13款嘉年华发动机是正时皮带还是链条

RTRT 正时皮带，这个最多每6W公里必须要更换，只有全新的福特直喷涡轮增压发动机1.5T2.0T的才是正是链条，终身不需要更换，新福克斯2.0的也是 正时皮带目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带 其实在实际中，两者区别不大，不必计较。 打开引擎盖就看到皮带了 13款皮带，皮带不一定是简配，寿命夜很长，皮带相对静音 我可以很负责任的告诉你11款是免维护的正时链条 13款的是皮带09-2011款的用了马自达发动机是链条 正时皮带的现在新型车链条的很少见了 老款是链条，新款是皮带。其实这个问题不必纠结，非营运家用车没什么实质区别 我的13款怠速声音很大是皮带问题吗啊 正式链条，貌似13款的改成正时皮带了。这个不用过分纠结，各有优缺点！ 13才是皮带！9-12都是终身免维护链条！最明显打着火有规律的哒哒哒哒声 9楼的仁兄真逗！皮带相比链条安静，但增加后期维护成本。 链条，有噪音是链条的特点，只能忍，想完全解决神仙也办不到，不要做无畏的尝试。 正是皮带的，这点是可以肯定的。 正时皮带，8万公里左右需要更换。目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带，我就搞不懂，正时链条能增加多少成本，但是给我们车主带来的维护价格就又增加了一笔。 好多人都不能确定不如打福特的电话问下实在 也不能说是简配只是用了福特自己的发东西 现在新型车链条的很少见了 链条，13款福特发动机才是皮带 @2019

13款嘉年华12款对比12款发动机好。老款与马自达2是同款发动机，13款开始是福特独家的发动机，如果要说区别的话，主要就是老款的是用的正时链条，不需维护，而新款的用的正时皮带，需要维护。

不能

福特嘉年华的正时为可变正时，需要在拆卸正时皮带前给曲轴位置传感器做好标记。如过你没做的话，我想你现在的车子是发动不着吧，那你就要求助4S店了他们那里有参数。需要行车电脑自学习一下，就好了。

自己没法更换，需要专业的工人，因为最起码的一点就是你不会调点火时间，如果条不好会影响车辆的提速及点火，所以自己不要换，到汽修门头趋缓，价格不贵，自己换会得不偿失。如果不会调点火时间，会把气门顶了，花费会很多的。

方法如下

 (1)安装曲轴链轮。确保曲轴链轮的正时标记置于正下方（6点钟）位置，如图25所示。

    (2)安装正时链条，曲轴链轮的正时记号必须和正时链上的正时链节对齐，如图26所示。

    (3)安装正时链条张紧臂。

    (4)降下车辆。

    (5)安装凸轮轴链轮和链条。确保凸轮轴链轮的正时标记置于正上方（12点钟）位置，凸轮轴链轮的正时记号和正时链上的标记对齐，如图27所示。

    (6)使用专用工具，旋紧凸轮轴链轮螺栓。

    (7)安装正时链液压张紧器，用40N·m的力矩拧紧。

    (8)安装机油泵。

    (9)安装气门室盖。

2013款的福特嘉年华车型所使用的变速箱在换挡的时候，顿挫感相对来说是比较明显的，而且这款变速箱的传动效率并不是特别的理想，容易出现发动机的变速箱过热的情况，所以故障率还是比较高的。

我只有二升三抖过，车开很长时间后才会出现，现在变速箱程序升级后在市区没抖过，12款的福克斯、翼博、小嘉自动都是这双离合，我经常在这几个论坛看，并不是所有双离合都出现抖动，还是概率问题，如果你开车在市区每天都非常堵的话就要考虑一下，其它无所谓

     在10万级别的小车中，成名已久且有一定保有量的也就polo、飞度、嘉年华、雨燕以及之后的K2，同时在这个级别中，嘉年华的驾驶乐趣可以说在原创状态下是最高的，特别是其转向系统精准得驾驶员的神经都反应不过。

      

      福特嘉年华13款好吗？

      根据车质网对13款福特嘉年华的故障投诉存在变速器抖动、异响、顿挫、漏油、无后防撞钢梁、车内异味以及离合器抖动的问题，13款嘉年华相比于其它年款车型故障率较高。

      同时13款嘉年华尾气排放属于国四标准，而目前大部分城市地区已实行国六的排放标准，在不符合当地的尾气排放标准的情况下是不允许上路行驶的，因此并不推荐选择13款福特嘉年华。

      

      13款福特嘉年华通病有哪些

      变速箱漏油的根本原因是密封件的质量和装配水平，也可能是设计上的缺陷，可以采用更换油封的方式解决；变速箱过热，行驶过程中电脑提示变速器过热请停靠在安全处休息的问题，需注意是否存在漏油的现象，变速箱长时间严重过热会导致齿轮、轴承等部件烧坏。

      此外车辆行驶过程中变速箱产生异响，涉及的部件问题较多，建议尽快到维修店进行异响排查并解决问题，变速顿挫、挂挡不顺的问题也同样是13款嘉年华的通病。

      

你好 13款嘉年华自动挡绝对值得入手。6速双离合变速箱、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助。这些个配置，在10W的合资车里绝对找不出第二辆。这次福特改款还是很厚道的。马丁前脸也很耐看，比老款强不少。如果你考虑自动挡，不要犹豫，就嘉年华。但手挡就一般般了，虽然便宜了很多，但这些配置也都没了。想买手挡就不一定选嘉年华了。晶锐前后排空间最大，就是窄了点。发动机也有点老。我个人是不太建议。雨燕除了空间，其它都不错，后续维护也是最便宜的，日系车虽然皮薄，安全系数差，但正常使用，比美系、德系都要耐用，小毛病少。拿来做代步车还是不错的。请采纳，谢谢。

2013款福特嘉年华发动机型号

13款福特嘉年华搭载的是1.6T EcoBoost发动机，最大输出180匹马力，最大扭矩240Nm，这款发动机是由福特公司自主研发，特点就是燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。输出动力那是杠杠的，在配上6速手动挡那简直就是完美，在那会儿有与之匹敌的车是少之又少，这就是嘉年华ST强大的地方

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