东风标致5008正时链条怎么拆装
东风标致5008正时链条拆装的具体操作步骤为：
1、首先需要将气门室盖子拆开，然后把曲轴皮带轮卸载下来，之后就可需要把正时链条外壳拆掉。
2、拆卸完毕后需要转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，然后把将曲轴固定在镙丝拧上，同时还需要固定住曲轴。
3、然后需要再转动进排气凸轮轴，需要注意的是凸轮轴后端有凹槽，因此需要将两根凸轮轴与凹槽平衡对齐，最后把将专用工具卡进去既可。
4、最后只需要拆下旧链条，然后再装上新链条即可。
标志SUV2008发动机是正时皮带。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时链条（timing chain），与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。 @2019
说到外观，法系车一直秉承着浪漫的元素，家族式的前脸格珊风格设计，车头设计与标致4008几乎相同，停在一起真有点傻傻分不清的感觉，品牌辨识度很高。车头大灯为卤素光源，只有顶配版才配LED光源，不过造型非常的有攻击性，LED日间行车灯视觉效果很突出。车尾造型比较中规中矩，不过最抢眼的是它那“狮爪式”LED尾灯设计，即使不点亮，搭配黑底造型，视觉效果也是很强烈。
侧面设计感非常的协调，比较大气，前后轮拱处的线条非常的突出，刻画出了一丝力量感，仿佛塑造出一头雄狮在奔跑的形象。19英寸的五幅式刀锋式轮毂搭配，配备德国马牌轮胎，主打SUV车型使用。车身尺寸上4670/1855/1655mm，2740mm的轴距表现，定位于中型SUV，5/7座可选，不过在同级别中空间表现并不出众。
内饰方面，被称为“第二代i-Cockpit座舱”，内饰设计相当的前卫，家族化的风格设计与标致4008颇为相似，打开车门就会让你感到满满的科技感。值得一提是车内用料非常的厚道，这是法国人的一贯风格，手能触碰到的地方几乎均采用软质材料，简直豪华上档次。多功能方向盘设计小巧，个性别致，凸现时尚运动。12.3英寸的全液晶仪表盘，提供多种主题模式，科技范十足。8英寸的悬浮式液晶触摸大屏，搭载了Blue-i车载互联系统，除开常规的多媒体功能外，还支持GPS导航和手机互联，可玩性不错。我倒是比较喜欢这个独特的电子档杆设计，战斗气息十足。
动力上，380THP 豪华型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，204匹的最大马力，280牛米的最大扭矩，发动机特有的CVVT连续可变正时系统。传动上匹配6AT变速箱，日常生活整体够用，舍得给油就有推背感，换挡也很平顺。值得一提的是底盘前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为可变形衡量式准独立后悬架，加上独特的底盘调校，真的很舒服。那么对于这辆冷门小众的东风标致你有什么看法？
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