更换石灰石取料机链条步骤

1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。

2、将链条挂在最小的轮片上。

3、将链条挂在后拔的前导轮上。

4、将链条挂在后拔的后导轮上。

5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。

6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。

7、将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。

8、将链条的两头接在一起。

9、用截链器将链条节点压入到链条中。

10、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。

改宽胎可以，切记先看扁平率。同样宽度，扁平率不一样，那轮胎体型差多了。

同样宽度，扁平率越高，轮胎越大

同样扁平率，轮胎越宽，轮胎越大

扁平率和宽度都增加，轮胎大几号

时速上70码，震动就会很大，右脚小腿震的难受。

空挡会比较难挂入，要挂到2档，然后轻踩入空挡才会容易一点。

转向幅度有点小，容易倒车。

奔达是一个国产摩托车品牌，前身为浙江中南摩托车有限公司，创建于1994年，是浙江省历史最悠久的四大骨干摩托车企业之一，具有独立机动车生产资质和出口资质，是一家具备整车设计、动力研发、动力制造、整车制造等完整的全流程制造能力的企业。

黑白灰三个颜色也是主打了硬汉风，和金吉拉的鲜艳色彩成反比。整备质量177kg作为巡航来说已经很轻了，搭配17L的大油箱续航里程远超传统美式巡航。配置方面，灰石300基本上会保持和现款金吉拉300一致。比如液晶仪表，LED灯源，双通道ABS等都将会是这款车的标配。

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“今年31，身高178想买一台可以长期骑的巡航车用于日常代步。”

“最近好纠结呀！本田CM300和奔达灰石300都要等好久，豪爵TR300也开始预定了，这三款车如何选呢？”我是骑士（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发!

根据描述来看，这位车友是想选择一款日常通勤代步的巡航摩托车，这种需求下，如果预算保持在2~3万左右，那么本田CM300，灰石300,TR300确实是这个区间不错的选择。

但如果对这三款车不是非常的了解，那么也会很容易出现选择困难，甚至于会无比纠结。不过通过以下的简要介绍，再结合题主的个人需求，骑士分享认为在这三款车型中，选择一款最适合自己的并不难。

1.本田CM300 目前售价34500

这款车在同排量的太子车中基本已经成为了王炸，如果不考虑预算它成为首选的几率非常大，尤其是在注重使用耐久度的前提下CM300优势非常突出。

但CM300并不完美，因为这款车的颜值在本田的CM家族中是比较垫底的，这主要来自于它单缸的动力总成，根本就没有衬托出这款车的气场，反而让它看起来会比较空洞，所以想骑帅不骑快，CM300就会差点意思。

当然如果你是改装达人，那么这款车的改装潜质，就会弥补颜值上的不足。因此既不考虑预算，也不在意颜值就选CM300，反之就可以看看另外两款车。

2.灰石300 目前售价23880

这是一款颜值非常不错，并且性价比极高的国产V缸巡航车，从外观的设定到价格的表现，另外的两款车型根本就不是灰石300的对手，这也是很多入门级小白摩友比较喜欢和看好这款车的原因所在。

但是抛开这种表面的车型优势，灰石300目前最大的软肋就是产能不足，稳定性还有待验证，尤其在骑到报废期的需求下，灰石300值不值得选就要打问号了。

所以在我看来这是一款比较适合新手过渡骑行的，很有颜值和性价比的一款，适合日常代步兼顾偶尔摩旅的车型，如果是这种出发点，那么另外两款车型看的必要性都没有，先将这款车买过来骑两年再说吧！什么本田的车标，豪爵的品质都不重要，花钱买的就是一个喜欢。

3.豪爵TR300 疑似官方售价26680—27980

其实豪爵TR300早在一个月前就开始预定了，只不过那时的价格还不明朗，而这次网传的这个价格，虽然还没有得到官方的证实，但基本已经实锤，因为这个定价很有豪爵的风格，网传的图册也是豪爵一贯的做法，所以它的可信度还是比较高的。

TR300是一款车友们期待值非常高的车，虽然它亮相后的颜值并不是大多数车友想要的，但看看豪爵以往的车型也能无奈接受，虽然它算不上惊艳四座，不过也不是一无是处，至少符合豪爵现在的审美路线，当然如果非常强调颜值表现，那么这款车就可以被排除了。

豪爵TR300除了颜值上的不足以外，我个人感觉它的用料比较厚道，品质也会比较有保证，再根据它已有双缸发动机的表现性能也会比较实用和理想，所以这款车的骑行质感能够符合大多数车友的骑行需求。

所以用这款车日常代步代步是比较适合的，并且以它的品质也值得长期拥有。因此只要不在乎这款车的外观，认为它也值当前的这个价格，那么TR300就值得选，还要什么CM300。

综上所述，想练手过渡骑行就选奔达灰石300，想一步到位不想换车就选CM300，而认可豪爵的优势，看好它的表现就选择TR300，没必要揪住不足不放，拿着优势差异化对比，快刀斩乱麻会更痛快！至于等车那是必须的，谁也改变不了。

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1、进行挂挡试驾，找到合适的离合器位置。

2、找到离合器的相关位置。

3、将离合器上的螺帽进行调节松动。

4、调节松动后，扭动调节杆。

5、离合器放低后，进行试车即可。