摩托车顶杆机和链条机的点火正时怎么调整?
顶杆机点火正时调整比较麻烦,一般是不需要检查和调整的,只有在发动机大修过后才进行调整,就是要是凸轮轴上的●与曲轴上的正时齿轮●对齐。
A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔,拆下链轮室盖。
B.把套筒扳手,套在正时调整孔的螺母上(磁电机飞轮锁紧螺母),逆时针方向旋转飞轮,使飞轮上的动标记‖与左曲轴箱盖上的固定标记│对齐。
C.检查正时链轮上的标记│是否与气缸盖上的固定标记│对齐,如果没有对齐,就需要调整。取下正时链轮,然后装上去,使正时链轮上的标记│与气缸盖上的固定标记│对齐。
一般不需要调整,只有检查气门间隙的时候,顺便检查一下点火正时,一般6000km检查一次气门间隙。
不同车型对配气正时(点火时间)是有区别的,不过大同小异,首先把磁电机上T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正,这时正时链轮上的标记(一般是O点或“|”线)对正,O点是对正缸头正前(上)方,“|”线一般是与缸头平面平行,且这时气门摇臂处于松驰状态,就是正时了。调好后最好把发动机转几圈再检查一遍,确认无误再起动。
安装时首先把磁电机转子上的T点(也有的只有一个“|”线)与磁电机盖上的标记对正,然后把正时链轮链轮(即小链轮)上的“o”朝向气缸头的正上方,这时链轮上有两个“—”线(一般都有)与缸头平面是平行的,把正时链轮安装在凸轮轴上即可。此时凸轮轴的两个凸轮向下方倾斜,左右轻转磁电机,两个气门不应动,然后再调好小链涨紧器就可以了。起动发动机前,最好把曲轴转两圈查看一下,以免安装不当顶坏发动机配气部件。