装饰胶合板、高压钢瓶、复合木地板、钻管、无缝精炼铜管材、带织边窄幅织带、编织电热毯、厨房用金属架、厨房用金属筐、环形碳素管线管、空调用截止阀、钢制螺杆、不锈钢焊接压力管、非封闭内置弹簧部件、热敏纸、钢丝衣架、薄壁矩形钢管、钢钉、复合编织袋、横格纸、金刚石锯片、艺术画布、金属镁、皱纹纸、木制卧室家具、手动搬运车、手动搬运车零件、熨衣架、熨衣架零部件、可锻铸铁管附件、滚珠轴承、铁矾合金、冷轧碳钢板、环形焊缝钢管、结构性钢梁、折叠礼品盒、热轧碳钢、定尺碳素钢板、刹车鼓、刹车盘、圆锥滚子轴承、陶瓷厨具、陶瓷洁具、陶瓷产品、陶瓷绝缘子、玻璃绝缘子、订书钉、中密度纤维板、玻璃容器、浮法玻璃、玻璃纤维棉卷、聚丙烯薄膜、手套、立式金属文件柜、碳合金钢螺杆、橱柜、浴室柜、预制钢结构、工具箱（柜）、封箱钉、薄棉纸、咔唑紫颜料、云母珠光颜料、热轧碳钢板、等等众多种类商品，特别是美国301调查条款相继将保护范围从一般商品扩大到技术转让、知识产权和创新等，其可诉范围将进一步扩大。

3. 对中国制造的价格具有明显的歧视性；

一些西方国家在认定哪些产品存在倾销行为时，主观性很强。产品被作为倾销的对象，大多是在我国具有较强竞争力的产业，尤其是低附加值、劳动密集型产品。例如中国生产出口到欧洲的棉坯布价格在1992年至1996年间一直在上涨，但1995年至1997年在欧洲的市场份额基本持平。在这种情况下仍然认定为倾销，其意图十分明显。即发达国家的纺织业在中低档产品上失去了竞争力，为了保护这些的国内企业，以及减少失业人数。一旦提起反倾销诉讼，则大部分情况被认定了倾销；

关于更多详情，请参考资料：反倾销 - 百度百科

一：一般客户在使用当中为了磨床手感轻，不得不调制油泵开关，这样就会引

起前后丝杆漏油，这是万万不可行的，因为在油路供给上油阀门有一定的限

制，最好是扭动阀门的4分之1圈，这样既能达到润滑效果又不漏油。

二：平面磨床砂轮切槽或平面波纹现象，解决如下，主轴砂轮注意品牌和砂轮

的粗细大小，不要用一些低质量的砂轮，

平面磨床砂轮一般用厚度不超过1.5厘

米，切槽不准是因为砂轮动态360没校准动平衡，要合适固装磨头上面六颗螺

丝，它的作用是来定制磨头对砂轮偏摆的平衡度，只要控制好就会下刀切槽精

准。

三：磨床的掉刀和反弹问题，都是因为磨头后面滑板间隙过大或过小，大了掉

刀，小了反弹，要适中选择一个2丝到3丝的距离，这样效果就会明显改善。

四：磨床前后手感严重变重，也就是摇起来很吃力，上面说过油路的供给是一

个方面，如果油路给给正常的话，摇起来还是手感重，那必须轨道和耐磨片精

度休整，行业术语叫铲花，必须先把铁面轨道精铲平滑，在到耐磨片上核准，

相互磨合看点在精铲到点与点的配合，这样就可以了，都用水平仪来检测最后

的效果是否前后一致，只要水平一致在装上钢丝绳

研磨这样也就轻了。

(一)典型(回转)钻机的维护保养

1.典型钻机的日常维护

钻机的维护与保养包括日保养、周保养与月保养。

(1)日保养(班保养)

1)经常保持钻机外表面清洁,有油污时应立即擦拭干净。

2)检查所有外露螺栓、螺母、保险销等是否牢固可靠。

3)检查变速箱、液压系统油箱的油面位置,按要求加注润滑油或润滑脂。

4)消除在本班内发生的其他故障。

(2)周保养

周保养是在班保养的基础上,增加以下内容:

1)检查与调整摩擦离合片的间隙,三角皮带轮的松紧程度。

2)清除抱闸及卷扬机上的脏东西,同时进行必要的调整。

3)按要求对各部位加注润滑油或润滑脂。

(3)月保养

月保养是在周保养的基础上,增加以下内容:

1)清洗液压油箱内的过滤器,检查油液是否变质,必要时更换新油。

2)擦洗干净活塞杆、导向杆上的污物,并对其表面涂油。

3)检查变速箱、拧管机等部件的润滑油是否变质或污染,必要时更换新油。

4)检查卷扬机、离合器是否工作正常,如有损坏和损伤,应进行修理和更换。

5)检查各部件操纵机构是否灵活可靠,并进行紧固或修理。

6)对所有应加润滑油或润滑脂的部位,加足润滑油或润滑脂。

7)若钻机长期不用时,各表露部分应涂以润滑油或润滑脂,并用帆布盖好。

2.钢丝绳的日常维护

为延长钢丝绳的使用寿命,在使用钢丝绳时,应注意以下事项:

1)应根据提升钻具需要的最大负荷量及卷筒、滑轮直径,选择合适的钢丝绳直径、股数、扭拧方向及临界抗拉强度,使用时不得超过钢丝绳允许的载荷量。

2)钢丝绳中心有油浸的麻心(也有用金属丝的)。在负荷下,麻心中的油被挤压出润滑钢丝绳与滑轮槽,并减小了与卷筒产生的摩擦,但使用时仍需定期给钢丝绳注油,并清除污垢。

3)钢丝绳应一股靠一股紧密、平整地缠绕在卷筒上,当钢丝绳在卷筒上缠绕数层时,尤应注意正确缠绕,以防止钢丝绳在卷筒上缠绕时互相咬挤,造成钢丝折断,降低钢丝绳的紧固性。

4)在卷筒上缠绕的钢丝绳备用圈数不得少于3～5圈。

5)滑车轮槽(包括天车、游动滑车)的宽窄,应适合钢丝绳的直径尺寸,一般滑车轮槽应大于钢丝绳直径1～3mm,如果滑车轮槽过窄,特别是V形窄槽,会使钢丝绳与轮槽壁的摩擦增大,甚至卡住钢丝绳,同时钢丝绳在负荷下,处于过窄的轮槽内,将改变其截面而成压扁状,降低钢丝绳的紧固性。

6)当截断钢丝绳时,为了避免钢丝股的松乱,应预先用软钢丝将钢丝绳两头系紧后再行截断,软钢丝的长度应相当于钢丝绳直径的7～8倍。

7)每月至少对钢丝绳详细检查一次,并清除滑轮面上的硬化油垢,检查中如发现有损断的钢丝,应用钳子将其突出的顶部截断,当钢丝损坏过多时,则不得继续使用。

8)当解下缠绕在卷筒上的钢丝绳时,必须刹住卷筒,使钢丝绳成为拉直状态,否则将会使钢丝绳成为松乱的无法控制的环圈,而发生打成结子及折断绳股现象,降低钢丝绳的使用年限。

9)为防止钢丝绳生锈,应经常保持其清洁并定期涂抹特制无水分的防锈油、钢丝绳油等浓矿物油。钢丝绳在使用时,每隔一定时期涂一次油,在保存时最少每6个月涂1次油。

(二)典型辅助设备的维护保养

1.泥浆泵保养

(1)班保养

1)检查各缸进排水阀缸盖螺栓紧固情况,并按要求上紧。

2)检查拉杆连接及密封情况,如有泄漏时应即时进行密封,使之不泄漏。

3)清除莲蓬头处的堵塞杂物,使之吸水通畅。

4)保持泵外表面清洁,如有污物时应及时擦洗干净。

5)检查曲轴箱内机油液面,不足时及时添加。

6)检查皮带松紧度,将皮带张紧。

(2)周保养

1)检查各缸进、排水阀件,如有磨损时应及时予以更换。

2)检查活塞(或柱塞密封圈或皮碗)的磨损情况,必要时予以更换。

3)检查离合器工作情况,必要时予以调整或更换。

4)检查导杆、拉杆、十字头连接情况,并按要求进行紧固。

(3)月保养

1)检查连杆轴瓦的配合情况,并按要求进行调整。

2)检查曲轴瓦的工作情况,并进行间隙调整。

3)检查缸套磨损情况,必要时更换新缸套。

4)检查变速箱及曲轴箱内机油有无变质或受污,必要时更换新机油。

2.柴油机保养

对柴油机进行维护保养的目的,在于使柴油机经常处于良好的工作状态,防止故障的发生,延长其使用寿命。对设备进行维护保养是一种带强制性的预防措施,不论设备有没有毛病,都应该按规定的保养时间按期进行例行保养。

柴油机维护保养,包括日常保养和定期保养。在地质钻探工作中,由于工作的连续性,对柴油机仍可按班、周、月进行维护保养。

(1)班保养

1)检查曲轴箱内机油平面及柴油箱内的燃油面,不足时按要求进行添加。

2)检查机体螺栓及其他紧固螺栓、螺母等是否紧固可靠。

3)消除“三漏”(即漏油、漏水及漏气)现象。

4)保持柴油机外表面整洁,有油污时应及时擦洗干净。

5)时常观察柴油机冷却水循环情况,避免断水造成机温过高而发生故障。

6)消除在本班内发生的其他故障。

(2)周保养

1)清洗空气滤清器及燃油滤清器,必要时进行更换。

2)检查电瓶的电压及电液的密度,电液密度应保持在1.28～1.29g/cm3之间,不足时按要求进行添加蒸馏水。

3)检查水箱风扇及充电发电机传动皮带的松紧程度并进行调整。

4)检查充电线路调节器及仪表工作情况,有故障时及时排除。

(3)月保养

1)检查调整气门间隙,必要时进行研磨。

2)检查调整喷油嘴的喷油压力及雾化状态,必要时进行清洗或调整。

3)检查连杆螺栓、曲轴螺栓和气缸头螺母以及其他紧固件的紧固情况,并按要求重新紧固。

4)清洗燃油箱及油管。

电动砂轮机的操作方法:

1.在启动机器之前，必须打开研磨机的传动离合器，并且在启动机器之前应将前后变速杆置于空档位置。

2.离合器拨动时，动作要快，否则联锁制动不起作用，会增加自动制动爪的冲击力。启动机器时不要用力过猛，直到皮带轮能带动输入轴转动而不打滑。

3.换档时，变速器离合器必须接合，否则会损坏齿轮。换档后，检查换档齿轮是否紧固，以防出现跳档现象。

4.在换挡过程中，如果换挡困难，可以用换挡代替强制换挡。

手摇装置有助于阻止。具体方法:用扳手拨动手摇装置，旋转一个角度，使其进入挡位。

5、钢丝绳的安装方法:

(1)打开卷筒离合器，将钢丝绳头绕在卷筒上并拧紧，然后关闭离合器。

(2)拆卸滚筒外端轴承支撑的活动座，将钢丝绳缠绕在滚筒上拉紧。

上海普京电气有限公司专业生产电力施工工具，是一家集R&D、生产、销售为一体的制造商。产品分为:

手扶砂轮机手扶砂轮机手扶砂轮机，电动砂轮机包括汽油砂轮机，柴油砂轮机，电动砂轮机，轴旋转砂轮机，皮带传动砂轮机，液压张紧器，液压牵引机，抗扭钢丝绳，Dinima牵引绳，电缆输送机，放线滑轮，电缆拖车，立杆机，放线架，穿管器，电缆网套等。

我知道当地有一个品牌叫恒顺，他们的文章《缘起电子商务，一个草根网商创业的沉浮录》被阿里论坛首页推荐，我也是看过以后才知道这个企业的。他们的产品有不锈钢钢带，不锈钢角钢，不锈钢棒材，不锈钢扁钢

我在恒顺不锈钢制品的博客中看到过一些他们和客户的合作故事，其中有一个客户王老板是做不锈钢垫圈的厂家，主打产品是304、316材质不锈钢垫圈，公司生产的316不锈钢垫圈大部分销往日本，日本人对商品的检测非常苛刻，搞不好就要被退货，还要被索赔。

恒顺跟王老板打交道有五个年头了。刚开始一共有三家供应商给他供货。恒顺主要向王老板公司提供316材质0.8-3.0mm厚的不锈钢钢带。刚开始跟王老板做生意时，他们就承诺，假如生产的钢带化学成分不达标（钢带化学成分达标要求不低于10个镍，不低于2个钼，不低于16个铬，碳小于等于0.08），如果出现退货或者被人索赔的情况，所有的损失自己承担。不过到现在为止，整卷被退货还一次也没有。合作五年来，王老板从他们公司订购的钢带大概有500多吨，而且现在只剩下他们一家向王老板供货。

一、总则

本起重机专供集装箱货场上作国际标准集装箱的装卸车及堆垛之用。在龙门起重机的行走距离内可以进行吊一箱过三箱的作业，为扩大起重机的作业范围，本机具有两侧7.5米的外伸距，加上龙门架跨度内的35米工作长度，形成50米长的小车作业线。起重机可以在门架跨度内堆存12排集装箱；在外伸距处作车道的集装箱装卸车作业。同时，为了适应不同的集装箱堆放方向和集装箱拖车行走方向，本机设计有小车旋转机构，可使集装箱索具在空载或满载时都能旋转±1700，以提高装卸效率。

本机配备伸缩式集装箱索具（亦称吊具），索具的开闭锁动作和伸缩可以由司机在操纵室操作。

本起重机在轨距35米的轨道上运行，轨道型号为QU80，轨道安装质量必须达到中华人民共和国交通部标准 JT5022-86《港口起重机轨道安装技术条件》的规定，以保证起重机在额定载荷下安全使用。

操纵室悬挂在小车旋转架上，和旋转架、集装箱索具一起横移和旋转，保证司机有良好的视线，以便准确对箱操作。

本起重机各机构均为工作性机构。即都能带载动作，完成20英尺或40英尺集装箱的起升、下降、横移、旋转及整机沿堆场轨道运行。起重机的设计和校核均按我国国家现行标准 GB3811-83《起重机设计规范》和 GB6070-85《起重机械安全规程》的相应规定执行，以保证本起重机在集装箱装卸作业时正常工作。

起重机总体性能表

起重量 起重能力 45吨

吊（索）具下起重量 35吨

装卸集装箱 （长×宽） 20×8英尺，40×8英尺

起升高度 轨上12米 轨下5米

吊（索）具旋转角度 ±1700

门架跨距 35米

门架两侧外伸距 7.5米

门架基距 15.5米

工作速度 起升 14.1米/分

小车横行 62米/分

吊（索）具旋转 1.13转/分

大车运行 51米/分

起重机最大工作轮压 27吨/轮

大车使用钢轨 QU80

使用电源 种类 3相 380伏 50赫

方式 电缆卷筒绕入/±100米

电力装机容量 CZ=6，JC=40%，255.5千瓦

起重机总重量 260吨

只有取得劳动管理部门的起重机驾驶操作证的司机才能进行装卸作业。在操作本起重机前，司机必须认真阅读本说明书的附件《起重机安全操作规程》及本说明书的各项性能介绍，遵守《规程》的要求进行操作并按本单位的生产作业要求填写作业日记。

二、机构

1． 起升机构

起升机构由带涡流制动器的电动机、液力推杆制动器、中硬齿面减速箱、双联卷筒及载荷传感器组成。共用两套对称布置的绞车组成四索起升机构。4根起升绳从旋转架下分别绕过集装箱索具上架的4 个滑轮，然后向下回到吊具上架，成为4×3的起升绳滑轮绕组。本机构使用钢丝绳型号为6T(25)-20-170长度为85米的4根不扭转钢丝绳。

起升机构安装在小车旋转架上，与旋转架一起旋转以实现索具的±170°旋转动作。

起升电动机为YZRW315S-8，涡流制动器可使集装箱在就位前以1~2米/分的低速下降，以便平稳和准确操作。

卷筒轴端装有高度限位开关，以限制索具的起升高度，起升高度限位开关的调整范围为索具放在地面下5米起至其底部离地面上12米止。

由于起升载荷是由4根起升绳绕过索具滑轮后共同承担的，故要求4根绳的长度要准确，并通过钢丝绳的头部调整好后才能拧紧绳压板。特别是同一个卷筒引出的两根绳必须调好，才能避免因钢丝绳长度差别而引起的索具翘曲，影响集装箱四角的锁紧和起吊。

2． 小车行走机构

小车行走机构在小车梁左右两侧，由两台YZB225M-8变频电动机、卧式减速箱、液力推杆制动器和齿形联轴器和传动轴组成并带动两侧的小车行走轮转动。小车行走轮为2只驱动、2只从动。小车轨距为14.05米，使用P43钢轨。两侧行走轮均带双轮缘，在一侧轨道前后各设2个水平轮，每个水平轮对轨道侧面的间隙通过水平轮的偏心轴调整为1毫米，以使小车梁平稳运行。

用变频器控制的电动机在小车停止前可以先行减速，然后制动，以减少集装箱的摇摆。

3． 小车旋转机构

小车旋转机构在小车梁的中部。该机构以变频电动机、制动器和减速器 “三合一”驱动装置使装在小车梁底部的回转支承旋转，从而使装有起升机构及操纵室的小车旋转架作正反方向170°旋转，实现吊具旋转动作，以适应任何方向的集装箱停放位置。

4． 大车运行机构

大车运行机构由用变频器控制的电动机、液力推杆制动器、圆锥圆柱齿轮减速箱以及开式齿轮组成。开式齿轮带动行走轮转动。每腿上的运行机构相同，均为两个驱动轮和两个从动轮。在二条门架一线的车架上布置顶轨防爬器和在四个角上都设置防台锚定销。

同样，变频电动机可在起重机运行停车前作减速运动或作业时以任意速度作对箱动作。

三．操纵室

操纵室悬挂在小车旋转架侧靠近集装箱索具上方，司机可以从前窗清楚地进行对箱，司机座椅三面环窗。同时，通过后面铝合金门的窗亦可观察后方情况。

操纵室内设有联动操纵台，司机左手为小车行走和旋转动作，右手为起升和大车动作。两侧操纵台上为各种功能按钮与指示灯、电铃、喇叭等。详见电气说明。

室内左前方为带吨位指示的超负荷限制器。操纵室后侧壁上还安装空调器以改善司机操作条件。

四、金属结构

本机金属结构均是钢板焊接而成的箱型结构,门架与门腿成π型,门腿内设直梯，主梁上设有人孔，以方便人员进如进行内部结构检查。门架与主梁用法兰方式联结；主梁分成两段，用高强度螺栓联结；以方便运输和安装。在运输过程中，注意枕木的搁置点应放在箱体的横隔板部位，以免产生凹陷变形。

五、安全保护装置

本机的起升机构、小车机构、旋转机构和大车机构均有终点开关保护。开关位置在总装试车前按设计图要求定位。

起升卷筒轴承座设重量传感器。

大车行走机构上的顶轨器和防台锚定销和小车锚定销上均有行程或联锁开关，亦须在现场作定位调整。

六、集装箱索具

1.集装箱伸缩吊具

另见《吊具使用说明书

2.简易吊距

采用简易吊具时,上架下可挂20’或40’简易吊具.上架为槽钢焊成的框架结构,中间有储缆筐一储存从旋转架上吊下的供索具使用的多芯电缆.通过插接件向吊梁上的电动推杆供电以推动索具的转锁动作,上架的四角设有滑轮,供起升绳船绕后起吊用,上架和吊具通过四个销轴连接.吊梁外框为槽钢结构,中间为箱形梁,一册安装有电动推杆,通过连杆驱动四角的旋锁作90度回转以锁紧集装箱,电动推杆的行程以旋锁作90度开闭动作决定,并由推杆两旁的两只行程开关控制.

索具吊梁的四周共有六块导向板,供对箱之用,司机在对箱时,应尽量使用起升,小车,大车三个机构的慢速操作,即在手柄的第一,二档动作,以免吊梁和集装箱产生冲击碰撞.

七、电气

1． 电源

本机使用三相四线制380伏50赫兹交流电源.电流引自码头供电接线箱，经一4芯软电缆接至电缆卷筒，在电缆卷筒集电器端部的填料函穿出引至门架主梁侧的电气房；再由电气房引出，经电缆拖令接往小车电气房，电源的零线与集电器外壳相接，机上零线就从此外壳接零螺钉引出。

本机使用的电压等级有：

1） 动力：各大、小电动机均采用三相380伏交流电。

2） 控制：控制回路用单相220伏交流电,由本机380V/220V隔离变压器供电。

3） 照明：使用单相220伏交流，从相一零线获取。

2． 主电路

总开关柜设在门架电气房内，从总开关通过P3Q1、P3Q2、P3Q3、P3Q4等开关分别送往起升、小车旋转、小车、大车控制回路及照明开关箱。所有开关全为空气自动开关。对过载、过流、短路均能自动脱扣，切断电路，起保护作用。起升,小车旋转,小车控制在小车电气房内,大车,照明开关箱在大车电气房内。

1） 起升机构：

从自动开关来的电流经过正、反向接触器、热继电器送往起升电动

机。在这里热继电器起到第二重的过载保护及断相保护。电动机的转子回路接有电阻器，它限制了电动机的起动电流值，并且起到电动机的调速功能。由于起升机构是位能负载，对重物下降难能做到低速，为此引入涡流制动器装置，利用转动时产生的涡流电流，对电动机产生制动作用而得到低速，其低速值取决于电动机的外接电阻值和涡流制动器的励磁电流值，可以通过对上述二参数的调整获得所希望的可能速度。为了速度平稳，引入转子电压反馈。

另外 ，本机构为双电机驱动，为求对起升钢丝绳的调整，设有一按钮，当揿下右操纵台的按钮H5S1时，有一台电动机将没有电流输入而停止运转，达到调整吊具水平的作用。

起升电动机为带涡流制动器的绕线式异步电动机，型号YZRW315S-8 2台75KW，电阻分级调速共5档位，电阻器选用标准型，型号为RS54-315S-8。

2） 吊具旋转及小车机构：

吊具旋转驱动电机为YZBE132M1-4，5.5KW，自带制动器；小车驱动电机为

YZB225M-8，2x22KW。

这两机构是相似的，从电源开关P3Q3（或P3Q2）出来的电流经过一接触器，然后输至滤波电抗器和变频装置，由变频器出来的交流电再不是固定的50赫兹，可低可高，再输送至鼠笼型电动机，不同的频率就有不同的电机转速。由于电机在低转速运行时，排热困难，所以在电机上串有冷却风机，此风机独立供电。其转速恒定，风量也固定不变。但吊具旋转机构的驱动电机因功率较小、未设冷却风机。两机构均为无级调速。

变频器有自己的保护设计，对过载、过电流、过电压、欠电压、接地、缺相等保护功能。变频器输出电流的频率变化则由主令控制器上的电位器控制。

3） 大车行走机构：

大车行走机构也是由变频器供电，其设计也与前面的小车机构一样，只是

变频器的输出是并联供电给4台行走电动机。故在每台电机输入端串入一只热继电器作为单独过载保护。大车机构的驱动电机也是鼠笼型电机。

凡是由变频器供电的电动机当它在减速运行时，电机的动能变成电能，由变频器另一回路输出到电阻器消耗掉。使速度减慢下来。故每一变频器都有一配套的电阻器，变频器与电阻器间的联接线不可有断路。

大车驱动电动机型号为YZB180L-6、 15KW、共4台。

3． 控制回路

本机4大机构全部由“可编程序控制器——PLC”控制。此PLC由二台日本

OMROM公司生产的C200H构成，其一为基体，另一为扩展。它的供电电压为AC220V，安装在PLC控制柜6KP内。

PLC具体配置为:

CPU: C200HE-CPU42-E 一块

机架：C200HW-BC081 一块

扩展机架:C200HW-BI051 一块

输入模块：C200H-IA222 八块

输出模块:C200H-OC225五块

PLC的输入讯号来自操纵台及各类开关，而它的输出先控制中间继电器，再由中间继电器去控制各机构的接触器或继电器，令电动机进入所需工作状态。

1） 紧急停车：

分别在司机室，地面操作箱及门架电气房内设紧停按钮，紧急情

况时令供电系统脱扣跳闸，电机失压停车，但照明没有影响。

2） 起升系统：

在两只钢丝绳卷筒尾部各装一只行程开关，当上升及下降到达设计高度

时，切断控制电路令电机停车。

3） 小车系统：

小车梁一侧的两端设有行走终点开关及终点前的减速开关，以保证在慢速

低达终点，避免撞击及货物摇摆，到达终点自动停车。

停止工作时，小车开到设定的停车点，放下锚定销，联动的锚定开关动作，在锚定销未拔出前小车无法启动，以避免小车误操作。

4） 吊具旋转系统：

本机构只允许旋转±170°。不允许超范围任意旋转。当作旋转时，在终点前有减速开关，到了终点自动停车，以后只能反方向回转，以保护旋转圆筒内的电缆不致绞断出事。

5） 大车系统：

大车机构的附属安全设备较多，有行程终点开关；门腿一侧位置设有锚

定联锁开关；在另一侧位置设有大风防爬装置；装在四条门腿上的大车行走声光报警器以及电缆放出完毕停车开关。

这里需说明一下：当操纵大车运行手柄欲令大车行走时，首先行走声光报警器发出红色闪光，且笛声大作，警告轨道附近人员避让，同时，防爬器电动机启动提防爬靴。当防爬靴提起高度碰及行程开关时它一面接通行走控制电路，一面点亮松轨指示灯，行走电动机正向（或反向）接触器动作，起重机启动运行。

停车时，操纵杆手柄扳回“0”位，行走电动机失电，此时行走制动器不立即刹车，起重机可以籍惯行滑行一段距离。经过一段延时，然后制动器才失电抱闸停车，同时防爬电机失电，防爬靴下落至路轨上，碰动行程开关，切断大车控制回路，顶轨指示灯亮。

6)吊具系统:

吊具开闭锁只有在着箱开关全部动作后，才能动作。开闭锁动作完成后才能进行起升动作。

7)超载保护系统：

测重传感器安装在一台起升卷筒的轴承座内重量传感器，这里的钢丝绳是没有收放的，利用钢绳的张力测量吊重。讯号传至司机室内的微电脑载荷限制器，它显示所吊物品的重量。当载荷达到90%额定值时蜂鸣器发出断续声响，同时报警灯闪烁，是为了预报警。当达到105%额定起重量时，蜂鸣器发出连续声响，报警灯长亮，约经0.5秒延时后，若荷重仍没减小，继电器即行动作，切断起升电机上升控制回路。此时，重物只能下降不能上升。载荷限制器的调试详细情况请见“载荷限制器使用说明书”，并应定期进行检查标定。

4． 操作

4.1司机室操作

司机室操作分左右两联动台，其中左面为总电源控制，小车及小车旋转的控制，右面为大车及起升控制，右操作台下设一脚踏开关作电铃鸣响开关。

操作台前面还设有吊具状态指示，用于监视吊具的开闭锁及着箱情况。

操作前，首先将地面的锚定销提出，使锚定开关复原，并检查大车两侧行程开关是否正常，然后登上门架电气房，合上电源柜0KP内电源开关，再合大车控制柜5KP内电源开关及照明开关箱内的有关开关，然后再上小车平台，提起小车锚定销，最后进入司机室，启动电源按钮，在空载条件下试运转各个机构，观察是否正常，以较慢速度试各行程开关，能否正常动作。

故障显示器置于PLC柜内用于监视运转机构工作状态。

载荷限制器供电5分钟后显示是否在“0”位。

只有肯定以上试车项目皆正常时才可以正式投入作业。

操作时，一旦手离开操纵杆，操纵杆会自动返回中央的“0”位，并有销子锁定在“0”档，这是机械的零位保护，在电路设计中尚有电气的零位保护。只有当手指提起销子握柄后，手柄才可以自由推板至任何档位。右手柄前后推位为起升机构的下降和上升；左右为大车机构。左手柄前后推位为小车前后行；左右推位是吊具的左右旋转，其他按钮见面板。

下班，司机离机必须做的工作有：把电源总开关扳回断路，小车锚定销放下；切断行走柜内的动力电源开关，电缆卷筒和防爬器的电源开关；照明开关箱总电源或部分照明灯电源，放下大车锚定销。这样司机就可以离去。

左操纵台设有一选择开关，供吊具伸或缩至40英尺或20英尺，以适合集装箱。右操纵台设有吊具油泵电机启动和停车二只按钮。操作方法是先启动油泵，然后选择吊具的伸或缩。

4．2．地面操作箱操作

主要用于大车防爬器控制，锚定越程控制及左右慢速行走，在紧急状态下，也可断开总电源。

5． 照明系统

1） 机架部分的照明，有登机梯子灯及沿小车轨道布置的投光灯，其操作的

开关箱设在行走柜旁，地面操作。

2） 上部照明：有司机室照明、起升卷筒平台照明、小车传动平台照明以及集装箱装卸的加强照明。这些灯具的开关设在司机室内。

3） 应急照明:司机室，门架电气房，小车电气房内设有220V插座供应急照明用。

6． 音响系统

1） 扩音装置：设有10W扩大机、话筒、喇叭。是司机对地面人员喊话设备。

2） 无线对讲机由用户自备。

3） 电铃：由设在司机座椅前的脚踏开关控制，是作业的警号。

4） 大车行走声光警报器：是警告行人走轨道附近人员避让的设备。

7． 防雷：本机为全金属结构，并且在钢轨上运行，因此不另设避雷线，但要

求大车行走钢轨必须有良好的接地，接地电阻不大于4欧。

8． 接地系统

除上述的钢轨有良好接地之外，电源的零序线在机上多次与起重机的金属

结构连接，使机上任何部位对地都有良好的接触，对地的电阻值不大于4欧。具体的措施有：

1) 电缆卷筒外壳与零线接。

2) 回转圆筒与零线接。

3) 小车机构与零线接。

4) 带电体的非带电金属外壳与基座连接时，可以不另接接地线，但必须刮除接触面的漆层，以利金属与金属紧密接触。

八.《起重机安全操作规程》

九.各规格螺栓预紧力F0和预紧力距表:

规格 8.8级F0 (kg) Mo(K=0.145) (kgm) 10.9级F0 (kg) Mo(K=0.145) (kgm)

M16 7200 1610000 23

M18 8600 2213000 34

M20 11000 3216000 46.4

M22 13500 4320000 64

M24 15500 7124000 84

M27 20500 8030000 118

M30 25000 10836000 156

M36 36600 19153000 276

JMG4535轨道式集装箱龙门起重机

一、功能概述

本起重机专供集装箱货场上作国际标准集装箱的装卸车及堆垛之用。在龙门起重机的行走距离内可以进行吊一箱过三箱的作业，为扩大起重机的作业范围，本机具有两侧7.5米的外伸距，加上龙门架跨度内的35米工作长度，形成50米长的小车作业线。起重机可以在门架跨度内堆存12排集装箱；在外伸距处作车道的集装箱装卸车作业。同时，为了适应不同的集装箱堆放方向和集装箱拖车行走方向，本机设计有小车旋转机构，可使集装箱索具在空载或满载时都能旋转±1700，以提高装卸效率。

本机配备伸缩式集装箱索具（亦称吊具），索具的开闭锁动作和伸缩可以由司机在操纵室操作。

本起重机在轨距35米的轨道上运行，轨道型号为QU80，轨道安装质量必须达到中华人民共和国交通部标准 JT5022-86《港口起重机轨道安装技术条件》的规定，以保证起重机在额定载荷下安全使用。

操纵室悬挂在小车旋转架上，和旋转架、集装箱索具一起横移和旋转，保证司机有良好的视线，以便准确对箱操作。

本起重机各机构均为工作性机构。即都能带载动作，完成20英尺或40英尺集装箱的起升、下降、横移、旋转及整机沿堆场轨道运行。起重机的设计和校核均按我国国家现行标准 GB3811-83《起重机设计规范》和 GB6070-85《起重机械安全规程》的相应规定执行，以保证本起重机在集装箱装卸作业时正常工作。

起重机总体性能表

起重量 起重能力 45吨

吊（索）具下起重量 35吨

装卸集装箱 （长×宽） 20×8英尺，40×8英尺

起升高度 轨上12米 轨下5米

吊（索）具旋转角度 ±1700

门架跨距 35米

门架两侧外伸距 7.5米

门架基距 15.5米

工作速度 起升 14.1米/分

小车横行 62米/分

吊（索）具旋转 1.13转/分

大车运行 51米/分

起重机最大工作轮压 27吨/轮

大车使用钢轨 QU80

使用电源 种类 3相 380伏 50赫

方式 电缆卷筒绕入/±100米

电力装机容量 CZ=6，JC=40%，255.5千瓦

起重机总重量 260吨

二.电器设备维护保养：

电器设备应加强平日保养，才能延长其使用寿命，减少事故。

1） 电动机

电动机的维护保养主要是滑环与炭刷。要定期经常检查炭刷与滑环的接

触情况，接触面低于70%时，必须仔细研磨炭刷，使之接触良好。如滑环表面有斑点或污秽，必须磨平、洗净。炭刷高度方向磨损一半后，应予以更换新炭刷。

2） 接触器

接触器尘埃经常打扫，主触点的磨损要常检查，有烧毛现象可用细纱布

（纸）抛光。触点烧毁一半，则应掉换新触头。

接触器铁芯与衔铁接合面的防锈油要擦净。衔铁应来回动作自如，无卡紧现象发生。

3） 电阻箱

要注意检查电阻片的发热生锈情况。如发现局部发红，应旋紧电阻片夹

紧螺钉。减少片面接触电阻。变形过大的电阻片应予以校正或更换。

4） 电力液压推杆

电力液压推杆故障很少。主要注意漏油，保证油面在规定基准面上。

5） 电缆卷筒集电器

电缆卷筒集电器要经常定期检查炭刷与滑环的接触情况，滑环表面质

量，炭刷磨损，炭刷与滑环的接触面不能低于炭刷面积的80%，否则，重新研磨炭刷，使之接触良好。滑环表面要保护光亮。有斑痕要磨光。有脏污要清除。

炭刷高度磨损二分之一后要更换新炭刷。

炭刷磨下的炭粉要吹光。

其它电器按一般常规保护，不再叙述。

6） 变频器及PLC

见该部件的使用说明书。

7)超负荷限制器

见西亚厂的使用说明书。

8)限位开关

应定期检查,可在人员配合下,用手触动,看一下,控制回路反应是否正常.

三、主要零部件检修通用规定

零部件 检修要领 磨耗限度

修理限度 使用限度

螺栓联接 检查螺栓连接固定的可靠性(1) 将螺母向拧紧方向试转一下。(2) 用小锤敲打螺栓头及螺母。(3) 检查弹簧垫切口的张开度。 开口大于1.5倍垫圈厚

键联接 部件受力时有否冲击声或位移，以决定更换或修理之。 多次更换后，键宽不应超过原宽度的15%

联轴节 （1）被连接轴的中心线相互位移及歪斜 <0.3毫米

（2）弹性柱销联轴节的弹性圈与孔壁间的间隙（单面测量） <0.2毫米

制动器 （1） 用塞尺检查衬垫与制动轮接触面积 <70% 弹簧裂纹a) 裂纹b) 轴及轴孔磨损直径的5%

（2）制动轮在连续工作中是否过热（有焦味或冒烟）

（3） 各铰点可靠性及制动油渗漏

（4）调整制动弹簧及闸瓦开度 1~1.5毫米

（5）制动衬垫磨损 <2毫米 原厚的50%

（6）制动轮表面磨损 <1.5毫米 a) 裂纹b) 起升磨损40%厚，其他磨损50%厚

滑动轴承 （1）润滑油槽及密封装置的可靠性

（2）工作温度 外壳表面温升<350C

（3）运转的噪音

（4）径向及轴向间隙 原轴衬厚度的20% 原轴衬厚度的30%

续上表

零部件 检修要领 磨耗限度

修理限度 使用限度

滚动轴承 （1）润滑油道及密封装置的可靠性 径向间隙滚珠<0.2毫米，滚柱<0.25毫米

（2）工作温度 外壳表面温升<450C（涡流制动器除外）

（3）运转的噪声

（4）滚道的磨损，剥落及间隙增大 轴有振动

（5）两端固定的轴应考虑有调节受热伸长及应安装偏差所需的预留轴向游隙

销或轴 （1）销或轴磨损 原尺寸4% 6%

（2）销或轴与轴承座间隙 1.5毫米 <2毫米

（3）销或轴的弯曲变形

滚子链 检查滚子链磨损和变形 a. 伸长了5%b. 表面裂纹

螺杆 （1） 螺纹磨损 螺距的20% 螺距的30%

（2） 表面裂纹 裂纹

钢丝绳 （1） 钢丝绳表面磨损或腐蚀，断丝与腐蚀磨损同时发生时，允许断丝数按下表之系数折减：钢丝表面磨损或蚀量%10，15，20，30~40>40折减系数%85，75，70，60，50，0（2）绳端紧固情况 a) 一个节距中的断丝数对18×19不扭转钢丝绳为30丝，对6×37钢丝绳为30丝，对6×19钢丝绳为16丝。b) 钢丝表面磨损或腐蚀量>40%

滑动槽及卷筒槽 （1）滑轮槽壁径向磨损 a) 不均匀磨损3mmb) 原壁厚10%c) 钢丝直径的25%

（2）卷筒槽壁径向磨损 原筒壁厚度20%

（3）滑轮和卷筒的裂纹、变形及损伤 裂纹

续上表

零部件 检修要领 磨耗限度

修理限度 使用限度

吊 钩 （1）吊钩表面（用10~20倍放大镜）裂纹及破口情况 有疲劳裂纹

（2）吊钩危险断面的磨损 断面高的8% 10%

（3）钩口变形 开口度增大15% 不断发展

（4）钩颈拉伸及槽梁弯曲 同上

（5）扭曲变形 扭曲100

齿轮 及减速器 （1）润滑及漏油情况 减速器油温>650C

（2）运转噪声 有撞击及振动

（3）齿面磨损（占原齿厚） a. 起升机构和变幅机构b. 其它机构c. 开式传动d. 表面硬化层 第1级10%其它级20%第1级15%其它级25%20%80%

（4）齿面剥落、点蚀 a. 占齿的工作面b. 剥落深度占齿厚 30%10%

（5）齿轴安装歪斜

（6）齿轮箱体变形及裂纹

走轮 （1） 滚动面磨损 磨损6毫米

（2） 轮缘磨损及变形 弯曲变形原厚度20% a. 原厚度50%b. 开裂

（3） 同一车架两滚轮直径差 a. 驱动轮0.2%b. 从动轮2毫米 5毫米

（4） 左右轨道上走轮滚动面直径差 a. 驱动轮0.5%b. 从动轮4毫米 5毫米

轨道 （1） 同一轨道平直度（局部弯曲） 1/2000

（2） 轨距误差 ±5毫米 ±10毫米

（3） 同一横断面两轨道高差 1/1000

（4） 轨道接头错位 a. 高低1毫米b. 水平2毫米

（5） 同一轨道线高差 1/1500

机械五金：（紧固件、滚动轴承、 带和链、 润滑件、键和花键、 键和花键、 焊接器材、起重器材等。）

建筑五金：（建筑型材和结构件、 建筑门窗及其五金配件、钉和网、水暖器材、 消防器材和火灾自动报警装置等。）

电气五金：（通用型电线电缆、按钮与开关、继电器接触器、电磁起动器与电磁铁、 熔断器、断路器与漏电保护器、 控制变压器与信号灯、交流电机、电工仪表等。）五金工具：（手工工具、土木工具、水暖工具、装饰工程手工工具、电工工具、切削工具、测量工具、电动工具、气动工具、园艺工具等）。

五金材料：（钢铁材料、非铁金属材料、非金属材料、钢等。）

五金机械设备：（机床、泵、阀门、食品机械、仪器仪表加工、包装材料制造。）

五金材料制品：（合金、金属加工材料、普通钢材、不锈钢材、金属丝、绳、金属网、废金属。）

通用配件 ：（紧固件、轴承、弹簧、密封件、索具、齿轮、模具、磨具。）

五金工具：（日用工具、研磨、液压、起重、测量、锯、锤子、螺丝刀、扳手、电动、手动。）

建筑五金 ：（气动、门窗、管件、厨房、灯具、卫浴、锁具、施工、建材、涂料。）

电子电工 ：（低压电器、仪器仪表、充电器、电动机、连接器、防静电、线缆、绝缘材料、电子材料。）

比较分类

组织

ASTM规范:A351

ASME规范:SA351

UNS号码（铸造）:J92800

UNS号码（精制）:S31603

SAE:316L

A351 CF3M化学成分

碳：≤0.03％

锰：≤1.50％

硅：≤1.50％

磷：≤0.04％

硫：≤0.04％

铬：17.00 - 21.00％

镍：9.00 - 13.00％

钼：2.00 - 3.00％

A351 CF3M物理特性

抗拉强度：≥70 ksi

屈服强度：≥30 ksi

伸长率：≥30

经常问的问题