我的自行车从一档换挡二挡，链条就卡卡响，新车，求大神帮帮
如果有条件，可以这样简单的试验一下，抬起或者架起后轮，你从车后面往前观察链条。让你的朋友在前面帮你摇着牙盘尝试变速，你会发现什么呢？有一些前后齿轮搭配，链条是很直的，而有一些链条倾斜。
那些使链条顺直或者倾斜度不大的搭配，就是你感觉很顺畅的；反之，链条倾斜度过大的时候，链条和飞轮就会发生较严重的摩擦，产生齿感，也就是你说的那种卡卡的感觉。
24速合适的搭配应该是以下搭配（前面1最小，3最大；后面1最大，8最小）
1-1234
2-3456
3-5678
只要齿比合适，就可以保持顺畅的感觉，还能延长链条和飞轮的寿命。
祝骑行愉快！
变速过程中从一级跳到另外一级会有响声。变速完成后骑行过程中不应该出现过大的响声。
前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。
前后挡组合是有固定配比：
前1- 后1 2 3
前2- 后3 4 5 6
前3- 后5 6 7 8
起步的时候一般是2-4起步
用前3-后5正常速度巡航
爬坡就是前1-后23根据坡度选择
注意：
有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以，一般人的脚力前2-后6的搭配是比较合适的，遇到上坡就用前2-后5或者前2-后4。如果想要提高速度，就提高踩踏的频率，这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳。 为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678,2-3456,1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，链条会有一定的倾斜度，用1-7或者3-3这样的配比，会让链条的倾斜度过大，时间长了容易损坏。 注意指拨（就是带数字档位的部件）要骑行中才能拨动，如果档位非常不适合当时的路面，就抬起后轮，空转牙盘来变速，尽量不要再静止时拨动指拨，以免损坏指拨。
1、变速箱出现异响，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
2、导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
变速自行车变速时链条有点响声也是正常的。
如果响声是变挡不到位造成的，那就应该调节变档拉线，是不是有点松了拉不到位？
再就是给链条适当的加点润滑油。
