什么是双吊点应当采用4根钢丝绳
起重需要使用吊装索具,包括钢丝绳索具、吊装带和链条索具。双吊点就是两个起吊点挂到起重机大钩之上,使用4根钢丝绳索具,可以确保起重安全。
吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考
普通吊车使用6股钢丝绳就可以了,如果提升高度比较大,如塔吊,建议使用多股阻旋转磷化涂层钢丝绳,如35*7结构,这样可以防止钢丝绳互相缠绕在一起。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。
吊装用钢丝绳使用规定:
1、使用钢丝绳吊装物料时,必须遵守起重“十不吊”原则、《起重工安全作业标准》和《司索工安全作业标准》。
2、钢丝绳的选用必须与吊物重量匹配,也就是说吊物重量不得超过钢丝绳载重能力。
3、使用钢丝绳前必须认真检查,凡绳股断裂或一个捻距断丝数超过6根的钢丝绳不得使用;钢丝绳有明显的磨损、腐蚀、 变形及由于热或电弧造成的损坏的钢丝绳也不允许使用。
4、钢丝绳使用时,要防止打结和扭曲、挤压。钢丝绳不得与物体的棱角直接接触,应在棱角处加衬垫。
5、编织的钢丝绳扣时,编结长度应大于钢丝绳直径的15倍,且不得小300mm。
6、两根钢丝绳扣不得相互直接套挂连接使用,必须加与载荷规格相符的D型卸扣。
7、钢线绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍,18mm以下钢丝绳绳卡的数量不少于3个,两根钢丝绳用绳卡搭接时,绳卡数量应增加50%。
8、切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施,不得使用气割和电焊方式切断钢丝绳。
9、钢丝绳使用后必须挂放在钢丝绳支架上。钢丝绳严禁与任何带电体和炽热物体或火焰接触。
以上是我的全部回答,望采纳。谢谢!
问:在吊装过程中使用的是钢丝绳,整体直径有40mm,由六个比较细的钢丝绳拧成啊,这六个其中的一个里面有四个钢铁丝断了,请问这样的钢丝绳还可以用吗?一般的时候评价一个钢丝绳能否使用的标准是什么?比如起吊多少吨用多粗的绳子,一般断了几根是在允许范围内的。
回答:
这是起重机设计手册里面的一段原话了,相关国标你可以找出来
10 钢丝绳的要求
10.1 钢丝绳的选择
应按作业条件和钢丝绳的破断拉力S选用吊篮钢丝绳,所选用的钢丝绳对于爬升式必须符合GB 8902要求;对于卷扬式必须符合GB 1102的要求,并必须有产品性能合格证。
a. 吊篮使用的钢丝绳型式、规格和长度都应在说明书内写明;
b. 在任何情况下承重钢丝绳的实际直径不应小于6mm。
10.2 钢丝绳安全系数的确定
钢丝绳安全系数按下式确定,但安全系数值不应小于9。
n≥S·a/W
式中 n——安全系数;
S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力,kN;
a——承重的钢丝绳根数;
W——包括吊篮平台、提升机构和电器系统等的自重及额定载荷。
10.3 钢丝绳的固定
应符合GB 5144的规定。
10.4 不允许以连接两根或多根钢丝绳的方法去加长或修补。
10.5 钢丝绳的检查
10.5.1 操作人员应随时对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。
10.5.2 检查周期
对于吊篮的钢丝绳,在使用以后每月至少检查2次,并应符合GB 5972中2.4.1的规定。
10.5.3 检查部位
必须检查钢丝绳的整个工作长度。同时也必须仔细检查通过滑轮或卷筒。其他接触面以及正反缠绕的那些钢丝绳绳段。对于靠近末端接头处的钢丝绳应当仔细检查。并应符合GB5972中2.4.2的规定。
10.5.4 在闲置设备上钢丝绳的检查
当设备已闲置或停用一个月以上时,其钢丝绳在设备使用以前要做全面的检查。
10.6 钢丝绳的报废
应符合GB 5972中2.5的规定。
1.钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根,在30d长度内断丝数量超过19根。
2.钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。
3.钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
4.钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面非常耐磨,有效抑制微动磨损的发生,是光面钢丝绳的升级换代产品,在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳,包括进口的光面钢丝绳(目前磷化绳是光面绳三倍左右,以后随着对耐磨磷化液的研究深入,可能还可以大幅度提高,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短。磷化膜3-60克/米2,磷化后钢丝不再进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳,注意——不能将拉拔用磷化与制绳钢丝磷化混淆),国外已经在山寨中国的磷化涂层钢丝绳创新技术。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等(百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载)。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在优质碳素钢丝绳基础上,在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,天津第一钢丝绳厂1939年开始在国内生产使用,随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳缠绕在一起,是因为钢丝绳有较大的扭转残余应力,为了避免这种情况发生,可以选用阻旋转钢丝绳,也可以选择左捻和右捻钢丝绳同时使用(各两根或各一根),这样,钢丝绳缠绕问题基本可以解决,仅供参考
钢丝绳主要品种
1磷化涂层钢丝绳,这两年出现的专利产品,钢丝经过锰系磷化处理,非常耐磨,是光面钢丝绳的理想升级换代产品,使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,热镀锌锌层较厚,电镀锌较薄
3..不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,价格相对昂贵
4.涂塑钢丝绳
5.光面钢丝绳,已经生产180年,将被磷化涂层钢丝绳取代。
钢丝绳报废标准:
钢丝绳因为磨损造成直径减小10%
钢丝绳单股一个捻距内断丝达到4根,或者一个钢丝绳捻距内断丝达到7根
这是一般要求,不同的吊装对钢丝绳的标准要求也不同,仅供参考
钢丝绳规格及吊重:
规格:6*37、6*19、6*29、6*36、18*7等。
吊重:国家规定11mm的钢丝绳可以在卷扬起重安全系数范围内可以起吊1吨的重物,13mm的起吊3吨,15mm的起吊5吨,具体可以参见电动葫芦标准。
例如:公称21mm直径属于非标规格,20mm公称直径,实际直径为20.6-21.2mm,以6*19W结构为例,1570MPa强度级,麻芯,GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛,约21.1吨,起重货物的安全系数一般取6,断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨。
钢丝绳
是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。