丰田凯美瑞机换油泵要拆正时链条吗

换正时皮带时不一定要换水泵的：1、更换正时皮带时最好同时更换张紧轮因为张紧轮一旦损坏肯定要把皮带拉坏的；2、水泵一般可以用12万公里也就是两次更换正时皮带的里程不过换正时皮带时要检查一下水泵如果水泵有些漏水最好还是换了吧；3、皮带传动的正时机构就是有这些麻烦今年新上市的新赛欧发动机的正时是链条传动的、终身省去了这些麻烦。不过水泵跑上十几万公里还是要换的。

需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

扩展资料：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

参考资料来源：百度百科--正时皮带

2. 压力不足。可能是油压不够导致链条松动,有响声,需要更换新的油泵。

3. 链条拉伸长度。如果正时链条被拉长,也会造成松动和异响。需要更换新的正时链条来解决这个问题。

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