13款蒙迪欧2.0t正时链条多久更换
15-20万公里。
一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换正时皮带了，具体的更换周期应该以汽车的保养手册为准。
福特蒙迪欧汽车正时链条的方法：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴链条轮固定到前盖即可完成正时链条。
正时链条属于免维护的，但是并不能保证正时链条能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。
正时链条和正时皮带的不同：正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高，正时皮带与凸轮轴，曲轴连接时，不需要额外的散热系统。
正时链条与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求。
扩展资料：
正时链条的优点如下：
部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
参考资料来源：百度百科-正时链条
正时链条的拆卸
01将曲轴转到1缸活塞上止点前45度。
02拆下曲轴皮带轮。
03拆下皮带轮摩擦垫圈。
04拆下发动机正时前盖。
05如下图所示锁定正时链条张紧器，并释放链条张力。按箭头1的方向将正时链条张紧导轨按压45度，用打孔器松开张紧器导杆，如箭头2所示，然后插入张紧器锁销，如箭头3所示。
06用扳手固定凸轮轴，松开凸轮轴链轮螺栓。
07拆下凸轮轴链轮和正时链条。
正时链条的安装
01调整凸轮轴的位置，以便凸轮轴锁紧工具可以顺利安装。
02安装凸轮轴链轮和正时链条。
03用手拧紧凸轮轴链轮螺栓。
04如下图所示，拔出张紧器锁销，张紧正时链条。
05用开口扳手固定凸轮轴，然后拧紧凸轮轴链轮螺栓(扭矩为72Nm)。
06安装发动机正时前盖。
07安装新的曲轴皮带轮摩擦垫圈。
08拆下气缸盖上的塞子。
09在堵塞的孔处插入定位销。
10顺时针转动曲轴，直到曲轴被定位销挡住。
1拧下曲轴皮带轮的中心螺栓。
12安装曲轴皮带轮。
13将M6螺栓安装到曲轴皮带轮上，并用手拧紧。
14安装一个新的曲轴皮带轮中心螺栓，拧紧力矩为100Nm 90。
15从曲轴皮带轮上拆下M6螺栓。
16拆下曲轴定位销，重新拧上螺塞。
17拆卸凸轮轴锁紧工具。
18顺时针转动曲轴两圈。
9安装曲轴定位销。
20慢慢顺时针转动曲轴，直到曲轴被定位销挡住。
21确保M6螺栓可以安装在曲轴皮带轮上，同时凸轮轴锁紧工具可以顺利安装。
22拆卸凸轮轴锁紧工具。
23最后，拆下曲轴定位销。
对福特蒙迪欧2.5的正时链条的具体操作步骤如下：
1、把福特蒙迪欧排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
2、把福特蒙迪欧进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
3、把福特蒙迪欧曲轴的记号对上黑色的链接。
4、在福特蒙迪欧链条前部装上导向条。
5、在福特蒙迪欧链条的后部装上涨紧装置就完成了。
福特 新蒙迪欧的外观设计一直深受大批年轻人所喜爱，经历中期改款的它，在原本令人养眼的造型上做了一些细节调整，像标志性六边形中网添加了蜂窝样式,每个边角都变得十分锐利，并且配备主动式进气格栅，大灯造型也随着中网设计变得锋利不少，另外车侧明显两条腰线加上车尾那条贯穿尾灯的镀铬条则提升档次感和力量感。
内饰方面，更多的是细节的优化以及配置的提升。比如采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及档杆区域的储物格进一步优化。
动力方面，新款蒙迪欧继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择，其中1.5T车型的最大输出马力为181PS，2.0T根据调校分为204PS和245PS两种版本。传动系统匹配6速手自一体变速箱。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019
