齿轮传动与链条传动的区别是什么?
齿轮传动与链条传动最大的区别是传动距离长度上区别。链条传动比单级齿轮传动传送的距离远。
齿轮传动的运行精度,传动速度等方面要优于链条传动。上虞东星现将二种传动分析如下:
齿轮传动的特点:
1)效率高
在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式传动效率为96%~99%,这对大功率传动
有很大的经济意义。
2)结构紧凑
比带、链传动所需的空间尺寸小。
4)传动比稳定
传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。
3)工作可靠、寿命长
设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可靠,寿命可长达一二十年。
链条传动的特点:
链传动的主要特点是:没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,传动效率较高(封闭式链传动
传动效率=0.95~0.98);链条不需要象带那样张得很紧,所以压轴力较小;传递功率大,过载能力强;能在
低速重载下较好工作;能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。但链传动也有一些缺点:瞬时链速
和瞬时传动比不为常数,工作中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中
适用的方向不同~!
力的方向可以改变,也可以不改变~!
省力方面也是一样~!
有些地方可以起到省力的效果,有些地方却不行~!
总的来说,大部分地方都不会以省力为方向设计!
这地方也没法细说!
你最好多翻阅一下机械设计方面的资料~!
图中小孔,应该是油孔。有些汽车,差速器行星齿轮,没有这个小孔的。行星齿轮孔与行星齿轮轴,是轴孔间隙配合,在行星齿轮轴上,开有油槽。
一般,盘状齿轮和轴齿轮(多级减速或多级增速)、或和输出轴、或装轴承(行星传动的行星齿轮)等要装为一体,所以它的内孔就是配合孔,要传力和运动,即靠配合孔的尺寸公差、圆柱度、表面粗糙度等要求保证装配时达到要求的过盈量,大扭矩传递的场合还有键槽或设计制造成锥度孔。
通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力,由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。
传动精度高。前面讲过,带传动不能保证准确的传动比,链传动也不能实现恒定的瞬时传动比,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。
2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽,可以从0.001W到60000kW;圆周速度可以很低,也可高达150m/s,带传动、链传动均难以比拟。
扩展资料:按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面;
闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用广泛;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。
根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动;当两轮的齿面硬度均>350HBW时,为硬齿面传动。
1、组成不同:
齿轮传动只是由齿轮组成,链条传动由齿轮和链条组成。
2、使用要求不同:
齿轮传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。链条传动成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。
扩展资料:
齿轮传动的类型:
1、按传动比:
根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分,可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的,所以又称为非圆齿轮传动,它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的,所以又称为圆形齿轮传动。
定传动比齿轮传动的类型很多,根据其主、从动轮回转轴线是否平行,又可将它分为两类,即平面齿轮传动和空间齿轮传动。
2、按齿廓形状:
按齿廓曲线的形状不同,可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动、圆弧齿轮传动和抛物线齿轮传动等。其中渐开线齿轮传动应用最为广泛。
3、按工作条件:
按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面。
闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用广泛;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入抽池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。
4、按齿面硬度:
根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动。
当两轮的齿面硬度均>350HBW时,称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动,硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。
参考资料来源:百度百科-链传动
参考资料来源:百度百科-齿轮传动