摩托车链条怎么调

以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；1、撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；2、用12#扳手松开顶丝锁母；3、然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；4、拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。扩展资料：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣一旦失去润滑损坏的可能极大轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后再按其刻度调整链条会进入一个误区误以为齿盘链条在同一直线上其实直线性已被破坏所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒）万一发现问题应立刻校正免除后患确保万无一失。

摩托车紧链条时需要松开后轮的固定螺丝，然后调整小拉来实现后轮的后移，这样链条就会变得紧了，具体操作步骤如下：

1、把车辆用大梯支撑好。

2、松开后轮的固定螺丝。

3、旋转左侧调整螺丝。

4、旋转右侧调整螺丝。

5、在链条自由间隙达到2厘米时锁紧后轮螺丝就完成了。

注意事项：

1、左右调整的距离要相同。

2、链条不能调整过紧。

摩托车链条调松紧方法如下：

1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。

2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正。

3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品（一般特约维修站配件比较正规）。

摩托车链条松紧标准：

注意事项：

为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。

2、用适当工具顺时针拧调整螺栓。

3、左右两边的调整螺栓拧相同的角度，到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母。

4、转动轮子复查垂度正常，锁紧调整螺栓的锁母。

5、检查一下后刹车的间隙。

6、根据实际调整情况，跟车型和车辆的技术状态有关，如果车况极好，后平叉无松弛现象，看标尺调整即可，如果后平叉摆动严重，那就得根据实际需要调整了。可以支主支架，将车辆摆放的非常竖直，按行进的方向转动后轮，观察链条和链轮的结合，使链轮正好走在链条的中间而不是偏向某边即可。

2、安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。

3、调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。

4、这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。

摩托车骑久了链条会变长，会有安全隐患，现在我们就来说说如何调节摩托车链条。

活动扳手、12#扳手

首先撑起大撑，用扳手逆时针松开摩托车大螺母。

然后用12#扳手拧松顶丝螺母。

调节好顶丝。调节至松紧适宜，并且让两边刻度保持一致。

拧紧顶丝螺母，之后拧紧车轴大螺母。

最后一步，加入润滑油，有条件的话可以用专用链条油。

摩托车链条松紧标准是:用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的同比位移量应为15至25毫米(mm)。调整链条松紧方法:

1、撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母。

2、用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并维持两边刻度一致。

3、拧紧顶丝锁母、车轴大螺母，添加专业链条油。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、驾驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

实际的使用中我们会发现，很多时候链条调整的越勤快，出现松动的可能越大，而造成这种现象的主要原因就和调整的手法有直接关系。通常情况下我们调整链条时都会最后再紧固后轴螺帽，但事实上这样的操作手法是错误的，它很容易会迫使链条缩小上下自由行程变得过紧，如此一来就会出现链条“越调越松，越松越调”的不良现象。