摩托车链条油，用齿轮油代替合适吗

这要看链条的类型。普通链条可以使用机油、润滑脂、GL-5齿轮油润滑。油封链条不能使用机油润滑。可以使用GL-5齿轮油、润滑脂、二硫化钼喷剂、二甲基硅油润滑。虽然润滑脂可以用但是因为太粘灰尘，所以不推荐。普通链条推荐用GL-5齿轮油润滑。油封链条推荐使用二硫化钼喷剂、二甲基硅油润滑。链条润滑要注意尽量少粘灰尘，所以如果要用GL-5齿轮油润滑的话，要把多余的润滑油擦掉。摩托车专用链条润滑油价格比较高，不推荐使用。

如果可以给链条加油一般一个月左右加一次车主可根据车的情况自行调整。以下为链条加油更多介绍：1、链条加油的好处：加油后的链条不仅能提高传动效率更重要的是减少链条磨损来提高使用寿命但是加油会不会加速磨损就取决于摩托车的使用路况如果说是在市区这样平整的公路上行驶那么就可以加适当的齿轮油。2、不适合给链条加油的情况：如果是经常在路况不好或者山路小路泥土碎石特别多的路面行驶就不必加齿轮油因为这样做不仅不会起到润滑作用相反泥土沙石这样的小杂质飞溅吸附在油上就会对链条造成磨损。

主要区别有，性质不同、作用不同、组成不同，具体如下：

一、性质不同

1、链条油

指用于各种链条的润滑油。

2、齿轮油

主要指变速器和后桥的润滑油。

二、作用不同

1、链条油

对链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用，可以提高传动效率和延长链条寿命。

2、齿轮油

主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命。

三、组成不同

1、链条油

链条油由基础油和添加剂组成，根据基础油的不同可以分为：

①、矿物油链条油，基础油是矿物油，主要用于普通工况下。

②、合成油链条油，由合成油基础油组成，主要用于高温等工作环境下。

③、生物基链条油，主要由可再生的植物油基础油组成。

2、齿轮油

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。

参考资料来源：百度百科-链条油

参考资料来源：百度百科-齿轮油

齿轮油主要就是应用在齿轮的传动装置上面，它的主要功能就是针对摩托车齿轮的润滑，清洗，防锈，还有散热等作用。

齿轮油一般都是特制的，主要是以石油润滑油或者是合成润滑油为主，然后再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种特别的润滑油，为的就是防止齿轮磨损，擦伤或者烧结，还能够延长齿轮的寿命，提高传递功率效率。

齿轮油用于摩托车齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

扩展资料：

齿轮油作用

1、润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

2、减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。

3、冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

4、防止腐蚀与锈蚀。

5、降低齿面冲击与传动噪声。

6、齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。

参考资料来源：百度百科-齿轮油

1、加机油的地方在靠近排气管的地方。

2、找到后，逆时针旋转就可以拧出机油盖。

3、机油盖上有一个机油标尺，加机油的时候加到1半就可以了，不能加得太满，否则机油会溢出来。

4、加好机油后再把机油盖顺时针拧回去。

5、发动机下面有一个17#的螺丝，拧开它可以放出机油。换机油肯定是先放清机油后，再加新的机油，不要把顺序搞反了。

6、如果发动机底下的螺丝拧不开，在发动机的另外一边还有一个螺丝也是可以拧开放出机油的。

7、齿轮油的更换和机油类似，也是2个螺丝拧开，上面是加齿轮油，下面是放齿轮油，齿轮油的更换周期一般是2000公里换一次。

扩展资料：

更换机油和齿轮油的注意事项：

一、不同机油不可混用：如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。

二、注意换机油的时间：更换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。

三、加机油的油量要注意：油量应略低于机油尺上的刻度，不要加得过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。

因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

最好上油。

摩托车链条如果缺油润滑，会造成转动时有异响，并且链条和链轮的磨损会加剧，会缩短链条和链轮的正常使用寿命，造成它们过早损坏。摩托车上的链条在日常骑行过程中是经常裸露在空气中，对于它是否需要加油，最主要还是根据摩托车的驾驶环境所决定的。一般情况下，如果经常骑行的路况是比较干净整洁的城市道路的话，就可以在链条上抹上齿轮油，能够有效地保持链条的正常使用，延长它的寿命。如果骑行的路况满是泥土沙石的话，还是不要在链条上加油了，反而会加重链条的磨损，缩短链条的使用寿命。

摩托车使用一段时间以后，链条会粘上尘土，一般需要加润滑油。方法主要有三种：

用废机油。好处：省钱，润滑效果也还可以。缺点：会甩到后轮胎及车架上，造成污染，尤其是甩到轮胎上的机油，多少会对轮胎有一定腐蚀作用。另外，甩到轮胎上的机油，还会使后轮打滑，影响行车安全。

用废机油加黄油等自制的链条油。好处：省钱，不会甩掉。缺点：润滑效果差，会加剧链条磨损。

用专用链条油。好处：润滑效果好，不会甩到轮胎上，行车安全。缺点：较贵，一般30-100元一瓶。另外从经济角度分析，因为润滑效果良好，可以降低链条能量损耗，降低油耗，达到省钱效果。链条油用量很少，如果每500-1000公里加一次链条油，一般一瓶链条油可以使用10-20次，即可以使用5000-20000公里左右。因此，因使用链条油节省的汽油钱，一般会多于购买链条油的钱。

另外，使用良好的链条油，目的是使摩托车可以安全正常行驶，并非仅仅是要保护链条。因此，拿链条价格和链条油价格来比，没有什么意义。使用链条油应该像更换机油一样，是一种日常保养。