明锐1.4正时链条怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

　

　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一

个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

1、图中是正时链条曲轴，将曲轴转到图中位置。

2、使用正时专用工具上的箭头对准正时曲轴标记的位置。

3、之后将旋钮插入正时专用工具上的预留孔里。

4、之后找到发动机上的正时轮轴。

5、将正时轮轴的平面转动到朝向外面。

6、之后将轮轴涨紧器放到正时轮轴上，将正时轮轴涨紧。

7、将轮轴链条固定杆放到图中位置，这样链条正时就校对完成了。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

明锐正时皮带对正时的方法如下：1。确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2。将正时皮带到安装曲轴链轮上然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3。松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩；4。顺时针转动曲轴大约2圈直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值；5。顺时针转动曲轴60度直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。

斯柯达晶锐1.4对正时链条的方法如下：1、将曲轴摇到1缸上止点位置可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮

2.将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘,她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。,而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐

3.进、排气凸轮轴链轮与VANOS采用斜齿轮齿合,曲轴与凸轮轴均已被固定,而其两个凸轮轴又不在一个平面上,直接将斜齿轮装入凸轮轴内显然是不可能的了。因此需要拆卸VANOS,取出两个斜齿轮。先将斜齿轮插入凸轮轴链轮中,再安装剩余的VANOS零件。

斯柯达1.4t速派正时校对的方法：首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时记号就是正时校对的位置，然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向，然后再对准盖子上的缺口，而曲轴则对准6点钟的方向，其中曲轴定位销要向上，对准后即可完成正时校对。

步骤.用固定支架-T10172-固定凸轮轴正时齿轮-5-，松开螺栓-2-和-4-。-沿-箭头-方向压张紧轨-1-并用定位销-T40011-固定张紧器的活塞-将凸轮轴调节器-1-和正时链-3-一起取下。

-再次插入凸轮轴调节器-1-。-更换螺栓-2-和-4-并用40Nm的力矩拧紧螺栓-2-，用50Nm的力矩拧螺栓-4-（使用固定支架-T10172-）。

校对方法：

1、正时链条曲轴，将曲轴转到位置。

2、使用正时专用工具上的箭头对准正时曲轴标记的位置。

3、之后将旋钮插入正时专用工具上的预留孔里。

4、之后找到发动机上的正时轮轴。

5、将正时轮轴的平面转动到朝向外面。

6、之后将轮轴涨紧器放到正时轮轴上，将正时轮轴涨紧。

7、将轮轴链条固定杆放到位置，这样链条正时就校对完成了。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

汽车正时分两个：

一 ：配气正时，就是配气机构，（凸轮轴、气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ，并以准确时间排出废气 ；

二：点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。汽车正时分两个：

一 ：配气正时，就是配气机构，（凸轮轴、气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ，并以准确时间排出废气 ；

二：点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。

对斯柯达明锐1.6正时，将凸轮轴上面的正时记号小豁口，对准正时链条上面的蓝色链接，具体的操作步骤如下：

1、将凸轮轴上面的正时记号小豁口，对准正时链条上面的蓝色链接。

2、将曲轴齿轮上面的正时记号三角形，对准正时链条上面的蓝色链接。

3、安装好正时链条的涨紧器。

4、安装好正时链条的张紧臂。

5、将平衡轴齿轮上面的正时标记小圆点，对准正时链条的蓝色链接，就操作完毕了。