快速扳手套筒怎么辨别松紧

车上绝大部分的螺栓都是右旋的，左松右紧没错。M5，M6，M8，M10，M12和M14的最常见。

M8的是用14的扳手，一般13的扳手在公制螺栓中是不常用的．对于标准螺栓来说．在选扳手来说，就是螺栓的公称直径加上它尺寸的一半，如M20既选30的扳手．20＋2／20＝30　但这不是绝对的　就想M10的就用17而没有15的了．　大约在在那个范围了．只要记住公制扳手的开口尺寸，在有螺母　螺栓型号时，就比较容易想出该用什么扳手了．　

正常的螺丝是左旋的螺纹牙.所以正常是松右紧(也就是逆时针旋转是松,顺时针旋转是紧).

但是有些特殊的螺丝因为其自身工作性质,要求是右旋.那就是正好相反的.但并不常见.

你现在应该学的是:是什么样的工作条件要求它右旋.

比如说螺丝是装在一跟旋转轴上,正好轴是左旋转的,为了保证螺丝跟轴一起旋转,那螺丝就得用右旋的牙.

一般说来，螺丝向右拧是紧，向左拧是松。即顺时针紧， 逆时针松。螺丝绝大部分为正扣螺丝,正扣螺丝遵循右手规则:右手握拳大拇指伸出,螺丝向四指方向旋转，时向大拇指方向行进。有少数的螺丝是左紧右松。

拧螺丝的工具：

手工工具：扳手，包括套筒扳手， 梅花扳手  ，开口扳手， 活络扳手，  内六角扳手（用于内六角螺丝） ，螺丝刀（用于一字或十字螺丝帽）等。

气动，利用压缩空气作为动力，使用套筒扳手的一种工具，如 风批、风炮等。

电动，电动扳手，也是使用套筒头，利用锂电蓄电池或220V交流电，带动电动机的一种电动工具。

套筒扳手的材质和环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的原则，普通套筒扳手的规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39、图1-40所示。如何使用套筒扳手：套筒扳手主要用于拧紧或松开扭矩较大或特殊头形的螺栓和螺母。根据工作空间和扭矩的要求，可选择连杆和合适的套筒进行操作。使用时，必须注意套筒适合螺栓或螺母的形状和尺寸，通常不允许有外力施加装置。使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上(必要时可配合长接杆、短接杆或万向节使用)，然后将套筒套在螺栓或螺母上，左手握住手柄与套筒的连接处，保持套筒与拆下或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄用力。在使用套筒的过程中，用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处，不要晃动，以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝自己的方向用力推，防止打滑伤手。不要使用破裂或损坏的套筒。这种套筒会造成打滑，从而损坏螺栓或螺母的棱角。拆卸时禁止用锤子将套筒敲入变形的螺栓或螺母的六角内，以免损坏套筒。使用螺丝刀的套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角或花形孔内是否有杂物，并在操作前及时清理干净，以免因工具滑脱而损坏螺栓或伤到自己。使用螺丝刀套筒时，一定要给螺丝刀套筒足够的下压力，防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。

把拧螺丝看成是个轮轴，螺丝就是轴，扳手就是轮。轮半径是轴半径的多少倍，轮上的力就是轴上力的几分之一。

所以，轮半径越大，越省力。就是要使手的位置远离螺丝的位置。靠近扳手柄的最外端。

其实这也是杠杆的原理。手在扳手上的位置，是动力作用点；它距中心（支点）越远，动力臂越大，越省力。

套筒扳手的优点

套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活、安全的维修工具。使用套筒扳手不容易损坏螺母的角。

根据工作间空的尺寸、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸选择合适的套筒头。

套筒为短管状，一端内侧为六边形或十二边形，用于覆盖螺栓头；另一端有一个方头孔，用来与配套手柄的方榫配合。

套筒的规格

根据要拆卸的螺栓的扭矩和要使用的工作环境，套筒可以分为大、中、小三个系列，通过配合手柄的方榫宽度来区分。

常见的有6.3mm系列、10mm系列、12.5mm系列。如果用英寸表示，则应为l/4英寸系列、3/8英寸系列和l/2英寸系列。

套筒类型

除了常见的标准套筒外，还有很多特殊的套筒，如六边形长袖、六边形或十二边形花套筒、气动套筒、螺丝刀套筒等。如果头部制成特殊形状的螺栓和螺母，必须使用特殊的套筒进行拆卸。

1)六角长袖

六角套筒比标准套筒深三倍，是汽车维修中最常用的改装套筒之一。

2)气动套筒

气动套筒专门用于气动冲击扳手。如果使用普通套筒，气动冲击扳手在工作时会产生瞬间的强烈冲击，可能会损坏套筒。

气动套筒采用特殊铬钢合金，壁厚增加，强度降低，韧性增强，能适应恶劣的工作环境。

气动扳手的方榫设计有O型锁环，防止工作时套筒被甩出气动扳手。

3)十二角花形套

十二边形套筒的内径形状有两种:六边形和十二边形。六角套筒与螺栓螺母接触面大，不易损坏螺栓螺母表面；十二边形套筒的角间距只有30度，可以轻松盖住螺栓，适合在狭窄的空空间拆卸螺栓。提示:

十二角套筒不能拆卸扭矩大或边缘磨损的螺栓，因为它与螺栓的接触面小，容易损坏螺栓的棱角或因打滑而造成安全事故。

4)六角花套

花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓的头部螺栓的。拆卸时，花形套筒可与螺栓头面接触，采用曲面结构，可减小体积，增加拆卸扭矩。

现代 车型中，花形螺栓的使用逐渐增多，常用于进气歧管的门安装螺栓或螺柱等。

小贴士:当花形套的尺寸没有标注出来时，首先是“T”和“E”的区别，然后是尺寸数字的区别。花形螺钉头叫T型，花形套筒叫E型。

5)系列螺丝刀套筒

螺丝刀套筒和配套的手柄组合成各种螺丝刀或六角扳手，用于拆卸特殊螺栓头的螺栓或扭矩过大的小螺钉。

随着汽车制造技术的发展，六角和六角螺栓在汽车上的应用越来越多。上述螺栓用于驱动皮带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓和减震器活塞杆的紧固螺栓。如果要拆卸这种螺栓，必须使用专用的六角套筒和六角扳手。

用螺丝刀拧紧带字或十字的螺丝时，容易上浮，拧紧力有限。因此，六角和六角螺栓在汽车上的使用越来越多。

线性螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

十字螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

斜切螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

花形螺丝刀套和螺丝刀头如图所示。

六角螺丝刀套筒和螺丝刀头如图所示。

中孔花形螺丝刀头与普通螺丝刀头不同，中间有空中心设计，适合拆卸中间有突起的花形螺栓。

螺丝刀套与不同手柄的配合会起到不同的作用。可以用棘轮扳手实现快速拧紧，也可以用连杆加长，这样可以对普通螺丝刀拧不动的螺丝施加更大的扭矩。

使用时，必须给螺丝刀套筒足够的向下压力，以防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。

使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物，并在操作前及时清理干净，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。

螺丝刀头连接器是连接螺丝刀头和附件手柄的必要附件工具。如果没有螺丝刀头连接器，则不能使用螺丝刀头。

螺丝刀头与螺丝刀套筒相同，但应与螺丝刀头连接器配合使用。螺丝刀头接头与螺丝刀头结合形成螺丝刀套，比螺丝刀套的制造成本低。

@2019

套筒扳手是专用于检测钢筋连接套筒与钢筋连接丝头连接的拧紧力矩值。

钢筋连接套筒力矩扳手适用范围：该产品适用于直径为Φ12-Φ40MM的钢筋连接拧紧力矩值的测试。

钢筋连接套筒力矩扳手技术指标：示值日误差/示值重复误差小于等于0.5%。

钢筋连接套筒力矩扳手规格：扳手力臂长度600mm。扭矩值设定范围70~370N.M。

力矩扳手操作方法：新扳手出厂时经过验定，有产品合格证，力矩值设定在最低位置上。使用前，要根据钢筋接头与钢筋连接套筒连接所需要的拧紧力矩，将扳手上的游动标尺刻度值设定在对应的位置上，即用专用扳手扭转丝杠使游动标尺上的钢筋规格刻度对准扳手柄上刻线，然后将钳口平稳咬住被连接钢筋或套筒，用力握住扳手手柄，顺时针匀加力，当听到“咔咔”声响时，既可停止加力，此时钢筋接头的拧紧力矩值已达到规定的要求。

调整扳手精度办法：用专用钥匙插入尾部端面孔内顺时针转增大力矩值，逆时针旋转减少力矩值。

使用力矩扳手注意事项：

1.注意防水，泥，沙等杂物进入扳手手柄内，力矩扳手严禁当锤子使用。

2.使用时扳手钳头要端平，加力要均匀，不得用力过猛或施加冲击力。

3.当听到力矩扳手发出“咔嚓”的声响时，要立刻停止扳动扳手，以免造成扳手测力部分的损坏4扳手严禁在设置位为零时使用，因为在此状态下加力无声响信号发出，容易过载损坏扳手

5.扳手长期不适用时，应将扳手刻度值设置在零位上，以免测力原件疲劳失准。

6.使用过程中，若扳手无响信号发出时，应立即停止使用，进行维修。维修后的扳手需标定，标定合格后方可使用。