正时链条坏了会出现什么情况

发动机正时链条断了不能修只能更换一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条而更换周期大概在15-20万公里左右具体要看汽车的实际使用情况。发动机正时链条简介：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气与传统的皮带驱动相比链条驱动方式传动更可靠耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带使用寿命更长故障率更低但并非终生免维护在发动机运转过程中正时链条与链轮间会有磨损也有一定的使用寿命然而正时链条靠润滑油进行润滑如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好容易加剧磨损会减少正时链条的寿命；3、不过即使正时链条的寿命到了也不会立马断掉而是被逐渐拉长拉长的后果就有可能顶气门导致发动机不稳、加速无力也可能会跳齿造成发动机故障。

你好

不建议（建议拖车或者请求现场救援）。你所说的链条坏了，是发动机正时链条吧？正时链条用来传力（将发动机曲轴的力传给凸轮轴，从而驱动进排气门；发动机输出动力，则是将气体压力通过活塞，活塞再通过连杆传给曲轴，而后输出），当正时链条出现故障时候，会出现以下问题：

不严重时，发动机曲轴(带动活塞）和凸轮轴（带动进排气门）运动相对位置和设计时候出现偏差，发动机动力下降；

严重时候，动力传递异常，出现顶气门和活塞，发动机行驶中熄火或者无法启动。

发动机出现此类故障时，建议停止用车，联系拖车至4S店或者专业维修店维修，以免带来更大的损坏和经济损失。（建议阅读车主手册，查阅车子常规养护项目，一般正链条10--12万公里更换一次，部分高端车型使用免维护链条）

正时皮带断了会导致行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。

一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。

一般正时皮带断裂，车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

会。皮卡车正时皮带断，会顶气门。发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，所以说皮卡车正时皮带断，气门会弯。

汽车正时链条损坏征兆为发动机抖动加速不良油耗增加。以下是正时链条的具体介绍：1、功能作用：发动机正时链条是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上像大众捷达、宝来、奥迪等还同时肩负着驱动水泵的任务。2、正时链条拉长影响：在发动机高速运转的情况下会产生拉伸磨损间隙变大正时链条如果因间隙变大而拉长不但会造成正时不准另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸导致正时错乱气门杆会被撞弯活塞顶被撞凹严重情况下气缸盖还会被损坏发动机将不能正常运行。