在传动比相同情况下，链条传动和齿轮传动哪个好？
一般来说齿轮的传动效率会偏高一点，但差不了多少，但齿轮也要贵一些。但他们其实严格来说并不适用在相同的一个领域，齿轮传动一般两轴之间的间距(和轮子的直径对比)不会很大。但链条的两轴间距（和轮子的直径对比）一般算比较大，齿轮传动需要的保养要好，并且高效率必须需要良好的精度和良好的润滑。并且齿轮不耐污染，在有颗粒状杂质的环境下是不能敞开使用的，但链条可以，可以允许一定程度的小颗粒物质掉进去而不会影响可靠性。这也是绝大部分的自行车为什么使用链条的一个原因。
两者的共同特点是传动比准确。
链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。
齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动效率高，使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。
链条传动 前大齿轮和后小齿轮组合【齿轮比大】——费力 速度快
前小齿轮 后大齿轮组合【齿轮比小】——省力 速度慢
我觉得设计好的话 我更趋向于齿轮传动。。不知道你设计成什么样子的。。
你觉得躺式电动车有没有优势？毕竟现在电动车越来越便宜...
1.改变滚筒间距。适当增加滚筒间距可以使链条在重力作用下自然地搭接在齿轮上，作用效果与那您的解决方法一样。
2.改变滚筒齿轮尺寸。这是机械上常用的方法。简单地说就是五个齿轮中间的3号齿轮用最大的型号，2号4号减小尺寸，1号5号尺寸在再减小。旨在主动迎合链条的离心效果。
3.改变滚筒的排列面儿。与第二种方法作用原理相同。就是使同一尺寸的滚筒（同尺寸齿轮），在排列时不在一个水平面上。即：3号滚轮位置最高，2号4号在竖直位置上降低高度，1号5号再降低高度。
传动轴。
轴传动齿轮的机械效率超过99%，而链条的只有95%，换句话说，当我们使用相同的力时，相同的脚踏车，传动轴自行车比链条自行车跑的远。
轴传动的齿轮使用寿命比链条传动的要长好几倍，使用公里数可达数十万公里，一般使用10年无需维修。而链传动的自行车在使用一段时间后一定会有链条拉松拉长，出现断链现象。
自行车注意事项
1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车。
3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街。
4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯。
齿轮传动的特点：1.效率高。如一级圆柱齿轮传动的效率可达99%，有很大的经济意义。2.结构紧凑。齿轮传动所需的空间尺寸一般较小。3.工作可靠，寿命长。齿轮传动寿命一般可长达一、二十年。4.传动比稳定。
与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本较低；在远距离传动时，其结构比齿轮传动轻便得多；对工作环境的要求较低。
