混凝土链锯锯条工作原理

油锯锯木头锯不动的原因：

1、锯齿因为氧化生锈变钝，应该考虑更换锯条。

2、所锯的木头是硬度特别大的，比如松木，应该考虑用特殊的锯条，比如碳素钢制的锯条等。

链锯也称油锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。链锯要运作，需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油。

电动机驱动锯链锯切木材的便携式机具。简称电锯。主要用于造材和伐木。与油锯（见汽油动力链锯）相比，电锯的结构简单，制造维修方便，易于操作，工作可靠，启动性能优良，振动和噪音小。但需要较长的电缆，因此移动很不方便，作业范围受到限制。

简史

20世纪30年代，世界上出现了第一批伐木用电锯。当时德国、苏联、美、英、法和一些北欧国家都相继生产。但由于重量大，需双人操作，故在采伐作业中未能推广。到50年代初，电锯由于结构和性能得到改善，才在造材作业中获得广泛应用。苏联是使用电锯最多的国家。日本和其他一些国家也在试验研制新型电锯以代替油锯。世界上常用的电锯多数是单人操作的，重量5～10千克，电动机功率不超过3千瓦。中国于1954年从苏联进口一批“茨尼美（ЦHИИМЭ）K-5”电锯，主要用于造材作业。1957年长春电动工具厂开始自制M2L2-950型电锯。70年代后，又先后生产了M3L2-950型和M3L-950型电锯。到80年代末各林区的贮木场仍普遍采用电锯造材。

类型

按电源的性质可分为单相电锯、三相工频电锯、三相中频电锯和直流电锯等。①单相电锯以单相整流子电动机为动力，电动机转速高、体积小、重量轻、启动力矩大，并采用工频电源；②三相工频电锯以三相异步鼠笼式电动机为动力，电动机结构简单、运行可靠，维护方便，使用工频电源，简化了电源系统，但电锯的比重量较高；③三相中频电锯以三相中频异步鼠笼式电动机为动力，通过单独的变频装置来提高电源的供电频率，具有很高的转速，因而比重量较低，并且负载时转速稳定，工作效率高，安全可靠，使用和维修方便；④直流电锯以永磁电动机为动力，电动机结构简单、制造容易，启动电流小，效率较高，直流电源多为蓄电池。

结构

由电动机、减速箱、锯木机构等组成（见图）。中国的M2L2-950型电锯采用200赫兹的中频电源，额定功率1.5千瓦，锯链切削速度5.5米/秒，重量9.5千克。电动机采用三相异步鼠笼式电动机，定子槽用半闭口槽，槽口用槽楔打入封固，定子绕组为双层全节距或短节距绕组，采用高强度的聚脂铜漆包线，定子绕组是星形连接，三根引出线接向开关。定子外壳上有散热片。电动机采用短路转子，固定在传动轴上，轴的前端装有通风冷却用风扇。电锯的锯木机构由导板、锯链、锯链张紧装置、缓冲装置等组成。电锯电动机开闭频繁，对开关的要求比较高。因此把开关装在电锯手柄上的开关盒内，采用二极开关。电缆由4芯构成。电流由电缆的3个芯，经联结器和开关，分别流入电动机定子的3个绕组，第四芯接地（与开关壳体相接），可避免当定子绕组的绝缘损坏时产生触电危险。联结器由插销和插座组成，它把电锯上的电缆（长1～1.5米）和从移动电站或变频机引出的电缆联结起来。苏联生产的ЭПЧ-3型电锯保留了原K-5型电锯的基本结构，但在通风冷却方面进行了改进，它在转子线圈的端环上焊接数根垂直筋条，使电动机除了有外部吹风冷却外，还得到纵向内部通风冷却。ЭПЧ-3型电锯还采用了400赫兹电源，在不加大整机重量的前提下，把功率提高1倍（达3千瓦）。

链锯是如何制造的？它又是如何锯开粗壮的硬木却不会伤到伐木的工人？

第一、链锯是由上百个活动的部件组成，其中轻型活塞驱动着坚韧的祛皱，祛皱为三排链条提供动能，让他以时速110公里的速度运转。在最外层的链子上有33个锋利的切齿，它可以锯开最坚硬的树木。在链条周围的这块扁平金属导板是练车的力量核心，它要支撑的急速运转的链条，并且还要足够的轻。为了减轻导板的重量，工人会以一种特殊的方式来打造导板。首先机器会取两片实心金属块，将它们叠在一起，让中间形成空心的洁面。然后将导板送进大型，很接近1.8万伏特的电力会用金属块融合在一起。中空的结构让这块导板比实心的更轻，硬度却和实心导板一样坚固。接着在导板的末梢安装一枚齿轮，齿轮会在轴承上旋转，让链条平稳的运转，导板制作完成后，接下来就是锯链的设计。

第二、锯链主要由三排独立的坚固链条组成。这也正是他强打切割速度的秘密。为了获得最大的稳定性，中间链条的底部被勾子固定在导板上，坚韧的链轮齿将发动机的动量传送给链条，外侧的两排链条上布满了镀铬的硬化钢切齿，它每秒可以切割500字。要让教练发挥最大的作用，那么就需要配上强大的发动机。发动机付为例的奥秘在于其组装方式。

第三、首先，大型自动车床将固态金属切割成发动机的部件，祛皱会将活塞的上下运动转变为驱动轴的旋转运动。活塞的每次启动都会给曲轴带来巨大的压力，为了能让驱轴承受这样的压力，要将整批曲轴放进巨大的火炉中加热，炉子会加热到1800摄氏度，区轴在经过长达六小时的烘烤后，现在它们的硬度是普通钢材的三倍。接下来工人就把组成发动机的297个独立零件组装起来，组装好的成品11台结实的单缸机器，其功率质量要胜过超级跑车。拥有这样的威力，如果链锯反弹病机操作者，这是致命的，所以在发动机罩的下面藏着一个精巧的断电设计。

第四、在锯子的顶部，一个活动护手盘与弹簧笔相连，它能促使一条钢带紧紧夹住附着于主驱动链轮上的金属鼓轮，让练车在一秒内停下。当链锯回弹操作者的手腕，将护手盘向前推，链锯就会完全停止运转。但是，长期使用链锯会面临另一个问题，那就是引擎产生的持续震动。为了解决这个问题，就需要安装上防震弹簧。这些弹簧将操作者持握的把手与链锯主体相连，他们就像汽车里的选角，有助于消除在切割时手部受到的震动，同时也提升了链锯的使用体验。