山地自行车的7速、8速、9速牙盘分别是什么意思

7、8、9、10速，是代表后轮飞轮的齿片有几片，因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片，所以，如果后飞轮是8片，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速。同理如果后飞轮是10片，那车就是3×10=30，就是30速。

一般情况来说前片山地车有3片，公路车有2片(低档或少数高档车也有3片式)，后面塔轮公路有6-10片，山地有6-9片。一般来说看到多少速的车子先除以3如果除开了就知道后面的片数了，如果除不开就除以2。

扩展资料： 

自行车后轮直径的计量一般习惯用英制表示，而行程计算一般习惯用公制，因此在计算中需要把英制换算为公制。一英吋=2．54CM，用K来代表，即：K=2．54CM。代入公式，即：

M=C÷F×B×π×k

例如，ATX830的牙盘为44齿（3号），飞轮为11齿（9号），后轮直径为26吋，求它行程距离，代入公式：

M=C÷F×B×π×k =44÷11×26×3.14×2.54 = 829.4624 CM

以上数据是牙盘每踏蹬一周，车子向前行进行829.4624 cm, 约8．29m。

七速自行车上坡用四五档合适。

在倾斜的道路爬坡时，牙盘一般在2档，后飞轮依据坡度大小可以在1-4间选择，要是在比较斜的山坡可以将前变调为最低的1档，后飞可以在1-5间选择。

在平坦的道路上骑行时，前面的牙盘一般选择2档，后飞轮可以在2-8档位间选择（平时用不上最大的9档），此时速度可达20-35Km/h，如果想加速，可以将前变速调到最大的3档，在前3后9的组合上，齿比达到最大，踏频一定下速度可以达到30-40Km/h。如果想减速，先降前变为2之后，在降后飞轮对链条损伤较小，及待下次骑行开始前起步较为轻快。

注意事项：

骑行中尤为注意”大盘对大盘，小盘对小盘“，这句话就是指前变为最大盘3档时，后飞轮不可选择最小飞1档；前变为最小盘1档时，后飞轮不可选择最大飞9档，此两两都为极端，不可搭配骑行，会加快磨损牙盘和飞轮，且链条易导致变形，影响传动系统的使用寿命。

平路三挡最合适，踏频正好保持在九十到一百。这个踏频最不容易肌肉疲劳。如果是上坡就要减挡，如果下坡就加挡。没有一个统一标准，要根据个人身体素质和坡度的大小以及长度来根据具体情况来调整。

1、21速山地自行车经常使用1-7档或者3-1档，会加速链条、牙盘和飞轮的磨损，甚至会导致断链的发生。

2、7速档位少速度慢会对加速链条、牙盘和飞轮的磨损较少。

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。

3、调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）。

4、把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用。

你首先最需要注意的问题是你所要换的牙盘是支持7速的，不然你的整套系统可能出现兼容性问题。另外7速的飞轮本身最小齿一般只有13或14齿，已经很大了，需要大的牙盘来配合，有点不理解你为什么要换更小的齿盘，那样会使你的高速齿比不够用的。

勇士550的前拨只支持48齿的，换44或42齿角度会不同可能会出现使用问题

链条不需要更换，但需要节掉几节。

42齿的三片式牙盘一般都是10速系统在用，是完全不可兼容你的系统的，慎重

1、首先要买牙盘及对应的中轴，牙盘选择三片齿片的就行；看你最大牙盘与原来的盘片相比，如果大很多的话还需要加长链条。

2、买一个前变速器及分体前拨，安装上调整就可以用。