宝来油箱油泵扳手怎么拆

油泵分为汽油泵和机油泵，汽油泵在油箱中，机油泵装在发动机里面。

汽车燃油泵取下来方法

1、释放燃油管路内的剩余压力后断开蓄电池负极电缆。

2、燃油泵维修孔位于行李箱中，打开行李箱盖，拆卸底板垫；燃油泵维修孔位于后排座椅时，翻转后座垫，以露出维修孔。

3、用一字螺钉旋具从边缘轻轻拨开燃油泵堵盖。

4、分离燃油泵电气插接件，按住卡扣按钮，脱开供油和回油管快速插头。

5、使用油箱锁环扳手（通用维修工具）拆卸锁环。

6、松开固定卡扣，然后取出燃油液面传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成。

汽油泵压力不足的原因：

1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；

2、油泵齿轮端main轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；

3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；

4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

需要油箱锁环扳手和一字螺钉旋具。

松开高压油管，把齿轮室盖上相对应的盖板拆开，将固定油泵的连接器螺栓拆掉，然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。

泵轴上有个的连接器和齿轮连接固定，把齿轮上的固定螺栓松掉级可以了。轻轻向后敲击泵轴。应该可以出来，可能配合较紧，敲得时候要托住泵体。

原理

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。

当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

机油泵的拆卸方法如下：

1、断开蓄电池负极导线。

2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。

3、拆下发电机和发电机支架。

4、拆下压缩机和压缩机支架。

5、取下油底壳和油泵集滤器。

6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。

7、取下机油泵驱动链轮，然后拆下机油泵总成。

机油泵的结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。

扩展资料

机油泵的作用就是给机油进行加压在发动机系统存在压力机油给关键部位进行润滑、散热、清洗等。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

拆卸机油泵需要的工具：万能汽油泵盖扳手。

注意事项：

1、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

1)输油泵的拆装 (1)拆卸前，用手推动滚轮往复运动，检查滚轮(以及挺杆和顶杆对)和活塞是否卡死，行程是否过小。从活塞的回弹力可以判断活塞弹簧是否正常工作；(2)拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵的拆卸、维护和组装(3)拆卸手泵部件和出油管接头，取出进、出油单向阀弹簧和单向阀；(4)拧下输油泵塞，取出活塞弹簧和活塞； (5)拆卸手油泵部件；(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。 2)油泵零件的维护油泵拆卸后，检查进、出口阀及阀座的磨损情况:如有破损或严重磨损，应更换；如果磨损轻微，可以通过打磨修复；当输油泵的活塞和壳体松动或因磨损而移动不稳时，更换新的机油泵。3)输油泵测试。输油泵改装后应进行性能测试。油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油。供油压力一般为49-196kPa，工作性能可在专用试验台架上测量。(1)密封性试验:拧紧手动泵手柄，堵住出油口，将输油泵浸入干净的煤油或柴油中，让147-196kPa空的压缩气体通过进油口，检查泵体与推杆之间的漏气情况，如图9-1所示。用量筒收集气泡。如果1分钟内收集的量在50毫升以内，并且气泡直径不超过1毫米，则该间隙正常且密封良好，否则应进行修理或更换。当供油压力为98k时，还可以在专用测试台上测试输油泵的密封性。a、工作速度为50r/min时，推杆与泵体连接处的lmin应无漏油现象。(2)吸油能力测试:将输油泵安装在喷油泵上，用直径8-10毫米、长度2米的软管连接到输油泵的进油口，从1米以下的油箱测试输油泵的吸油能力。喷油泵转速为200r/rain时，输油泵应在18s内吸油为合格；如果喷油泵旋转超过36秒，并且输油泵没有供油，则意味着需要修理。(3)手摇泵性能测试:排干进油管内的柴油，然后以2-3次/雨的速度来回抽手摇泵手柄，记录柴油从输油泵进油口以下液面不低于lm的油箱输送到出油口的时间，不应大于lmin，否则应检修。试验应在管道密封良好的情况下进行。手动泵操作者:操作过程中排出的油不应有泡沫。(4)供油压力和供油试验 如图9-2所示，将输油泵安装在测试台上。当转速为600转/分时，输油压力应不低于147千帕。转速为750r/min时，输油压力应为206kPa，油量不应小于250ml/min。 @2019

1、掀开后座，用螺丝刀把油泵口盖板撬掉(有定方向的凹槽，转动到这个地方再撬最好)。2、用螺丝刀轻撬线束侧面的卡子，拆除线束插头，并按图中说明拔掉两根油管。会有一点燃油流出，量很少，随它去吧。把线束和油管要两侧塞好，不在视线内。 

3、用泵盖专用工具拆除密封盖环或者叫油泵盖圈。如下图：

4、把燃油泵总成轻轻从油箱内拎出，放到准备好的脸盆里5、拆除油浮杆。6、检查油浮子的漂浮能力。

7、拆除油泵舱盖。

8、拆除油泵舱盖的两个线束。装的时候不会插反的，都有各自的方向定位销。

9、拆除油位传感器PCB板。用小螺丝刀把油位传感器电阻模块两边的锁定卡子分别撬开。

10、拆除油浮杆连杆臂。

11、把油位传感器和浮子臂一同取下，注意两根细电线也要一同取出。

12、拆除燃油泵芯。注意观察泵舱内的三个圆环，就是锁住泵芯锁圈的三个锁柱。分别用大螺丝刀顺着三个锁柱上的开口插下去，轻轻拧螺丝刀，拨开锁销，同时用暗力向上拔燃油泵芯。

13、拆除燃油滤网。

14、用刚才从泵舱内倒出的汽油把滤网好好洗干净，配合化清剂喷几下更好。

15、检查传感器触点接触状况。红表棒分另连接在油位传感器PCB板子引出的两根线上，就是上面图中的咖啡色插头上，轻轻滑动浮子杆臂，油位最高时，电阻值是50欧姆，油位归零时，电阻阻值是300欧姆，滑动过程中不得有指针跳动现象，就行了。如果有跳动，说明触点和电阻丝之间在滑动过程中有断路或者短路，必须调整触点压力或者检查触点形状或者检查电阻丝的通断。

16、把机油或者炒菜油稍许一点倒入后排座位下的燃油泵孔周边的泥沙上，把泥砂浸润一下，然后用卫生纸或者抹布包住手指，很快就把泥砂清理干净了。这样做的好处是在清理时不会有任何泥砂掉入油箱，也不会尘土飞扬，全成油泥砣子了，卫生纸一擦一扣就全清理出来了。

17、把恢复好的油泵总成安装回车，打火，看到油表动作。完工。