GL8（陆尊）轿车正时链条拆卸与安装

修理四缸发动机进排气门必须更换气门,然后研气门.更换一组气门油封.更换凸轮轴油封.缸垫即可。发动机：热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力。

拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。

拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使轴承盖振松后，再卸下固定螺栓、轴只盖和凸轮轴。拆卸时注意，应小心不让凸轮轴翘起，以免损坏凸轮或轴承止推面。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

2、其次将其排气凸轮轴的链轮拆下。

3、最后将缸盖上的凸轮轴轴承瓦盖拿出，将凸轮轴链条拆下即可。

1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。

2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。（注意涨紧器的螺丝先不要装）

扩展资料

故障

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

4、有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

5、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。

参考资料：百度百科-凸轮轴

奥迪a6L2.5凸轮轴链条图上面两边的链条长度不一样，正对着正时，链条稍微长一点的是左侧的凸轮轴的链条。凸轮轴尾部有一个间隙，就是正时标记。两个标记之间有16个链轴。拆解前请清点。奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。作为高科技水平、质量标准、创新能力和经典汽车风格的代表，奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一。公司总部位于德国英格尔施塔特，在中国等多个国家设有事业部公司，是一家价格相对合适的中高档车企。从用途来看，可以分为商务型和家用型。新款奥迪A6L的外观比现在的车型年轻很多，特别是运动感和时尚感。采用了奥迪全新的家族式设计风格，六边形进气格栅更宽更延伸，配备了运动感极强的前后围板。

奥迪a41.8t凸轮轴链条涨紧器是打开后面的黑壳拆。先用专用工具固定曲轴。专用工具固定凸轮轴。涨紧器在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

奥迪a4的设计

奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。

另外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。

2、其次拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。

3、然后转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置。二是第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。

4、最后拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。

2、其次，本田雅阁2.4进气凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与汽缸盖的顶部边缘对准。

3、然后，拆下右前轮。拆下右侧挡泥板，松开水泵皮带轮安装螺栓。拆下传动皮带。

4、最后，拆下水泵皮带轮，再使用19的螺丝拆下进气凸轮轴可变轮即可。

拆的步骤如下：

1.取下凸轮轴正时齿轮、半圆键

2.按照先拆下第1、3道的轴承盖,再拆下第2、5道的轴承盖

3.最后拆下第4道的轴承盖的顺序,拆下凸轮轴轴承盖,并按顺序放好即可。

装的方法:首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置，这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。为确保正时不会有偏差，装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。希望我说的能对楼主有用。