光面钢丝绳与镀锌钢丝绳怎么区分

购买钢丝绳，当然希望使用寿命越长越好。光面钢丝绳没有耐磨保护涂层，非常容易磨损及生锈，造成光面钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，是目前世界上唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，钢丝表面15-40克/平米锰系磷化膜，就是耐磨保护涂层，可以防止微动磨损，作用超过每天给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。

光面钢丝绳，就是使用光面钢丝捻制的钢丝绳，英国1834年开始生产，中国天津第一钢丝绳厂1939年开始生产，其生产流程：

光面钢丝——捻股——合绳

锰系磷化涂层钢丝绳，中国发明专利，2011年生产并进入市场，制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，以提高钢丝表面的耐磨性的耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对磷化液配方的深入研究，还有大幅度提高的可能性，其生产流程：

光面钢丝——锰系或锌锰系磷化——捻股——合绳

由生产流程对比，可以看出，锰系磷化涂层钢丝绳，就是比光面钢丝绳多了一道耐磨涂层处理工序，其疲劳寿命得到革命性提高。尽管目前锰系磷化涂层钢丝绳的销售价格高于光面钢丝绳，但由于其使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳的单位使用成本或日均使用费用，仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，不但提高起重设备使用效率（减少换绳次数），而且可以节约资金。仅供参考

纤维芯光面钢丝绳，纤维芯包括剑麻绳芯与黄麻绳芯，一般情况下，剑麻绳芯密度大价格高，而且耐腐蚀，绳芯不易腐烂，是高密度钢丝绳。黄麻绳芯价格便宜，耐腐蚀能力一般，容易腐烂变质，使用寿命不如剑麻绳芯，所以，剑麻绳芯光面钢丝绳使用寿命长于黄麻绳芯光面钢丝绳。

光面钢丝绳的钢丝是没有耐磨保护涂层的，使用寿命比较短，已经属于淘汰产品，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，这种钢丝绳钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，使用寿命更长久、单位使用成本更低，是高质量长寿命的高品质钢丝绳，耐疲劳性能已经大幅度超越进口钢丝绳。

光面钢丝绳:

光面钢丝→捻股→合绳

磷化涂层钢丝绳:

光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳

以上是磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的生产流程，可以看出，磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，具有更高的性价比，是光面钢丝绳的升级换代产品，所有种类的光面钢丝绳正在被淘汰。有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌钢丝绳大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。

个人看法，仅供参考。

在外观方面，锰系磷化涂层钢丝绳是深黑色，因为钢丝表面有较厚的锰系磷化膜，比光面钢丝绳颜色深一些。锰系磷化涂层钢丝绳性价比远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口光面钢丝绳。YB/T4288-2012电梯用钢丝绳 弯曲疲劳试验方法，按照这个行业标准测定疲劳寿命并对比即可。目前疲劳试验数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。

已有多家企业购买专利授权许可大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳，按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的销售价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰，锰系磷化涂层钢丝绳专利技术，是当今世界钢丝绳制造行业最先进技术，仅供参考。

在同一台疲劳试验机上面，按照同样的方法先后测试疲劳寿命至出现断股，然后进行比较疲劳寿命长短就可以了。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，就是使用锰系磷化钢丝捻制的电梯钢丝绳，执行国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳，符合国家标准所有技术指标要求。锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，如果有疲劳试验机，建议自己进行测试并对比验证。

锰系磷化涂层属于耐磨涂层的一种，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，钢丝表面磨损速率急剧降低，从而防止微动磨损的发生，同时抑制氧化锈蚀，这是锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命超大幅度延长的原因所在，该工艺是世界钢丝绳制造领域最先进技术。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳，虽然售价略高，但因为使用寿命超长，单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右。光面电梯钢丝绳将被彻底淘汰，许多企业通过购买专利授权已经大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳。

光面钢丝绳已经有180年生产历史，磷化涂层钢丝绳是近年出现的中国专利技术，使用寿命远远超越进口钢丝绳，是世界钢丝绳行业目前最先进技术，国外钢丝绳厂已经在山寨中国技术。磷化涂层钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和安全性更高，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳。

光面钢丝绳:

光面钢丝→捻股→合绳

磷化涂层钢丝绳:

光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳

以上是磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的生产流程，可以看出，磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，具有更高的性价比，是光面钢丝绳的升级换代产品，所有种类的光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考。

没做耐磨保护涂层的是光面钢丝绳，光面钢丝绳使用寿命短属于淘汰产品。钢丝绳在使用过程中，制绳钢丝首先会发生微动磨损，造成钢丝绳直径逐渐减小，磨损还会产生磨屑，磨屑一般会很快锈蚀呈现棕红色，磨损会在钢丝表面产生微裂纹，微裂纹扩展到最后造成钢丝发生疲劳断裂。钢丝绳的失效就是从钢丝表面发生磨损开始的，抑制或减缓磨损，就能延长使用寿命。如定期给钢丝绳涂油，涂油可以减缓磨损防止锈蚀，从而延长使用寿命。比涂油更有效的防止磨损的措施，就是表面处理技术，如锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化属于耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝耐磨损和耐腐蚀能力，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，而由于使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右。锰系磷化涂层钢丝绳是目前使用寿命最长的，也是世界钢丝绳领域最先进技术，比比疲劳寿命长短就知道哪个质量更高一筹了，最适合煤矿斜井使用，普通的矿上提升机也可以使用。

磷化涂层电梯钢丝绳是专利产品，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（注:钢丝磷化以后不进行冷拉），锰系或锌锰系磷化可以提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行对比验证。虽然售价略高，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%，具有无法比拟的性价比优势，质量稳定性更高，维护周期更长。

光面电梯钢丝绳，就是使用光面钢丝捻制的钢丝绳，不耐磨易生锈，使用寿命短，很快就会被彻底淘汰。

仅供参考