捷安特山地车滑行时，链条跳动，如何解决

你说的颤动是纵向还是横向的

纵向指链条上下颤动碰撞车架，这样就需要在车架后下叉的位置装一个护链贴，用专用的护链贴、贴几层电工胶带或者用废弃的公路把带缠一下都可以。

横向颤动指链条倾斜过大，有摩擦的感觉，但是应该不会出现声音，尽量避免用最大盘带最大齿或最小盘带最小齿这样的齿比，就可以避免这种摩擦。

祝骑行愉快！

有以下两种情况：

1、链条太干，缺油了，造成硬摩擦，发出响声。一般为“吱吱”。或者是链条上油太多，灰尘、砂石附着在链条上，被牙盘、飞轮挤压发出响声。一般为“嘎嘎”。

建议：清洗干净链条，然后上链条油，待润滑油渗入链条内部后，用干净抹布将链条上多余的油擦干净。日常骑行中，应保持链条表面干净、清爽，没有油污。

2、前、后拨没有调好，可先微调变速控制杆出线端螺丝，若不行可按照以下步骤进行调整。

前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试

H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。

L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。

1、将链条调至最高的档位，热水加洗涤液，然后用硬毛刷沾着泡泡水拭擦链条，除掉链条上的泥土后，在链条上使用生物可降解的去污剂，让它渗透到所有的链条扣。这样可以清除所有你看不见的残留污渍和粘稠物，让链条工作更加流畅。将牙盘反向转几圈，让去污剂更好的渗透到链条扣里面。你可以让它就这样弄干，也可以先用清水冲洗一遍。

2、使用柔软的抹布将链条完全擦干净——你会被新一样的链条吓一跳的！抹的范围要尽量大，像按摩一样，这样可以将看不到的地方也擦干净。

3、只能在链条干净的时候上油。我们觉得上油的量应尽量少，而润滑油也尽量找最稀的。试试使用滴瓶，这样可以更容易把握准确的量，避免浪费。

4、为整条链条上好油，摇动牙盘令润滑油渗入。很多人都觉得润滑油上在牙盘飞轮最重要，其实上在链条才最有用。最后用抹布擦走多余的润滑油。

祝骑行愉快！

如果是骑行中跳动那就是正常的，这是因为骑行中受到颠簸产生的正常跳动，买个护链贴就好了。

如果是空转的时候跳动那就需要调试了，产生的原因有很多。有可能是飞轮和后拨摆臂不在一条直线上，错位了就会变速不准产生跳动。也有可能是摔车伤到后拨、链条或者飞轮，这个需要排查的。

如果自己尝试解决不了问题，可以去找附件的维修店交给专业的人处理。