塔吊为什么有时候钢丝縄会绕到一起

钢丝绳主要品种

1磷化涂层钢丝绳，专利产品，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，表面耐磨，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄

3..不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上在外层涂敷聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，从1834年开始生产，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

在钢丝绳捻制过程中，股绳受到捻制应力的作用呈现螺旋状，钢丝绳捻制后需要去除残余应力处理，当残余应力较大时，钢丝绳容易缠绕在一起。建议使用锰系磷化涂层的多股阻旋转钢丝绳（多股绳），不普通的6股或8股钢丝绳阻旋转效果更好

不知道是怎么缠绕的，无法回答，解铃还须系铃人。可以用马牙卡固定起升卷扬钢丝绳（不让吊钩下降）或小车钢丝绳，然后，走小车或上下吊钩，松开钢丝绳。注意安全，在大臂上作业，一定要挂安全带。

这种叫扭结。钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有局部绳芯外露，一般没有断丝现象。但试验表明，钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%～80%，负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%～20%。

建议更换不旋转钢丝绳

参考{钢丝绳行业网}

一般出现这种情况原因有以下几种：1、新钢丝绳在安装时，未消除扭应力；2、钢丝绳本身已经出现疲劳磨损，出现扭应力，将钢丝绳扭结在一起；3、操作不当，造成重物下降过快，钢丝绳瞬间受弹力，受钢丝绳内扭应力作用扭结。

检查判断依据：钢丝绳的状态应该润滑良好，不应该有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，磨损量小于7%。具体可查询：特种设备安全技术规范《TSG Q2002-2004》、起重机械安全规程 《GB 6067-85》。

国内市场钢丝绳主要品种，依据起重设备钢丝绳实际使用工况进行选用：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐蚀能力全面提升，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到优异减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。淡水或海水中均应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内天津第一钢丝绳厂1939年开始生产，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

钢丝绳受力过大，导致钢丝绳已经发生一定的塑性变形，钢丝绳有较大的残余应力，从而缠绕在一起，建议更换新绳，如果塔吊扬程较高，最好使用阻旋转钢丝绳，如35*7或19*7结构，这样会好一些，仅供参考

钢丝绳在使用过程中会产生旋转，如果钢丝绳安装不当，也会产生旋转，这种现象好解决，重新安装钢丝绳就会好些。如果是钢丝绳质量问题就需要换钢丝绳。

建议塔吊使用的钢丝绳选择抗旋转的钢丝绳，如35wx7的钢丝绳，或24wx7、18wx7。这些钢丝绳在塔吊使用，可以防止钢丝绳缠绕。

防止塔吊钢丝绳互相缠绕，可以使用多股阻旋转钢丝绳如35＊7结构。也可以使用一根左捻钢丝绳与一根右捻钢丝绳搭配使用，以抵消扭转残余应力，这种配置方法需要与钢滑车结构符合才可行。

磷化涂层钢丝绳是近几年出现的中国专利技术，锰系或锌锰系磷化涂层均属于耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳，钢丝绳不易磨损和不易锈蚀，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

阻旋转钢丝绳就是一种多层股钢丝绳，内外层股绳采用相反的捻向，从而抵消扭转残余应力，这种钢丝绳不易旋转，可以防止钢丝绳互相缠绕，尤其适合塔吊使用，主要结构有35＊7或19＊7等等。其它结构钢丝绳，如6＊36WS，可以购买左捻与右捻钢丝绳搭配使用，达到阻旋转目的。

磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，已经有厂家生产，完全符合国家标准GB8918-2006重要用途钢丝绳，虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命超长，每天使用成本仅为光面钢丝绳的百分之四十左右。磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域最先进技术，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。仅供参考

完全可以，但是需要注意以下几点：

1、安全载荷应该保持一致或者以哪个小就按照哪个来考虑吊重的荷载。

2、报废标准不同，钢丝绳一般是根据断丝、磨损量、变形情况判断，链条主要以磨损量、形变为主。

3、两者的连接方式一定要科学和正确，选用安全合格的连接配件（如：链条蝴蝶扣、卸扣等）使用正确的连接方式进行有效连接。

一是钢丝绳制造质量问题，钢丝绳制造时，内部残余应力太大，导致钢丝绳使用时交叉；

二是选择的钢丝绳是非抗旋转钢丝绳，当提升高度高时，钢丝绳也会交叉，建议选择抗旋转类钢丝绳，如18X7、35X7类钢丝绳。