奥迪q5凸轮正时怎么对
无需更换凸轮轴。更换正时链条的具体步骤如下:1。转动曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，拆下正时链条盖。2.拆下正时链条张紧导板总成的固定螺栓。3.取出正时链条张紧导板总成。取出时注意不要将张紧轮瓦掉落，否则容易造成张紧轮瓦
奥迪q5凸轮正时怎么对 无需更换凸轮轴。 更换正时链条的具体步骤如下:1。转动曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，拆下正时链条盖。 2.拆下正时链条张紧导板总成的固定螺栓。 3.取出正时链条张紧导板总成。 取出时注意不要将张紧轮瓦掉落，否则容易造成张紧轮瓦损坏。 4.取出曲轴链轮卡环 5.拆下正时链条导轨的上下固定螺栓。 7.拆下正时链条导轨。 8.拆下正时链条和曲轴链轮。 安装程序:1。确认正时链条上的三个黄色链接。 2.安装正时链条和曲轴链轮，第一个黄色链节与曲轴链轮的正时标记对齐。 注意:正时链条上有三个黄色链节，其中两个黄色链节(相差6个链节)与进气和排气凸轮轴链轮的正时标记对齐。 3.将链条的第二个黄色链节与进气凸轮VVT执行器链轮的正时标记对齐。 4.将链条的第三个黄色链节与排气链轮的正时标记对齐。 5.安装正时链条导轨总成。 6.安装正时链条导轨总成的固定螺栓。 7.安装张紧导杆总成。 8.安装张紧导轨总成的固定螺栓。 9.安装曲轴链轮卡环。 10.安装正时链条盖和附件。 奥迪Q5推性能版车型
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
继奥迪Q5进口和国产车型引入中国后，奥迪将推出高性能车型SQ5和RSQ5。奥迪SQ5和RSQ5性能车型不仅增加了导流套件和运动轮。奥迪SQ5和RSQ5性能车型除了部分性能套件外，车身参数与常规车型基本一致。奥迪SQ5和RSQ5性能车型采用镀铬进气格栅，同时加入红色装饰条，提升整车视觉效果。
奥迪SQ5和RSQ5性能车型配备大通风刹车盘，搭配红色卡钳。此外，红色镀铬车顶行李架、镀铬双尾管和扰流板均出现在奥迪SQ5和RSQ5性能车型上。动力系统方面，奥迪SQ5性能版将搭载增压3.0升V6发动机，最大功率和扭矩分别为245 kW和440 Nm。如果这种动力还是不能满足你的需求，那么你可以选择动力更强的奥迪RSQ5性能车型。
内饰方面，奥迪SQ5和RSQ5性能车型还增加了一些性能套件。铝合金踏板、带有Q5标志的金属变速杆和运动真皮打孔 座椅 都出现在奥迪Q5性能车型上。奥迪SQ5和RSQ5性能版与奥迪针对A4车型推出的S4和RS4性能版相似，以满足不同消费者的个性化需求。当然，个性化车型也有不同的售价，所以奥迪SQ5和RSQ5性能车型的售价会高于目前国内销售的Q5车型。 奥迪q5凸轮正时怎么对 奥迪Q5推性能版车型@2019
注意:更换由角度调节器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。旋转凸轮轴时，不允许气缸停在上死点位置，否则可能会损坏气门/活塞头。
1.情况
(1)控制机构的传动链已安装。
(2)用固定螺钉T40069将曲轴固定在上死点位置，如图2-21所示。
(3)已安装在两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " M固定，如图2-22箭头所示。
2.发动机正时链条的安装方法
(1)首先完全松开左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。
注意:正时链条张紧器的活塞必须完全伸出。从而打开止动锁定机构。必须拆下正时链条张紧器。
如果需要从正时链条张紧器上拆下张紧器，请注意安装位置。张紧器的壳体底板(带油孔)指向正时链条张紧器，张紧器的活塞指向滑轨。
(2)如图2-24所示，向内按压左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨，直至极限位置，从正时链条张紧器中拔出定位销T40071。
(3)如有必要，清洁滤油器，如图2-25所示。
(4)从后面将新的密封条安装在正时链条张紧器上，如图2-25所示。
(5)如图2-26所示，在气缸盖左侧安装正时链条张紧器，安装凸轮轴正时链条。
(6)拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。
(7)更换凸轮轴螺栓。
(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上，并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转，并且不能翻转。
(9)安装气缸盖右侧的正时链条张紧器，并安装凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。
(10)更换凸轮轴螺栓。
(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上，并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转，并且不能翻转。
(12)将固定支架T10172和销T1072/2安装在左侧进气凸轮轴调整器上，如图2-27所示。
(13)沿箭头方向按压固定支架，保持凸轮轴正时链条预张紧。
(14)用插入套件T10035和扭矩扳手预拧紧凸轮轴螺栓，如图2-27所示，拧紧力矩为40n·m
(15)保持进气凸轮轴上的预紧力，并以40牛·米的拧紧力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓
(16)如图2-28所示，拧紧气缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(17)将双孔螺母扳手3212放在右侧进气凸轮轴的链轮上，如图2-29所示。
(18)沿箭头方向按压固定支架，保持凸轮轴正时链条预张紧。
(19)用插入套件T10035和扭矩扳手拧紧凸轮轴螺栓，如图2-29所示，拧紧扭矩为40牛·米
(20)保持进气凸轮轴上的预紧力，并以40牛·米的拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓
(21)拧紧气缸右侧的凸轮轴螺栓1和2，如图2-30所示。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(22)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。
(23)拆下固定螺丝T40069，如图2-32所示。
(24)沿发动机旋转方向旋转曲轴和适配器T40058两圈，直到曲轴再次到达上止点位置，如图2-33所示。
注意:如果上止点被无意中转动，将曲轴向后转动约30°，并将其重新转动到上止点位置。凸轮轴上的螺纹孔必须朝上，如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装在两个气缸盖上，用20N·m的扭矩拧紧螺栓，如图2-31所示。
如果面向气缸盖螺栓的孔仍然空，则凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧入孔中。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔，否则应重新调整，如图2-35所示。
(27)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆下固定螺钉。
(29)用新的密封圈将标有上止点的放油塞拧入 气缸体 ，如图2-36所示。其他安装按照与拆卸相反的顺序进行。
(30)安装左/右正时链条盖板。
(31)安装气缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
