塔式起重机起升钢丝绳在滚筒上的固定方式?
钢丝绳是利用压板或楔块将钢丝绳压在滚筒壁上。
一般利用楔形块固定绳端的方法,绳端用螺栓、压板固定在卷筒外表面。压板上的沟槽与卷筒相配合,钢丝绳尾端穿入卷筒内部特制的槽内后,用螺栓和压板压紧。
最好在卷筒上找到一个洞口,讲钢丝穿进去,在卷钢丝的时候压紧就行了,如果不放心,尽量将钢丝打结。
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起升钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少保留3圈。
根据标准《塔式起重机安全规程》GB5144-2006中规定:
5.4.3钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠,且符合5.2.3中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。
扩展资料
每台塔机都要用许多种起重零部件,其中数量最大,技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有:起升钢丝绳,变幅钢丝绳,臂架拉绳,平衡臂拉绳,小车牵引绳等。
钢丝绳的特点是:整根的强度高,而且整根断面一样大小,强度一致,自重轻,能承受震动荷载,弹性大,能卷绕成盘,能在高速下平衡运动,并且无噪声,磨损后其外皮会产生许多毛刺,易于发现并便于及时处置。钢丝绳通常由一股股直径为0.3~0.4mm细钢丝搓成绳股,再由股捻成绳。
塔机用的是交互捻,特点是不易松散和扭转。就绳股截面形状而言,高层建筑施工用塔机以采用多股不扭转钢丝绳最为适宜,此种钢丝绳由两层绳股组成同,两层绳股捻制方向相反,采用旋转力矩平衡的原理捻制而成,受力时自由端不发生扭转。
塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5~6,小车牵引绳和臂架拉绳的安全系数取为3,塔机电梯升降绳安全系数不得小于10。钢丝绳的安全系数是不可缺少的安全储备系数,绝不可凭借这种安全储备面擅自提高钢丝绳的最大允许安全荷载。
由于钢丝绳的重要性,必须加强对钢丝绳的定期全面检查,贮存于干燥面封闭的、有木地板或沥青混凝土地面的仓库内,以免腐蚀,装卸时不要损坏表面,堆放时要竖立安置。对钢丝绳进行系统润滑可以提高使用寿命。
一种是在绞车的卷筒上加工的有一个楔形孔,钢丝绳头通过一个楔形接头固定在孔里面
一种是在绞车卷筒侧挡板上有孔,钢丝绳头穿出来后用一个压板通过螺钉压紧在卷筒侧板外侧
其他的方式暂时没有见到
采用绳轧头法时,绳轧头数不得少于3个,绳轧头间距不得小于钢丝绳直径的6倍,最后一个轧头距绳端不应小于140mm~150mm。
用编结法连接钢丝绳时,编结长度不应小于规定,连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。
以锥形套浇铸法和铝合金套压编法连接钢丝绳时,其连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。
2、其次使用旧钢丝绳或细钢丝绳配合安装新钢丝绳,钢丝绳安装后,必须小心连接并固定。
3、最后加载安装,在使用之前需要在低负载下执行一些正常操作,以便可以将每个组件调整到其实际运行状态。