摩托车到底用链条蜡还是链条油好

     如果不想车身被油甩到处都是、省事方便的可以选择链条蜡，但相对廉价的链条蜡通常润滑效果是较差的，经常行驶而不保养的话，部件磨损会比较快，只能保护表面和长时间不行驶时的链条。链条油的话是可以起到润滑作用，防锈以及减少摩擦、磨损，延长链条寿命等。

      

      摩托车链条油一般为矿物油链条油，基础油为矿物油。而链条蜡的成分一般为石蜡，润滑性不如链条油。链条蜡就是不能渗透到链条的各个环节，但是干净、不甩油，高档链条蜡可能具备润滑作用，但是会更贵；链条油就会甩油、吸灰、容易产生油泥，不耐水要经常清洗。

      

      其实用哪种还是要看个人，或者可以油是必需品，腊是保养品，洗干净链条后喷薄薄一层油，外面封一层蜡，防止链条油乱甩，也能让链条油保持清洁的时间多一些。无论是油还是蜡，涂完后都应该静置一段时间，渗透或干的差不多的时候再行驶。另外链条油不要抹太多，不然会到处甩油的。

      总之链条是要好好保养，不然无论用蜡还是油，都是无用功。蜡和油都容易吸灰，都要经常清洗。油喷多了要擦掉一部分，不然会油会甩到刹车片那边，清洗起来更麻烦。路况好的话，建议每1000公里洗一次链条，路况不好的话就500公里清洗一次。

     摩托车链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果是没有油好的，链条用专用链条油的好处，就是润滑效果好，防锈、减少磨损，就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。

      

      另外如果只是日常使用的普通摩托车，不是高价值的摩托车，是可以使用废机油和新机油的，就算是有少量发动机上磨损下的铁屑，也比灰尘泥水的破坏小得多。但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，它会加剧链条的磨损，并不能完全代替链条润滑油。

      

      首先油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

      其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡，裸露式链条环境恶劣，需要时常润滑保证良好，因为专用的链条润滑油，但价格比较贵且不是很好买到的话，那就只能退而求其次了，只要是起到润滑作用就可以，普通机油，黄油，二硫化钼，动物油脂等等均可，只是要注意不能抹太多。

需要静置一个小时，等油渗进去就行了。

油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

摩托车链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果是没有油好的，链条用专用链条油的好处，就是润滑效果好，防锈、减少磨损，就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。

在保养链条时，主要分为清洁和打油，摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响！如果你的摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。

长时间不清洗保养的链条，后果会因为积於泥垢石子而产生异响，最主要还是影响链条的润滑度，这样前后齿轮会加速磨损，最后造成脱链等情况发生。

隔一晚再骑比较好。

建议第一天把车停好后，将链条油喷到链条上，等链条油自己慢慢在链条上浸润，当天不要再用车了，第二天再骑。这个时候链条油就会把链条浸润的非常好。

链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果是没有油好的，链条用专用链条油的好处，就是润滑效果好，防锈、减少磨损，就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。

在保养链条时，主要分为清洁和打油，摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响！如果你的摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。

摩托车链条要经常注意保养，否则会磨损严重。之前我的那辆摩托车链条因为缺乏润滑致使后齿轮磨损严重以至于换掉。。后来到摩托车维修部用的 虎 头牌全合成铰链润滑油涂抹一遍，浸润十几分钟，链条润滑自如了。这种专用润滑油清澈 透明，无 色无味，耐低 温，不沾染灰尘。天 猫 有30毫升尖嘴小油瓶，使用方便。我买的一瓶存家里备用。盼望吃到你的麻辣鸡丝小菜

自行车链条油跟摩托车的链条油都是可以通用的，因为链条油的主要作用就是给链条进行润滑，以免长时间骑行，使链条有磨损。降低链条的使用寿命。所以说两者之间使用的链条油都是可以通用的。不管是自行车链条还是摩托车链条，都要勤打油。简单看看这几样润滑剂大体可以分为干润滑剂和湿润润滑剂干润滑剂干润滑剂通常是将具有润滑效果的物质添加在某种液体或溶剂中，使它们能够在链销和滚子之间流动。然后液体很快蒸发，通常会在2 到 4 小时后，留下干燥（或几乎完全干燥）的润滑剂膜。所以听上去是干润滑剂，实际仍然是喷洒或者涂抹在链条上。常见的干润滑添加剂：石蜡 基于石蜡的润滑剂适合在干燥的环境下使用。石蜡的缺点在踩踏的时候，当链条移动的时候，石蜡的移动性较差，不能及时为位移后的链条提供润滑效果，同时石蜡不耐用，所以石蜡润滑油，要经常上油。PTFE(铁氟龙/聚四氟乙烯) 铁氟龙最大的特点：润滑性好、防水、不沾污。通常比石蜡润滑油更持久，但往往比石蜡润滑油收集更多的污垢。“陶瓷”润滑剂 “陶瓷”润滑油通常是含有氮化硼合成陶瓷（具有六方晶体结构）的润滑油。有时将它们添加到干润滑油中，有时添加到湿润滑油中，但标榜为“陶瓷”的润滑油通常含有上述氮化硼。这种润滑剂，更耐高温，但对于自行车链条来说，一般不会达到非常高的温度。

摩托车链条蜡不会甩的哪里都是，链条油比较脏。效果是一样的

摩托车的分类：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

答：

链条比较干净的情况下，可以200-300公里左右，喷一下。原则上，只要链条比较干涩了，就可以喷。短途出行前，就可以喷了。下雨后，链条容易缺油，所以下雨骑过后，也应该喷一次。

拓展：

链条油到底喷在链条的哪个部位？

答：链条与齿轮的摩擦都是在链条滚珠上，并且链条节直接链接，主要是喷在这2个部位。所以链条油和链条蜡，尽量喷在链条的内测和滚珠部位。链条节外侧喷了也是做防水防锈作用，也可以适当喷一点，也可以适量涂擦即可。