大飞棘轮扳手可以换火花塞吗

首先确定你能找到火花塞。

1，待发动机冷却却后，因为热车会伤螺纹，

2，拔下缸线。或拆下缸盖正上方的点火线圈，

3，用火花塞扳手，反拧火花塞就拆下来了，拿到就火花塞按上面的型号，买型火花塞，

4，再把火花塞装好，注意力距，单手拧紧就可以了，不可力大，否则再拆时费力。

首先火花塞的更换周期，是可以看自己的保养手册的，上面会写的很详细的，多少公里多少时间可以换。确定要换了，自己买火花塞也是比较方便的。

型号不知道怎么办？买几个不知道怎么办？问一下客服就可以了。或者，翻一下保养手册上面也是会有写的。实在是不行，拆掉一个火花塞，上面也是有型号的。买回来的新火花塞型号和旧的一样，就没有问题了，当然前提是真的。

准备一些工具

换火花塞不需要什么太变态的专业工具，不代表我们徒手去旋就可以了，还是要准备一些的。

如果怕脏，买一副手套，也是很划算的一种选择，然后套筒、扳手必须要有的，这个网上买买也就十几块钱也便宜的。

你要是想换的方便省力一点，可以买棘轮扳手，当然你家里要是有一个大工具箱，各种型号的工具都有了，那就是更好了。

确定好自己套筒工具规格

然后就是确定好自己要的套筒工具规格。另外还需要一管高压绝缘硅脂和几根棉签，这个网上也就是几块钱。

冷车状态打开发动机护板

东西都准备好了，可以开工了。首先，冷车状态打开发动机护板，冷车啊。

找到这个点火线圈，你要是不认识点火线圈的话，就找后面接着电线，上面还印着像闪电一样图标的这个东西。

卸掉点火线圈的固定螺丝

可以看到每个点火线圈，有两个固定螺丝，我们先要把这个螺丝给卸了。

那么拆螺丝，是要用6毫米的套筒扳手的，这几个固定螺丝非常紧，拆的时候是要用点力气的。

用扳手把火花塞取出来

拆下来之后，就可以把点火线圈拔出来了，拔出来以后，你往里面看就可以看到火花塞，这个时候，再用16毫米的套筒扳手把火花塞给取出来。

我们一开始用的十几块钱便宜套筒扳手，的确也能用，但是特别的费力，效率也低，所以，后面还是用自己的棘轮扳手了。

把硅脂涂在新火花塞的陶瓷部分

那么把旧火花塞取出来之后，就换新的。先把高压绝缘硅脂涂在新的火花塞白色的陶瓷部分。

这个硅脂是用来消除火花塞高压电弧的，起到绝缘作用的，也可以延长点火线圈的寿命。

这就好比这个红汤火锅比清汤火锅凉的慢一点，因为有一层辣椒油可以隔绝热量，对吧。

把火花塞放在套筒里慢慢装好

绝缘硅脂不用涂太多的，薄薄一层就可以了，涂好把新火花塞放在套筒里面。

套筒会卡住火花塞，不会掉下来的，然后慢慢装回去就行了，和拧螺丝一模一样的。你感觉火花塞已经旋紧的时候，就不要再大力旋了。你旋过头有可能会，这个螺纹会滑丝，那个时候就比较麻烦了，拿出来，装上去都会有影响。

最好拆一个换一个

那么接着，就把点火线圈装回去，然后上紧这个固定螺丝，就算是把一个火花塞换好了。

这里也建议各位朋友换的时候，拆一个换一个，你4个一起拆掉，有可能换的时候换错了，那是很麻烦的一件事情。

换好之后检查螺丝是否上紧

那么后面3个火花塞，操作是一样的，取下点火线圈，取出旧火花塞，给新的火花塞抹上绝缘硅脂，然后装进去，再装回点火线圈就好了。

那这4个都换好了以后，要检查一下螺丝是不是都上紧了，然后就可以启动车子看这个效果了。

车子点火没有问题，也没有报警，发生故障。那把这个发动机护板给盖回去，关好引擎盖就算是大功告成了。

雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。

何时需要更换火花塞，拆下来检查下就知道了。看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

      具体操作：打开机盖，用5mm六角扳手松掉机盖上面的三个螺丝；然后拔出机盖，用力拨起就好。安装回去的时候也用力压回。然后用10mm的内六角套筒松掉火花塞帽的螺丝。把高压线和火花塞帽分离，建议先稍微拉出火花塞帽，然后分离高压线。用14mm和套筒加上延长杆和中飞棘轮扳手，逆时针松掉火花塞，为了防止进灰火花塞拆一个安装一个，安装时候注意扭力，20n力矩，用扭力扳手安装最合适。

火花塞怎么拆出来检查其实非常简单，首先要准备好这些工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。

火花塞拆卸步骤：

1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；

2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；

3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；

4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；

5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

（图/文/摄： 张桂叶）@2019

火花塞怎么拆出来检查其实非常简单，首先要准备好这些工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。

火花塞拆卸步骤：

1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；

2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；

3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；

4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；

5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

拆火花塞的时候有可能出现把火花塞拆断的情况，拆断火花塞基本上都是将白色的陶瓷绝缘体拧掉了，但火花塞的头还卡在那里。火花塞断了怎么取出来是很讲究技术的事情，如果自己没有这方面的经验最好不要轻易尝试。火花塞断了怎么取出来有以下三种方式：

1、焊接法

用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上，然后将断掉的火花塞拆出来。这种方式通常需要焊很多次才能 成功 ，并且难度比较大；

2、反螺纹工具

因为拆断火花塞的情况比较常发生，所以外面很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具。用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹，然后拧动工具将断头取出来。攻螺纹的时候会有细铁丝掉到气缸内，取出断头之后要用磁棒尽量吸干净；

3、暴力砸

用大小适中的长一字刀卡在断头上，用力将断头砸烂掉到气缸里，然后用磁棒将碎掉的火花塞吸出来。这种方式不但会伤害到气缸上的螺纹，而且吸不干净碎片还会损坏发动机，所以不建议采用这种方法。

@2019