豪爵摩托车125自带的工具有8号板手吗
豪爵摩托车125自带的工具就在电池下方有个小盖子，拉起来就能看到的具体有没8号的板手。
如果没有8号的板手，也可以去五金店或网上购买。
8号板手英制规格是8寸，对应的公制的200mm，最大开口应该是24mm，开口数有多大，扳手上有写的。
套简扳手。太子摩托车125后面排气的固定螺丝需要用12毫米的套简扳手，前面的螺丝用6毫米内六角扳手拆装，拆排气的时候要发动机排气孔端与排气管头部的固定螺丝两个，然后再把排气管中间部位的两个固定螺丝（个别摩托车也有三个固定的螺丝）拆下，这样排气管就可以顺利拿下来了，拿的时候要顺着排气管的弯度转着拿下来，事后再安装上去就行了。
一般21，19，17各一只梅花更头都可以了。有扭力扳手换机油齿轮油时锁紧螺丝用的17mm，14mm，12mm，10mm，8mm套筒，配合扭力扳手用于安装机油放油螺丝齿轮油螺丝此外，紧固拆卸车辆各种螺丝用长的十字螺丝刀5mm一把，用于拆空滤拆卸其他螺丝17mm梅花扳手用于拆卸机油放油螺丝。
125摩托车的优点
摩托车造型经典发动机耐用，整个摩托车的优势主要集中在实用性上结构简单的发动机，耐用性高后排座椅相对平整在保证舒适性的同时能有效提升可用空空间，所以在注重实用性的前提下这款车还是不错的选择，它的整体外观借鉴了经典的GN125，但动力上采用了国内比较成熟的CG发动机。
125摩托车的火花塞也不一样，但大多是两种，一种用16的套筒拆卸，一种用18的套筒拆卸，有卖这种两用套筒的，即一面是16毫米、一面是18毫米，可以拆卸更换大部分。
套筒扳手规格尺寸]如何正确使用摩托车火花塞套筒扳手对于发动机上面的东西，很多人是不敢碰的，其实也没有啥，只是你要掌握好该零件的安装和拆卸技术就行，不是非常规操作就不会对零件造成损害。
摩托车换机油用十七号扳手。摩托车更换机油，绝大多数摩托车放油螺丝都是十七号的螺丝，准备好十七的扳手，最好是梅花扳子或者套筒，发动机底部能看到放油螺丝，也有踏板燃油摩托车放油螺丝有两个的，
梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。如：12—15，24—32??，是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。
梅花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。很多梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与螺栓或螺母大小对应的扳手。因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。
在使用梅花扳手时，左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。
VF125放机油盖扳手是17的套筒或梅花扳手。
扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。
分类
扳手基本分为两种，死扳手和活扳手扳手
前者指的是已经有固定的数字写上的扳手，后者就是活动扳手了。
1、呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
2.梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
3.两用扳手：一端与单呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
4.活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。
