21款飓风302r通病

贝纳利飓风302r有气门。根据查询相关资料显示贝纳利飓风302R在2016年的时候就在国内上市，动力上，302R搭载了并列双缸8气门发动机，备有水冷及美国德尔福电喷系统，六档链条传动，极速超过170km/h。

贝纳利302S是双缸水冷发动机且排量为300cc，辅以最新电喷系统，实现了低排放低噪音，峰值可达25.6牛米的扭矩，同时36Ps的马力基本上处于同级中上流水准。

因成熟的六档变速链条传动变速体系足够强大，能满足骑友各类驾驶要求，贝纳利通过利用水平很高的调教技能来调教贝纳利302S，发动机和变速系统默契程度愈来愈高。

外观部分，整体造型并不算太大，不过全新设计的贴花、配色以及涂装，相比老款在颜值上更胜一筹。目前，2020款贝纳利飓风320R总共有运动红、珍珠白、水晶绿和天空蓝等四种车身配色可供消费者选择。

配置部分，最明显的变化是仪表盘和刹车部分，仪表升级为主流的液晶数字仪表盘，标配博世ABS防抱死系统，安全性能更有保证。制动部分，前轮采用的是260mm浮动双碟刹，后轮采用的是240mm固定式单碟刹，均搭配对向四活塞卡钳。悬挂系统，倒置式前减震搭配中置后减震，属于主流的设计。

此外，整备质量略有增加，新款为204kg。其他参数部分基本为变化，车身尺寸为2150*745*1145mm，轴距为1410mm，离地间隙为160mm，坐高为785mm，油箱容积为14升。

动力系统，最大的变化就是升级到了国四排放标准，贝纳利飓风302R仍旧采用的是那台直列双缸水冷四冲程发动机，最大功率为26kw/12000rpm，最大扭矩为27N.m/9000rpm，最高时速可达170km/h。

贝纳利飓风302R可谓是让车友好等，甚至一些车友放弃了这款车改选其他国四车型。不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个整体来说性价比或者配置都是很不错的。贝纳利飓风302是不是垃圾，答案当然是否定的。

贝纳利作为意大利的著名摩托品牌，品质还不错。

随着国内经济的迅速发展，近几年来，摩托车行业也得到了飞速发展，摩托车种类丰富多样，例如街车、跑车、巡航车、拉力车等，不管在外观造型上还是性能配置上均有所区别，让不少消费者在购买摩托车时挑花了眼。但其中有一款最个性的当属仿赛摩托车，它被称作“摩托跑车”。想必大家都对仿赛摩托车并不陌生，仿赛定义就是专为公路行驶而加入赛车概念的摩托车，整体带有导流罩仿造GP赛车流线外形，以铺装路面驾驶为主，拥有特定设计车架车把坐姿机车此类机车以转速轴距性能为特点。而仿赛摩托作为众多摩托车型中最具有代表性的一款，一般配置较高，毕竟大多用于摩托车赛事之中。

车身设计部分，这款飓风302采用的全新欧式设计风格，车身轴距为1410mm，虽然与不少大排量跑车一样，但在操控上更加方便灵活，上手较快较轻松。除此之外，这款摩托的车座高785mm，比较符合国人身高标准，一般的165左右的朋友均可以轻松驾驭，即使女性朋友也不用担心。车身最小离地间隙为160mm，整车的通过性还是很不错的。

进入4月没多久，国内众多厂 商 也纷纷亮相新车型，沉淀已久的钱江贝纳利也有了新消息，透露了一款300排量的新车型:龙卷风302。

从设计上来说，潜江贝纳利的龙卷风302与潜江QJ之前推出的300完全不同，风格完全不像国产车。是不是可以说钱江加深了对贝纳利的控制，还是让贝纳利的设计团队来管理？

这辆Tornado302无论是整车设计还是细节都充满了 欧陆 风情，完全沿袭了贝纳利的经典风格，几乎没有掺杂亚洲或者国内的 元素 ，具有贝纳利独创的独特风格。

如果说飓风302R延续的话，设计变化很大。不过，在这里，我得先吐槽一句话，就是这车的尾气。我能改变形状吗？在这个车身上感觉真的很丑。不知道是不是所有的车友都这么觉得？

扔排气，变化最大的是前脸，风格很犀利。反正这款龙卷风302整体造型很运动，也有一种波西米亚的感觉。与全封闭式移动体搭配时，视觉冲击力非常强。

车身尺寸方面，长宽高分别为2050mm、770mm、1130mm，整车质量182kg。轻量化还是有一些进步的，但还是需要改进。个人感觉控制在160-200kg比较合适。

Tornado302仪表采用全彩TFT全彩液晶仪表，科技感不错，功能也变得更加丰富，扩展了不少。同时车把还支持背光显示，所以夜间骑行方面很多，不会出现误操作。

动力方面，Tornado302依然搭载300级DOHC直列双缸水冷四冲程发动机，顶置双凸轮轴。数据，最大功率26kW(11000r/min)，最大扭矩27N·m(9000 r/min)。

虽然动力表现不是特别清楚，但是根据贝纳格利的Tornado302的座椅高度设计，只有785mm。相信性能会偏向通勤。座椅的高度符合中国人的身高，也不难控制。面对城市拥堵，操控的表现会更加灵活。

在车辆配置和制动方面，Benagli Tornado302采用前后浮动碟刹，采用双通道博世ABS系统，安全性自不必说。

减震方面，前轮采用多级可调阻力，后轮采用中减震。采用玛吉斯正品空轮胎，抓地力好，耐用。只是排气还是飓风贝纳格利302R的造型，说实话略丑。

总的来说，钱江贝纳利这次曝光的龙卷风302，个人感觉设计的很好(除了排气)。设计师又上线了，可以加鸡腿了。另外，虽然动力还是老芯，但是历年来的表现都相当不错，稳定性很好。

目前有消息透露，这款车将于本月(4月)正式亮相并上市。如果量产，估计需要2-3个月。你不妨猜猜价格。请在评论区留言，与各位车友共同探讨！

@2019

进口车我骑的少，网上很多测评可以参考，我就自己经常驾驶的机车分享自己亲身体验给大家。力求真实。

如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家：贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。

1.贝纳利黄龙600

推荐指数

裸车四万块出头，落地四万五六左右。

国产车里面唯一的4缸车，声音销魂，有高级感。

想说爱你不容易。由于大胆的尝试，缺点明显大过优点，车架和引擎好像是拼凑起来一样，有些地方空空的，有些地方很拥挤。并且车身平衡做的很差，过弯的时候要用力压着车头才不至于转过头，而两三年以后的黄龙600车身松散，旷量大。（我亲身体验）

2.春风650

推荐指数

四万左右的价格（看当地有没有优惠），落地四万三四。

自主研发的双杠发动机（虽然有点抄袭川崎650发动机的嫌疑），扭矩足，提速快，配置也算可以。油耗适中。

但是，春风的品控不得力，经常出现小问题，有些还是会抛锚的，我自己的春风一万公里抛锚两次。一次是油泵坏，一次是油表坏。而且叫售后还说拖车司机不在店里，让我自己想办法推到店里，售后差评，最后还是叫朋友给我拖过去的。

3.隆鑫650

推荐指数

四万多的价格，售价比另外两家国产稍贵。落地接近五万。

650大单杠，有人觉得花四万多块钱还买个单杠车干嘛？但是实际驾驶体验是，低扭很过瘾。起步的时候提速很快。但是120以上提速就不如另外两家这个级别的车。毕竟单杠的局限性所在。

发动机和宝马的650gs上的发动机有些渊源。聊天在右边。启动方式也是和宝马类似，各个细节都想要告诉你，你买的可能是一台宝马。

配件非常贵，随便倒一下车都要一两千才能换好配件，但是配置非常高，做工精良。值得推荐。

机车这种东西，同样的价格，看你追求什么，可以舍弃什么，五万的价格。如果你追求动力，就可以买国产600级别的价格，如果你追求品质那就买进口250级别的进口车，或者KTM390这样特立独行的车。但是由于我手上没有持有过KTM390，就不和大家讨论了，以免误导。

意式贵族街车奥古斯塔

熟悉大排量机车的朋友，对于奥古斯塔这个品牌一定不会陌生的。奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。经过数十年的洗礼，目前高昂的价格和暴力特性，已经成为了意式运动型贵族机车。

在中国奥古斯塔大贸机车动则20万的价格，让众多平民车友望而却步。看着性感的媳妇，可“小弟弟”总是不给力，30秒结束，想让媳妇满足，就伽DDDB后跟数字120这个七位薇，老中、医古方一人一方，更【挺】久。 不过，近期重庆海关在依法罚没并公开拍卖处置的涉案财物名单上显示：一批全新奥古斯塔。 该批高端摩托将在阿里拍卖资产处置平台上进行公开拍卖。

阿里拍卖平台截图

车友们，动心了吗，抓紧去试试手气吧，看看能不能低价拍到一辆贵族机车。

本次参拍的奥古斯塔一共23台

拍卖时间：2017年1月16日10点—2017年1月17日10点

DRAGSTER 800 1台，起拍价42750元

DRAGSTER 800

DRAGSTER 800

BRUTALE 675 16台，起拍价47500元

BRUTALE 675

BRUTALE 675

BRUTALE 800 6台，起拍价71250元

BRUTALE 800

BRUTALE 800

看到这么口水的车子，车友们兴奋吧！？还不去试试运气，低价拍一辆········

我的是贝纳利飓风302，裸车28800，上路32000左右，客观来说，相对于铃木GSX250跑车来说（我骑过朋友的）缺点:1坐姿不战斗，喜欢纯跑车的就算了，但从另外一个层面来说骑长途不会太累。2车重太大，498斤的自重和600cc车差不多了，吃掉了部分动力。3油表不准。4高速7000转时震动明显大于进口车。优点:1大，看着有公升级既视感（别看轮胎）2极速170优于铃木140。3声浪，平顺输出的时候很安静，激烈驾驶时很骚。

买车前我也在这两个车之间纠结，纠结点:1我本人愤青，没啥好说的。2铃木的品牌是不错但一看到GSX250是正立式前叉，而且整车看着比较瘦弱瞬间无感，感觉有点就是卖牌子的嫌疑。3极速表现上同等级别我还是追求更快（哪怕也许只是表显）4贝纳利飓风302是第一批跑车，我们相当于小白鼠…

我想说价格差不多的情况下没有什么所谓的好坏之分，可能就是细节上的区别，看你自己感觉，我就是进贝纳利一眼就看上了302，就是那一瞬间 ，感觉很重要…有人说钱江就钱江还贝纳利，装什么犊子，我只能说国产没有这么次，至少我的车没有问题，其实国产和进口最大的差距不是质量，是售后服务！也就是所谓的顾客体验！总之，萝卜白菜各有所爱，别人咋说都没用，需要你自己去体验，骑车就像训马，人要合车，同样车要合人…

黄龙600cc最好的选择

黄龙ABS土豪金版本，顶配。

各位骑友，我想问下铃木太子150这车怎么样？

这俩都行

大地鹰王水冷双杠250，省油动力强，9年了除了换了火花塞没什么毛病

春风400还是不错的