濮阳嘉航电力索具有限公司怎么样

落地式脚手架施工方案

一、工程概况：

泰和花园30＃楼位于濮阳市振兴路东侧,五一路南侧。本工程建筑面积为4930.67M2，东西总长55.44米，南北长13.54米。地上六层，建筑高度20.1米。

二、编制依据

1、 泰和花园30＃楼施工图纸

2、 泰和花园30＃楼《图纸会审记要》

3、 《建筑工程安全管理与技术手册》

4、 《建筑施工手册》

三、脚手架选型与架体构造

1、 本工程采用双排落地式脚手架，钢管规格采用外径48mm，壁厚3.5mm，立杆及大横杆长度4－6m，小横杆长度1.5m。扣件采用可锻铸铁铸造的直角扣件、回转扣件、对接扣件。在操作层沿外架宽度满铺竹笆，且用铁丝与架体小横杆扎牢，不得有空头。二层顶挂设尼龙网一道，三层以上楼层每隔三层挂设尼龙平网一道，外架外侧满挂1.8m×6m密目安全网。

2、 （a）立杆横向间距1.2m，纵向间距1.5m（洞口转角部位适当加密），立杆步距1.8m，内立杆距结构外皮的距离0.3m。

(b)防护用水平杆：外架外侧防护用水平杆每步一道，设在步中。

(c) 小横杆间距0.75m，同时立杆与大横杆交点处必须设小横杆。

(d)连墙杆：采用刚柔相结合的连接方法，刚性连墙杆竖向间距3.6m；水平间距8.0m；在六层设柔性拉接一道水平间距3.0m。

(e)剪刀撑：沿脚手架两端和转角处设置剪刀撑，且每片架每隔7-9根立杆要设一道，且不少于3道。

四、脚手架搭设程序

搭设顺序：三七土分层夯实→摆放扫地杆（贴近地面的大横杆）→逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆或扫地杆扣紧→安第一步一大横杆（与各立杆扣紧）→安第一步小横杆→第二步大横杆→和二步小横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步大横杆扣紧，在装设两道连墙杆手可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→拉结筋→加设剪刀撑→铺脚手板→挂安全网。

五、基础做法

主楼的四侧立杆座在三七回填土上并下垫12号槽钢。三七灰土上口宽不小于2.6m，并内高外底做好泄水坡度；槽钢与外墙平行间断放置，以便外架内不积水。

六、架子搭设要求

1、 立杆间距必须按纵向1.5米(在转角及吊笼口处可适当加密)，横向1.2米，内立杆距结构外皮0.3米，垂直度偏差≤1/100，且≤10cm。

2、 立杆的接头位置：相邻杆要错开，并布置在不同的步距内，其接头距大横杆的距离≤1/3步距，为0.6m，采用对接，不得搭接。

3、 立杆和大横杆要有直角扣件扣紧，不能隔步设置或漏设，大横杆总长水平偏差≤50mm。

4、 小横杆应贴近立杆布置，并在两立杆间加设一根小横杆，上下步小横杆宜沿立杆左右对称布置。

5、 剪刀撑：剪刀撑应连3－4根立杆，斜杆与地面的夹角在45°－60°之间。所有剪刀撑应沿架高连续设置，相邻两道剪刀撑之间，沿竖向每10-15m高加设一组长剪刀撑，将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑两端除用旋转扣件与脚手架的立杆或小横杆扣紧外中间还要增加2-4个扣结点，与相交的立杆或大横杆扣紧。剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不小于0.5m，设置2个旋转扣件。

6、 刚性连墙杆设置：采用与外架同型号的钢管，一端箍到断肢剪力墙上，一端与大横杆扣紧或采用加长小横杆箍于断肢剪力墙上。

7、 柔性拉接设置：在六层的连梁上预埋直径12的钢筋环，间距3米，用双股直径6mm的钢丝与架体拉接，限制脚手架里外两侧的变形并承担一部分架体荷载。

8、 其它注意事项：

（a） 扣件拧紧适度，用力矩扳手检查（40－50N•M之间）。

（b） 连接大横杆的扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，以防雨水进入。

（c） 小横杆靠墙一端要离开墙面100mm左右，各杆件伸出外侧的端头不小于100mm，以防杆件滑脱。

（d） 剪刀撑搭设宜将一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆的伸出部分上，最下面斜杆与立杆连接点离地面不大于500m。

七、脚手架拆除

1、 架子拆除时应划分作业区，周围设围栏、警戒标志，地面专人指挥，严禁非作业人员入内。

2、 拆除时高处作业人员必须戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底鞋。

3、 拆除顺序，由上而下，先搭的后拆，后搭的先拆，并安一步一清的原则依次进行。

4、 拆立杆时应先抱住立杆，再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜杆应先拆中间，然后托住中间，再拆两头扣。

5、 连墙杆应随进度逐层拆除。

6、 拆除要统一指挥，上下呼应，动作协调。

7、 拆除时严禁碰坏门窗、玻璃、水落管、地下明沟等构件。

8、 拆除时如附近有电线要采取隔离措施，严禁架杆接触电线。

9、 拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下送，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点分类堆放，当天拆当天清。

10、 在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人应将拆除情况交接清楚后方可离去。

八、安全注意事项

1、 脚手架在使用过程中均布荷载不超过3000N/M2。

2、 架子工必须持证上岗，上岗人员应经常体检，高血压、心脏病不允许上岗。

3、 搭设脚手架前由项目技术负责人向工人作详细技术交底。

4、 脚手架四角应设避雷装置。

5、 在施工过程中设专人负责脚手架检查保修工作。

6、 外架搭设作业时不允许二步架同时施工。

7、 架体设专人定期进行沉降观测，发现问题及时处理。

8、 吊运脚手板、钢管要用专用保险吊钩，钢管严禁单点起吊。

9、 遇有恶劣天气，不得进行脚手架搭设操作。

10、 大风雨过后要对脚手架进行全面检查、保修。

全国青年岗位能手，是共青团中央、人力资源和社会保障部联合评选的荣誉称号，旨在引导广大青工弘扬艰苦创业和敬业爱岗精神，立足本职岗位，提高职业技能，争创一流成绩，努力成为跨世纪的熟练劳动者和合格人才。下面我给大家带来青年岗位能手先进 事迹 1000字，希望大家喜欢!

青年岗位能手先进事迹1000字1

胡福报，男28岁，该同志于_年进入霍山县清源供水公司，现为霍山县清源供水公司生产技术科副科长。该同志工作上能锐意进取、努力创新，在自己的岗位上出色完成各项工作任务，_年、_年获得公司“先进个人”称号，经公司领导研究，一致推荐其为_年度“青年岗位能手”。

一、坚持政治理论学习，提高个人思想素质

理论是行动的先导。结合工作实际，他认真学习了_，学习了党的路线、方针、政策及国际国内时事政治，提高了拥护党的路线、方针、政策的自觉性，把理论与工作实践相结合。他积极参与党的群众路线 教育 活动，提高了自身的党性修养、理论水平、创新意识，更加坚定地树立为人民服务的信念。丰富的政治理论知识，使他树立了崇高的爱国主义理想，坚持了正确的世界观、人生观、价值观，具备了高尚的品德和无私奉献的精神。

二、工作细致认真，业务水平突出

在工作中，他能够本着认真负责、尽职尽责的态度，无条件的承担领导交给他的任务，并尽力将工作做得出色，先后参与霍山县经济开发区、新建小区和新政务区各单位供水勘察设计项目，完成倾城之恋、嘉利星城、和顺花园、南岳花都、泰晤士小镇和佛子岭集镇供水等一系列项目的详细供水设计工作。特别是经过两个月的努力，他完成了霍山县城区供水管网竣工图，为城区供水维修提供了方便。在他完成的所有设计的项目中质量没有出过问题，更没有一起事故发生，得到了单位领导及同事的一致好评。

六年的勘察设计工作，使他充分地发挥了自己的特长，自身的工作能力得到了极大地提高。在做好本职工作的同时，他对领导给予的其他工作也能够及时、认真的完成，并能够辅助同事完成各项勘察设计工作。

三、树立学习理念，提高技术水平

作为生产技术部门的职工，他一直满怀激情，具有较强的学习能力。对领导给予的其他工作，他也能够做到用心研究，做到最好。对于工作中不明白的地方，他会及时向公司领导和同事请教，查找相关资料，直至完全理解。_年住建局颁发规范城区二次供水文件，他积极学习关于二次供水的设计规范，与二次供水设备商一起研究优质供水，完成了南岳花都、淠河新区保障房和二中旁公租房的二次加压供水项目。工作之余，他刻苦钻研专业相关的知识，取得市政公用工程、水利水电两项二级建造师资格。做到了在工作中学习，在学习中工作，不断探索，精益求精。

四、服务热情周到，诚恳待人

作为服务行业人员，他时时严格要求自己，树立全身心为群众服务的思想，无私奉献， 爱岗敬业 ，踏实办事。对待每位前来申请供水的群众，他都能做到耐心细致地讲解，直至帮群众解决供水问题。

生活中，他是一位热情、积极向上的同志，与周围同事的关系融洽，并能积极主动的帮助他人，有很好的团队协作精神，待人真诚，与人为善，人际关系处理的较妥当。自_年起，他对于公司新进的人员总是主动帮助，将自己所掌握的好工作 方法 毫不吝惜地传授给每位新人，在他的帮助下新职工都很快地投入到工作中，得到单位领导的夸赞。他用自己的实际行动在平凡的岗位上守住一份职责，让短暂的青春因敬业而有价值。

青年岗位能手先进事迹1000字2

我叫许占宗，今年38岁，_年来到泥浆公司，现为泥浆公司供石粉一队驾驶员，从事石粉拉运供井工作。十余年来，我手握方向盘，驰骋在百里油区，十几年的风风雨雨，从未动摇过我的信念，忙碌的工作，从未降低过我的热情。滚滚车轮里，已经倾注了我太多无私的挚爱。我连续五年创产值超过百万元被评为公司“创收状元”。先后多次被评为钻井工程技术公司双文明先进个人、管理局双文明先进个人、管理局青年岗位能手。

虽然，我只是一名普普通通的罐车司机，却能有这样的机会向在坐的领导和同志们汇报一下自己的工作生活情况，心情格外激动。

1、优质服务保前线

十四年前，我离开了热爱的 修理 工岗位，来到泥浆公司改行开上了石粉罐车，成为一名名副其实的石粉罐车司机，从那时起，我为自己立下了一条坚定不移的人生信条：老老实实做人，本本份份工作。十余年来，我驾驶心爱的罐车跑遍了方圆百里的钻井队，当年同来的职工调走的`调走，改行的改行，可我依旧恋着我的斯太尔罐车，依旧无怨无悔地奔波在石粉供井现场。

石粉供井的服务对象是地处荒郊野坡、远离人烟的钻井队，而且具有点多、线长、面广、碱滩土路不好走的特点。做为一名罐车司机，我始终把“提高服务质量”作为自己的工作标准，不管是逢年过节还是休息日，只要有任务我都是随叫随到，安全正点保生产，千方百计为钻井队提供优质服务。每年的春季返浆时期给石粉供井带来很大的困难，同时会给生产设备带来不同程度的损坏。这个时期，每个井队的井场，都如同一个巨大的烂泥潭，人在井场上走路都拔不动腿，更别说是重达几十吨的车辆了。记得有一次，我接到了去位于高青境内的32600钻井队的生产任务，因井场距离公路远，土路比较长且道路泥泞，造成这个队石粉供井几天上不去。我知道如果再上不去，不但会影响该钻井队的正常生产，更重要的是有损我们公司的声誉。

我想工作总得有人去干，既然队领导找到我，那就是对我的一种信任，我就要想尽一切办法完成这次任务。不管所冒的风险有多大，我都要努力去完成。到达井场后，我先把车停在靠井场的路边，联系井队人员先沿井场仔细的观察一番，找到比较合适的行车路线，而后在井队工作人员的指引下，缓慢地驾驶着车辆朝井场方向驶去，在驶到距离井场一半的时候，车辆再也走不动了。等 拖拉机 赶到井场时，已经是下午5点多，天也渐渐地黑了，我马不停蹄地将拖车用的钢丝绳挂好，在拖拉机的牵引下，缓慢地到达位于井场最里边的卸灰地点，将石粉卸下。再由拖拉机按原路将我拖出井场，来回两遍拖车，共耗费3个小时的时间。当我驾驶着车辆带者满身的泥巴回到公时司，已是夜里11点多了，虽然身体觉得很累，但是一想到自己能够圆满完成生产任务时心里还是美滋滋的。在“战返浆”和“斗雨季”时期，拖车是队司机天天都要面对的事，有时，由于连续作战，车辆的前 保险 杠经常被整体拖下，无法再挂钢丝绳，但为了按时完成生产任务，就让拖拉机从车后推着车辆前进。有时碰上特别难上的井场，还需两辆拖拉机，一前一后将车辆拖进、再拖出井场。在雨季生产时期，我们面临的困难就更多了。安全行车是一队全体干部职工首先要面对的问题，其次还要经受住蚊虫叮咬、烈日酷暑的考验，为了提高自己的安全意识，我坚持做好出车前、行车中、收车后的巡回安全检查工作。积极参加每周一次的安全活动，认真参与讨论分析事故案例，吸取事故教训并认真做好活动记录，对操作设备达到“四懂三会”。

2、倾斜的天平

在事业与家庭的天平上，我的砝码明显倾向了前者。“舍小家为大家”这话听起来好听，说起来容易，做起来可真难呀!做为一个有责任心的丈夫、父亲，我清楚应当怎样献给妻子一份爱，更清楚做为父亲应尽的责任。然而，由于工作需要我在公与私的天平上，只能把砝码加在前者，我舍不得扔下心爱的斯太尔罐车，更放心不下那些需要石粉的钻井队，为了这些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一队的工作性质，平时我根本顾不上管家里的事，越到过年过节就越是这样。我爱人的身体本来就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重担，所以每当想到这些，我就觉得很内疚，觉得自己欠她们的实在太多太多。_年9月份，我爱人因肺结核住进了医院，为了不耽误工作，我把待业在家的外甥女接到家中给妻子送饭，送孩子上学，三个月硬是一天假都没有请，月月产值遥遥领先。

月28日那天，队领导派我去孤东32163队执行任务，由于井上储备罐临时出了故障，我在井场呆了两天两夜，晚上在车里裹着军大衣，嚼着饼干，一想到病中的妻子和年幼的孩子，泪水就忍不住落下来。每到双休日，我真想陪着爱人和孩子逛逛公园，或者给孩子们辅导辅导功课。可一接到生产任务，我就将全部的精力投入到工作中，我的爱人和孩子从来没有对我埋怨过什么，每当我一身泥巴，一脸疲倦地完成生产任务回家时，迎接我的是热乎乎的饭菜和暖暖的家庭氛围，我从心底里感谢她们。可以说，没有她们的支持，就没有我今天成绩的取得。

凭着一种对事业的执着追求和自强不息的精神，十几年来，我没有休息过一个双休日，没有延误一次石粉供井任务，没有因为服务质量问题让用户提一次意见，虽然没有惊天动地的壮举，却留下了一串串我引以自豪的数据。截止目前我累计安全行驶72万公里，完成产值近800万元，车辆完好率始终保持在95%以上，创造了单车年创产值105万元的最高纪录。

各位领导、同志们，在过去的时间里，我在本职工作岗位上，做了一些应该做的工作，但还不是尽善尽美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，为了折射太阳的光辉，我也要激起浪花，来点缀浩瀚的大海。在今后的工作实践中，我一定努力再努力，尽全力为公司的发展尽我一份微薄之力。

青年岗位能手先进事迹1000字3

吕庆伟同志在安全工作中，敢抓敢管，时刻牢记安全第一的思想，在_年度中，吕庆伟同志为圆满完成公司安全环保的总体目标，为全面完成公司的 安全生产 任务而做出了突出贡献。

一、遵守各项 规章制度 ，认真工作，使自己素养不断得到提高。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年来，他能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行 岗位职责 ，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。

二、完善制度的修订工作

按照公司的安排_年度要将《安全一岗一责制》重新改版，为了有岗必有责，吕庆伟他深入车间、工段、班组，细化了每个岗位，在原《安全一岗一责制》基础修改了483个岗位，重新编制了51个岗位。已于8月份印刷成册下发到公司每个岗位。为全厂职工责任制的落实打下了基础。

对照中石化安全生产监督制度修改了公司安全制度中的有关技术内容，完善了临时用电制度、动土作业制度、高温作业制度等。另外还对公司hse体系文件、hse管理手册有关内容进行了修改，草稿已印刷成册。

三、加强现场管理，及时纠正违章行为。

_年度他加强了对公司所有的现场检查管理工作，除积极参与了公司的年检、季检、月检、周检和上级单位的各项检查外，他还时常到车间了解情况，检查现场，发现问题及违章及时纠正，特别是对在乙烯、罐区、聚乙烯、水气、成品、丁烯车间施工的外来车辆及人员的违章，都及时给予教育和严肃批评，有严重违章者就给予一定的经济处罚。这使外来施工人员的违章行为有所收敛。另外，他还积极参与各车间的班组安全活动，与大家共同探讨加强现场管理的办法和建议，开拓了思路，增加了管理方式，又能促使大家在进入现场工作时都自我约束，起到表率作用，从而有效地遏制了现场混乱的现象。

四、结合《职业病防治法》的要求，加强了职业卫生的管理。

一是重新规范了职业卫生档案，特别是对公司新的丁烯装置安全和职业卫生验收的材料进行了重新整理，报省市安全、卫生等部门审批，现公司已得到了省卫生厅职业卫生验收批复。二是坚持做好职业卫生监测工作，_年积极配合市职防所对公司职业卫生现状进行了监测评价，确保了职业卫生监测率100%，合格率大于95%的目标。

五、严格动火程序及审批权限制度，凡现场动火作业都是亲自到现场落实 措施 。

_年，共审批动火65次，都确保了动火安全。

六、加强教育，促进安全管理工作。

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好 安全教育 ，是化工厂安全工作的基础。

1、认真做好安全月、百日安全活动的开展工作。在安全月期间，吕庆伟参与组织全厂职工学习安全教育文件，升安全旗仪式，组织人员参加濮阳市举办的“平安濮阳安全生产法律法规知识电视大赛”，安全板报、安全征文的评比等工作。

2、对厂内重点部位保护、工作薄弱环节、现场施工及各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的检查消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作

青年岗位能手先进事迹1000字4

我叫___，是一名普普通通的特岗教师，于20__年九月份到乌兰县柯柯铁中任初中英语教师工作，参加工作三年以来，我一直坚持党的教育方针，爱岗敬业，勤奋踏实，追求上进，努力钻研，在教育教学各项工作中取得了突出的成绩。

一、政治思想和师德方面

“教书育人”是教师的天职。教师光具备必要的专业知识是远远不够的,还必须具有高尚的思想水平和道德情操,以身作则,以自身的榜样去感染、熏陶学生。因此,我十分注重自身的思想进步和师德修养,努力使自己成为一个品德高尚的教师。我从参加工作以来，在思想上，能积极的向党组织靠拢，处处严格要求自己,按时参加学校组织的政治学习，以优秀党员同志为榜样，学习他们勇于奉献的精神在教学中，能忠诚党的教育事业，能认真履行教师的职责，能主动关心学生的全面成长， 言行举止 能为学生表率，做到即教书又育人在工作中，能团结同事,克服种种条件和困难，积极投身教育改革作出努力，因而得到领导地认可，同事地信任和学生的热爱。

二、教学方面

1.刻苦钻研，勇挑重担

作为一名青年教师，我能够虚心地向富有 经验 的老教师学习，同时自己也认真钻研，精益求精，因而在业务上迅速成长起来。参加工作第二年，我就勇挑重担，担任了初二两个班和初三一个班的英语教学任务。我注意研究和把握中考动向，注重提高课堂教学效率，加强习题训练的有效性和针对性，逐渐形成了自己的教学特色。在教学实践过程中，我 总结 了初中“一遍清教学法”。即适当放慢教学速度，讲授新知识时力求深而透，帮助学生建立完整的知识体系。同时习题训练保证质量，力求少而精，突出能力培养。实践证明，这一 教学方法 是成功的，是符合我校学生的实际情况。20__—20__年两个学期，我所带初一班级的英语成绩均高于同类班级。20__—20__年，初二英语总成绩获全县第一。由于成绩突出，20__—20__学年被学校评为“优秀教师”称号。

2.业务水平高，教学能力强

现代社会的飞速发展给人才的培养提出了新的挑战，新的观念、创新的意识成为教学工作的重要理念。在这种形势的教学势必要求我们教师需要有一个高的、可持续发展的业务素质需要不断地充实个人的知识，发展个人的教育教学能力。我结合现代教育思想，树立新的教学理念，在发扬传统的基础上，摒弃陈旧的教学思想、方法、手段。结合课堂教学实践，把课堂教学的重点转移到培养学生的学习能力、提出和发现问题、解决问题的能力上来，引导学生学会合作探讨问题，培养学生的合作意识。做好备课工作，深入钻研教材，吃透教材，充分了解学生、教法，做到上课有所依。同时，我坚持多听课，通过听评课的方式来向其他教师学习，虚心向他们请教，来丰富自己的教学经验。近年来自己课堂教学水平不断提高，多次参加校级优质课评选成绩优异。

3.勇于探索，参加多个教科研活动

在这三年里，我积极的学习新课改的精神，改变思想，调整自己的授课方式，注重基础知识和基本机能的教学，注重学生创新意识的培养，注重学生良好学习习惯的养成，努力提高学生的学习能力。

“以教研促教学，以教学促发展。”我在教学之余重视科研能力的.提高。加强教学理论的学习，积极学习接受新的教学方法和教学手段，参与实践研究，为个人专业化发展打好基础。我参加了学校组织的“即兴备课”，“即兴说课”。20__-20__年，我积极参加乌兰县组织的请北京名师来我县研讨教学教法的科研活动。

三、班主任工作方面

德高为师，为师者应当正心、修身、厉志、笃行、精其业、美其德，其生爱之。20__-20__年，我担任初一一班的班主任。我始终坚持“德育为先”的原则,注重加强对学生进行思想政治教育,帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观,培养学生分辨是非善恶的能力,加强文明礼貌教育,加强行为习惯的养成教育，积极引导学生共同创建一个健康向上的班集体，使学生在一个具有良好班风的集体生活学习，同时，我尊重学生个性,鼓励学生个性的发展,培养学生广泛的 兴趣 爱好 ,大力倡导学生积极参加各种类型的活动,在活动中锻炼自己。鼓励学生拓宽知识面,丰富知识结构。这个班被评为“优秀班级”。

作为青年教师，我所做的还远远不够。我深知，我的教学生涯才慢慢开始，等待我去追求的东西很多：我要更加严格的要求自己，虚心向老教师学习，积累经验，在新课改的机遇里，把自己的潜力发挥出来，向优秀教师的行列迈进。

青年岗位能手先进事迹1000字5

我叫___，汝州市小屯镇一中语文教师，同时担任班主任一职。在我的班级里，每一个孩子都能在明媚的阳光下追求真知、奉献爱心、实现自我、感受成功。在生活中，我像呵护自己的兄弟姐妹一样关爱每个学生的成长。不管是优秀的，还是发展有困难的，不带任何功利的色彩。我和学生是朋友，是知己，在民主和谐的氛围中，我和我的孩子们融为一体，用孜孜爱心滋润着他们幼小的心田，以人格魅力引导着他们人生的航向。我下面，我从三个方面简要地总结一下自己的工作。

一、以“敬业爱生”为核心鞭策自己

教师是人类灵魂的工程师，也是知识的传播者，没有教师的劳动，人类宝贵的 文化 遗产就不能得以继承和发扬，整个人类社会就会停留在原有的水平上，停滞不前。教师的工作对象，是一个个心灵纯洁的学生，他们的模仿力很强，时时刻刻以教师为榜样。教师的言行举止，对学生产生着耳濡目染，潜移默化地影响。“身教胜于言教”这就要求教师时刻注意自己的形象，以身作则，为人师表，真正起到模范，榜样的作用，用正确的思想来引导学生，用高尚的德行来感化学生，用大方的仪表来影响学生。以身作则，为人师表是教师职业道德的重要特征。

为此我认真参加各类师德教育活动和政治学习，采用集体学习和个人自修，树立“甘为人梯、真诚奉献、乐育英才”的教育信念，在平凡的教学岗位上实现自己的人生价值。在平时的工作中高标准要求自己，处处做学生的表率，真心关爱每一个学生，对于学习困难生和家庭困难生倾注了全部的心血，努力做到耐心辅导、真诚关爱、热心帮助，让他们具有刻苦学习、立志成才的信心。针对农村学生学习习惯和封闭的心理特点，我特别注意借助耐心的个别谈话、家访工作教育启发学生。我是农村成长起来的人民教师，十分了解农村孩子的身心发育特点，在和学生家长的交流中深切感受到他们渴望子女成才的强烈愿望，所以一直严格要求自己认真履行教学常规和教研活动规定。

二、以课堂教学能力为重点提高教育教学质量

学校是培养学生全面发展的最重要场所，然而，学生在校活动的全部时间里，课堂教学的活动时间又是最多的，因此在课堂教学中我通过“合作式、交往式、讨论式”等学习方式努力为学生创设情景感悟、自主学习交流这种宽松、民主的学习氛围，为学生达成学习目标提供丰富的学习资源，让学生亲自体验尝试、亲自动手，课堂上出现了生动、活泼的局面。课堂上我积极积累教学经验，使自己的教学水平得到了提高。

三、以优异的教学业绩回报学生家长

教师的工作虽然辛苦繁重，但我一如既往的严格要求自己，积极完成学校下达的各项工作，力争把每一项工作任务做扎实做细致，积极发挥团员先锋模范带头作用。在教学工作中，从关心爱护学生出发，坚持正面教育，耐心引导，爱护他们的自尊心。不仅关心学生的学习成绩，也关心学生的身心健康。教育学生文明守纪，积极向上，并坚持言传身教，动之以情，晓之以理的开展思想教育。当看到一点成绩时，就鼓励他们发扬优点，继续努力。我通过了解每一个的思想基础、智力情况、兴趣爱好、性格特点来制订教育教学的具体措施。在面向全体，做好教学工作的同时，重点培养优等学生的创新精神以及做好差生转化的工作。在转化差生方面，坚持用师爱去感染学生，一面多和学生谈心，交朋友一面经常性和家长联系。面对纪律差、成绩差的学生，从不疏远，从不歧视，而是利用课余的时间把他们叫到办公室亲自辅导，长持以往 ，好多成绩不好的同学都有所进步。

人生的路没有永远的成功，只有永远的奋斗，成绩属于昨天，昨天已成为过去。今后只有不断地完美自我，才能继续保持良好的师德师风，我愿在这平凡的三尺讲台，奉献自己的所有青春。

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2起动

2.1起动前的检查

2.1.1 检查发动机油底壳油面，分动箱油面，转向助力油箱的油面靠近油标尺上刻线，液力变速箱油底壳油面在冷机检

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查时应在观察表的高位，燃油箱油量充足。

2.1.2 水箱水位应不低于上水室散热管，或不低于水位表下刻线。

2.1.3 所有控制阀和开关应处于正确位置。

2.1.3.1 司控箱上的发动机紧急熄火按钮在“复位”的位置。

2.1.3.2 司控箱上的主滚筒组合阀手柄在中间位置。

2.1.3.3 司控箱上的转盘组合阀手柄在中间位置。

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2.1.3.4 司控箱上的液泵离合控制阀手柄在关闭位置。

2.1.3.5 司控箱上的辅助刹车控制阀手柄在关闭位置。　

2.1.3.6 司控箱上的紧急制动阀手柄在运行位置。

2.1.3.7 司控箱上的气动卡瓦控制阀手柄在中间位置。

2.1.3.8 司控箱上的气喇叭控制阀在关闭位置。

2.1.3.9 手制动阀在制动位置。

2.1.3.10 捞砂滚筒控制阀手柄在最低位置。

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2.1.3.11 电门转换开关与变速箱电源开关同时在驾驶室位置或司控箱位置。

2.1.4 变速箱在空档，档位指示空档灯亮。

2.1.5 所有电路连接线连接正确、牢固，蓄电池完好。当必须更换蓄电池时，注意极性，绝对不允许接反。

2.2起动操作

2.2.1 接通电源总开关，打开钥匙开关，拧转起动钥匙起动发动机，起动后立即松开钥匙。起动马达工作最长时间不要超过15 s，两次起动间隔时间应在2 min以上，如连续三次未能起动，应查明原因再起动。

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2.2.2 发动机起动后，在怠速状态下检查发动机水温表、机油压力表，变速箱压力表、油温表，充电指示灯或电流表的指示是否正常。修井机行驶或起下作业时水温指标为85℃～90℃，极限不得超过98℃。机油压力正常运转0.38～0.42Mpa，怠速时0.15～0.18MPa。变速箱压力指标为1.1～1.4 MPa/1500r/min，变速箱温度指标为80℃～90℃，最高不超过121℃，充电指示灯应熄灭。气压在0.65～0.85MPa之间。

2.2.3 检查正常后，挂合一档，将发动机转速控制在1000转/分钟左右，使分动箱，角传动箱、驱动链条等全部润滑，使水温上升。发动机水温未达到40℃前，

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严禁大油门运转，水温高于60℃后，才能带负荷工作。（适用于分动箱处于作业位置）

2.2.4 检查整车有无漏气，漏水，漏油，有无异常响声，异常振动，异常气味，异常烟色等，如发现应立即熄火查明原因。

3 驾驶

3.1 驾驶前的检查

3.1.1 检查各仪表指示处于规定范围内，刹车灯、转向灯工作正常，车前路面及视线适于行驶。

3.1.2 检查紧固转向及传动部位螺丝。

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3.1.3 检查行走系统、转向系统、制动机构灵活、有效。

3.1.4 检查转向助力液压系统，制动系统，各管路连接良好，无渗漏。

3.1.5 检查分动箱操作手柄应在“行车”位置，转盘操作手柄应置“分离”位置，锁销定位可靠。

3.1.6 检查轮胎气压，正常工作气压0.70±0.02MPa。检查轮胎紧固螺丝是否松动。

3.1.7 检查各液压腿应全部回收到位，六根插销全部插好，以防锁紧螺母丢失或液压腿向下伸出。

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3.1.8 检查油门踏板是否能正常回位，发动机油门能否回到怠速位置。

3.1.9 检查绷绳和提升大绳是否已按要求收好，以免影响安全驾驶。

3.1.10 检查游动滑车和大钩应固定牢靠，不能前后移位，否则需用钢丝绳或铁丝紧固。

3.1.11 检查井架前支架两侧J形固定螺栓与井架的连接情况，应锁紧可靠。

3.1.12 检查修井车两侧的走道和护栏锁定是否可靠。

3.1.13 检查前桥驱动控制阀应在分离位置。检查各驱动车桥的差速器锁开关应

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在分离位置。

3.1.14 打开后桥浮动桥气囊控制开关，给气囊充气。

3.1.15 关闭转向助力管路中的高压闸门（在车辆前部大梁下），使转向助力系统处于工作状态。

3.2 驾驶操作

3.2.1　解除手制动，将手制动气阀手柄向前推到底，锁定在“行车”位置。气压低于0. 45Mpa时，手制动不能解除，不得行驶车辆。

3.2.2　车辆起步，操纵换档阀，挂起步档，缓慢踩油门踏板，随发动机转速升

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高，车辆平稳起步。良好路面可用2档起步；上坡或路况较差用一档起步。

3.2.2　加档操作，缓慢踩油门踏板，车速逐步升高，车速达到适当范围内，可作加档操作，松开油门，换进高档，加油门，车辆加速。换进高档时，应依次加档，不得跨档操作。

3.2.3　正常行驶时，发动机转速应保持在1600r/min以上，使变矩器经常在闭锁工况下运转，传动效率高，液力传动箱油温较低。

3.2.4 降档操作，车辆高速行驶时，要减低车速，松开油门踏板车速就会降低，必要时可踩脚刹车使车辆减速；当车辆

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降速后才允许换退低档。

3.2.5 在下坡道路上行驶应根据实际路况，选用适当的档位。

3.2.6　减速行驶在长下坡道上时，可将缓速器开关拨到开启位置，能够有效地控制车速，同时能减缓刹车腣片的磨损。使用减速器时要观察液力变矩器油温表和发动机水温表的读数，不得过热。其它情况下缓速器开关必须处于分离位置。

3.2.7　严禁在车辆高速行驶时，强行挂合低档（即强挡制动）。

3.2.7　严禁在车辆行驶时，突然把前进

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档换到倒档位置上。只有在车辆停定之后，才可以挂入倒档。

3.2.8　行驶过程中要观察各仪表读数是否在正常范围内，各报警指示灯是否亮起，如发现异常应立即停机检查。

3.2.9 当道路泥泞，车辆中、后轮打滑时，可挂合前桥驱动。车辆应在完全停止时才能压下“前桥驱动”阀按钮。挂合前桥驱动后，要观察仪表板上的前桥驱动指示灯是否亮起，确认前桥驱动挂好后再缓慢加速。车辆通过泥泞道路后，应立即将前桥驱动脱开。

3.2.10 当道路泥泞或凹凸不平，一侧车轮打滑时，可挂合桥间和轮间封锁。挂

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合时，应先接合桥间差速锁，再接合轮间差速锁，挂合后指示灯应亮。

3.2.10.1　挂合和摘除封锁时应在车轮完全停转后方可挂合和摘除。

3.2.10.2　使用轮间差速锁时，不允许转弯。因差速器已被锁死不起差速作用，所以汽车只能直线行驶。车辆通过泥泞道路后，应立即将轮间封锁脱开。当摘掉轮间差速锁后，如指示灯仍亮，汽车仍不能转弯行驶，应停车查明原因，确认差速锁真正摘掉后，方可转弯行驶。

3.2.10.3　车辆通过泥泞道路后，应立即将桥间封锁脱开。摘掉桥间差速锁时，如指示灯仍亮，亦应查明原因，确认已

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被摘掉后，方可行驶；否则会增大行驶阻力，使车速降低，油耗增加。

3.2.11 车辆停驶，短时间停车，应使用手制动，防止车辆蠕动爬行。较长时间停车或发动机熄火，并应将变速箱置空档。

3.2.12 坡道停车，为防止车辆自行滑动，驾驶员离开车辆时，除使用手制动外，还应用制动块契住车轮。

4 停车和紧急熄火　

4.1 正常停车

4.1.1　停车应选择平坦的地面，所有轮胎都着地，变速箱置于“空”档位置，手

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制动置于“刹”车位置，发动机熄火前，应怠速运转3～5分钟，使发动机缓慢降温，然后向左拧转起动钥匙，发动机熄火。

4.1.2　冬季对气路进行维护，每天排一次储气筒内的冷凝水，避免结冰。

4.2　紧急熄火

发动机运转突然不正常或用钥匙熄火失灵时，在司控箱处按下紧急熄火按钮发动机停止运转，正常运行情况下不要使用紧急熄火装置。

5 立井架

5.1 平整井场。

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5.2 摆放钻台：钻台在伸出（高位）状态下，将钻台摆放到选定的位置上，转盘中心对准井口；摆放好钻台主体吊装梯子、滑板；安装司钻台、后部钻台梯子、安装钻台护栏。

5.3 摆放井架基础：摆放好井架基础及船形底座分别接好，井架基础与钻台，井架基础与船形底座间的销轴，穿好保险销。井架基础和底座放好后，着地面积应达到90%以上。

5.4 修井机对井口就位。修井机尾部中心对准井口，井口、底座、修井机的中心应在一条直线上。车架后四条支腿应全部座落在井架基础上的支座环内。用花

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兰螺丝将修井机尾部与井架基础连接。车尾两后支腿中心距井口3.22m。（2.77米350-3修井机）

5.4 立井架准备

5.4.1 打开转向助力管路中的高压闸门，处于“开”的位置，使转向助力系统卸压。

5.4.2 松开井架前支架两侧J形固定螺栓，解除井架与前部支架的连接。拆除固定游动滑车和大钩的铁丝等。

5.4.3 清洗井架并清除井架上易掉物件。将提升大绳、二层平台的绷绳和井架绷绳从井架挂钩上拆下，并检查各绷绳，有无挂联。

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5.4.4 在熄火状态下，将电门转换开关切换到司控箱位置。检查手制动阀应在制动位置。

5.4.5 在前支腿油缸正下方，放置油缸垫板。拔出前液压腿与铁链相连的插销（如插销未与铁链相连，则不要插出插销）。

5.4.6 把分动箱手柄置于“作业”位置。

5.4.7 安装刹把和车架两侧的走道，护栏，梯子等。

5.4.8 检查液压油是否足够，液压油数量应在井架放倒时达到油箱容积的80%以上。确认液压油箱闸门已打开。

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5.4.9 在司控箱处起动发动机。将液泵离合控制阀手柄推到开启位置，使液压泵运转。

5.4.10 将三联阀工况选择手柄置于调整位置。检查液压管线有无渗漏。

5.4.11 调整液压系统压力，压力不超过14MPa。发动机转速控制在800～1200r/min。

5.4.12 操纵六联阀上液压千斤换向阀手柄，缓慢向下伸出四条液压千斤，调整前后液压千斤，用水平仪找平车身，使轮胎卸荷但不离地。锁紧前后左右的液压千斤的大螺母。

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5.4.13 旋出井架倒三角（井架底座）下部的螺旋千斤，座落在井架基础上的支座环内，锁紧大螺母。

5.5 立井架

5.5.1 立、放井架至少要有两人在现场才能进行，一人观察指挥，一人操作。其余人员服从指挥。

5.5.2 起升油缸上、下腔排空气。必须彻底排净液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大事故。

5.5.2.1 起升油缸下腔排空气。打开六联阀操纵箱面板上与起升油缸相对应的高

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压针阀，缓慢扳动起升油缸换向阀手柄，使手柄向井架竖起方向运动，并保持在此位置五分钟。液压油中的空气循环到液压油箱中便会自动与液压油分离。将手柄回中位，关紧高压针阀，起升油缸下腔空气排完。

5.5.2.2　起升油缸上腔排空气。旋松起升油缸上部的放气螺钉，缓慢扳动起升油缸换向阀手柄，使手柄向放井架方向运动，给起升油缸有杆腔充油，油中空气从放螺钉处排出，当油流如线不间断时，则空气排尽。手柄回中位，同时旋紧油缸排气螺钉。

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由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完测量学，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。另外，施工管理还包含员工的技能培训，在福建的双永工程中的实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需要努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：一、专业知识掌握的不够全面。尽管在校期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。 二、桩基础在国内外的发展前景；1、桩基础的施工技术现状；按施工法方法，桩可分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三大类。 以泥浆护壁法钻孔扩底灌注桩的成孔方法为例，也有四十种以上，扩地方式可分为反循环扩底、钻头钻扩底、正循环扩开、扩刀下开、扩刀滑降及扩刀推出等方式；钻头钻扩底又分为水平推出、滑降及下开和水平推出的并用等方式。2、常用桩型、桩工艺的选择； 在选择桩型和工艺时，应对建筑物的特征（类型、荷载性质、桩的使用功能、建筑物的安全等级等）、水利水文地质条件（地下水类别、地下水位标高）、施工机械设备、施工环境、施工经验、各种桩施工法的特征、制桩材料供应部门的生产技术分析比较，最后选择经济合理、安全适用的桩型和成桩工艺。 a.国内现状 由于我国地幅辽阔，工程地质与水文地质条件复杂多变，东部与中西部经济发展不平衡，各类工程要求又不相同。大致可归纳有以下特点； 1〉大直径桩与普通直径桩并存； 2〉预制桩与灌注桩并存； 3〉非挤土桩，部分挤土桩与挤土桩并存； 4〉振动法与静压法并存（非挤土灌注桩） 先进的现代化的工艺设备和传统的施工设备在各国都有合适的地层土质、环境与要求，也有发展、完善和创新的条件。 b.在国外已经出现用液压打桩锤取代筒式柴油锤的趋势。与筒式柴油锤相比，液压打桩锤具有桩锤短、噪声低、无油烟、每一次冲击产生的桩贯入度较大等特点。三、桩基础施工技术发展趋势 1、桩的尺寸向长、大的方向发展基于高层、超高层建筑物及大型桥梁的主塔基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。 2、桩的尺寸向短、小的方向发展 基于老城区改造、老基础托换加固、建筑物纠偏加固、建筑物曾层以及补桩等需要，小桩即锚杆静压桩技术日趋成熟。 3、向低公害工法桩方向发展。筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠、施工速度快及承载力高等优点，但由于其施工时噪声高、振动大和油污飞溅(三者统称为一次公害)等缺点，在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制，为此静压实钢筋混凝土预制桩施工技术在国内得到业主的青睐。4、向多种桩身材料方向发展 以灌注桩为例，桩身材料种类亦出现多样化趋势，普通混凝土、无砂混凝土、纤维混凝土、及微膨胀混凝土等。打入式桩亦有组合材料桩，如钢管外壳加混凝土内壁的合成桩等。5、向埋入式桩方向发展。 钢筋混凝土预制桩和钢桩的设桩工艺有打入式、压入式（静压式）和埋入式三种。前面提到筒式柴油锤冲击式（打入式）施工中存在一次公害。打入式和压入式设桩工艺在施工中产生挤土效应，使地基土隆起和水平挤动，不同程度地对邻近建筑物和地下管线产生不良影响。四：桩基础的施工工艺及技术措施 1、施工工序 主要施工工序：平台施工——埋设单护筒——钻机就位——钻孔——成孔—— 一清 ——安装钢筋笼和导管——二清——浇注砼——凿桩头平台施工 2、施工过程 1〉平台施工根据本工程的特点，平台主要采用钢管桩平台和筑岛形式。如果采用钢管桩平台，必须经过受力检算（检算静、动荷载）方可施工。主要要求：

（1）钢管桩倾斜率在1%以内；

　 （2）平台高出最高潮水位至少1m。

（3）平台所铺钢板要连接紧密，缝隙不得超过10cm 。

（4）平台必须平整，各联接处要牢固，各钢管之间需用剪刀撑联接，增强整体性。（5）平台的四周要设高1.2m左右的护拦，并留有踢角板。如果采用筑岛平台，筑岛的高度必须要高于最高潮水位1m以上，宽度要满足施工要求。 2〉埋设单护筒 　若采用钢管桩平台，埋设护筒时必须采用双层导向架进行导向定位，大型振动锤振动下沉，要求护筒必须穿过淤泥层，如果一次无法下沉到位，采用二次跟进下沉。

若采用筑岛平台，在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖，然后埋设护筒，护筒的四周必须夯填密实（可在护筒四周打入钢管），保证在钻进过程中不要发生大的位移。 试桩护筒下沉

主要要求：

（1）钢护筒直径采用280mm，壁厚12mm。

（2）护筒中心与桩中心重合，允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

（3）护筒安装不变形。护筒长度不够时，分节接长，连接处要求筒内无突出物，并且要耐拉、压，不漏水。

（4）护筒高度要高出地面0.3m以上，高于最高施工水位1.5~2.0m，并采用稳定护筒内水头的措施。3〉钻机就位采用JK型冲击钻机进行冲孔，钻机性能良好，钻锤重量不得轻于5.5吨，钻锤直径不得小于设计桩径。钻机安装后的底座和顶端要平稳，在钻进中不得产生位移，在钻进过程中不得移位，钢丝绳于桩中心线要重合（允许误差2cm）。 4〉钻进 成孔质量是保证桩基质量的基本条件，在开钻前所有的准备工作要完善，要有完善的泥浆循环系统，经报检合格后，方可允许开钻。开钻时的孔位要准确。开孔前应先往护筒内多加些粘土，如地表土层疏松，还应加入一定数量的片石，然后注入泥浆或清水，借钻头的冲击把泥膏、片石挤向孔壁，以加固护筒脚。在开钻时，要慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。在钻进的过程中必须要加强泥浆护壁，对于特殊的地质要采取针对性的处理措施：

在砂、卵石地层中钻进时，应多加入粘土，增大泥浆比重。冲程可大些。

在淤泥层中钻进时，适量投入片石，用小冲程将片石挤进孔壁加固，防止坍孔或缩孔。

在通过漂石层或遇探头石时，应先回填片石、粘土，再用钻锤大、小冲程交替冲击，以将漂石冲碎成钻渣或挤进孔壁，在此过程中，应防止斜孔和坍孔。

在钻进过程中，如发现泥浆面冒出大量细小气泡，进尺突然变慢，孔底标高回升等现象，说明是坍孔。首先应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。轻者，可多投入粘土，加大泥浆比重，提高孔内水位，继续钻进；重者，须用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重钻。

当遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，应增加护筒埋深，适当减少水头高度，或采取加稠泥浆，也可填入水泥、锯末、片石、碎卵石土，反复冲击，以增强护壁。

主要要求：

（1）开孔时位置要准确，在整个钻孔过程中保证钢丝绳与桩位重合（要求每次交接班时对钢丝绳进行对中校核，误差2cm）。

（2）钻进作业要连续进行，钻孔记录要及时填写（正常钻进时时间间隔最多不超过4小时），还要随时控制泥浆稠度。要注意地层变化，在地层变化处均要捞取渣样（捞取渣样要求：地质变化处必须取样；正常钻进每2m取一次；对于嵌岩桩，接近微分化层时每0.5m取一次。嵌岩桩进入中分化层必须报检确认方可继续钻进。渣样提取后存放在小塑料袋中，并标明取渣时间、标高和渣样名称，以便查看），判明后记入记录表中并绘制地质柱状图。

（3）钻孔深度达到设计孔深后（对于摩檫桩，孔深不得小于设计孔深；对于嵌岩桩，孔深至少超深设计孔深5cm，并要嵌入岩层设计深度），采用检孔器（直径2m，要求箍筋在外，竖筋在内，长度大于8m）对孔深、孔位进行检查，要满足以下规范要求：孔位允许偏差50mm；孔径不小于设计值；倾斜度小于1%，符合要求后方可成孔。5〉一清 成孔后立即进行第一次清孔，在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止塌孔。由于造浆粘土含砂率高，应采用泥浆旋流器进行清孔。6〉安装钢筋笼和导管

钢筋笼的制作尺寸按照设计图纸进行，摩檫桩的钢筋笼长度按照设计图纸制作，嵌岩桩的钢筋笼长度按照实际孔深制作。由于钢筋笼较长，采用分段加工，钢筋笼经检查合格后方可允许安装，钢筋笼的接头采用单面搭接焊。 钢筋笼加工就位1）钢筋笼应在硬化后场地上，并铺设枕木进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放，钢筋笼加工要求采用模具标准化制作（如下图）。 钢筋笼加工制作 2）钢筋笼应每隔1～2m设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。3）每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。4）第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。5）钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块，砼垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2米左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。6）机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则应调整重来，确保钢筋连接质量。7）钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮，下放过程要留存影像资料（上图）。 　主要要求：（1）安装钢筋笼时含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。

（2）在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。

（3）焊接质量：焊接长度不小于10d，宽度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊缝要饱满，焊渣清理干净，不得烧伤母材。同一截面的焊接接头数量不得超过接头总数的50%。

（4）钢筋笼在吊装的过程中不变形。

（5）接头焊好经报检检查合格后方可入孔。

（6）焊工必须持证上岗。

（7）钢筋笼的定位：控制顶面高程采用吊筋焊接在护筒四周（吊筋长度=护筒顶标高-桩顶标高），控制平面位置采用将泥浆抽至系梁底进行定位，定位准确后焊接保护筋并割掉十字加强筋。

（8）声测管要求高出系梁底50cm，并注满清水，接头处密封不漏水。 钢筋笼下放旁站 钢筋笼安装完毕后安装导管，导管事先必须要做水密试验，保证导管的水密性良好，在安装导管时注意：丝扣处要刷洗干净并涂抹黄油，检查垫圈完好后拧紧，保证不漏水。安装导管的过程中要记录号安装顺序和长度，作为灌桩拆管的依据。导 管 直 径 表导管直径（mm）通过砼数量（m3/h）桩径（m） 200100.6～1.2250171.0～2.2300251.5～3.035035>3.0 7〉二清导管安装完成后，即可利用导管进行二次清孔，在灌注砼前，泥浆的性能指标必须满足规范要求，即含砂率<2%,比重1.03～1.1,粘度17～20s。 8〉灌注砼 本桥桩基砼设计为C25。灌注砼采用强制式搅拌机生产，输送泵送料，加设储料斗集中下料。

灌注砼前所有的准备工作必须完善，主要包括：人员、设备全部到位，首批砼满足规范要求（不小于6m3），由试验室开出施工配合比，具备应急措施，原材料数量足够并检验合格等。以上的准备工作完善和泥浆的性能指标以及沉渣厚度（摩檫桩为40cm，嵌岩桩为5cm）达到规范和设计要求后方可开盘。

首批砼拌和物下落后，砼必须连续灌注。导管埋设控制在4～8m，拆除导管时必须先测孔深，与实灌数量进行对比，确认无误后，现场根据技术人员的要求进行拆除。灌注砼要作好原始记录。

主要要求：

（1）首批灌注砼的数量要满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要。导管提离底面0.2～0.4m，埋深1m，首次灌注砼的数量不少于6m3。

（2）砼的坍落度控制在18～22cm之间。

（3）计量设备准确，严格按照施工配合比进行计量。

（4）在灌注砼的过程中，禁止随意上下拉动导管，拆除导管时，要慢慢提动导管，导管的接头处不得用水冲洗。

（5）整个桩的灌注要在砼的初凝时间前完成。

（6）为了保证桩头质量，超灌50～100cm。

　孙氏来历

孙姓来源有三支。最早的一支来源于西周皇族。据《元和姓纂》和《通志·氏族略》等书的记载，孙是一个以字为氏的姓。 周文王第八子姬叔先被封于康，后又移封于卫，故史称卫康叔。他的八世孙卫武公生惠孙，惠孙的孙子武仲为了纪念祖父，就以祖父的字为姓氏，即孙氏。这是孙姓最早的一支来源。孙姓的另一支出自于楚国孙叔敖之后。春秋初期，楚国君王蚡冒有个儿子叫蒍章，生子蒍叔柏，孙蒍贾伯，曾孙蒍艾猎，艾猎即孙叔敖。叔敖，蒍氏，名敖，字孙叔，又字艾猎，史称孙叔敖。孙叔敖任楚国令尹一职时政绩卓著，后人为了纪念他，便以他的字“孙叔”之中的“孙”为姓氏了。孙姓的第三个来源出自齐国的陈敬仲之后。陈敬仲是陈厉公的儿子，后逃难到齐国，并改姓田，其四世孙生子齐桓子，齐桓子的第二个儿子名书，字子占，任齐国大夫，因为讨伐莒国立了大功，被齐景公赐姓孙氏，以乐安（今山东惠民）作为食邑，从此以后，其后代就以孙氏为姓。

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