后面链条怎么调到7档

1、首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。\x0d\x0a2、把后变速器的拉线收紧锁死。让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝，让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。(注意：下止位螺丝上有个英文字母L的就是，有个H字母的是上止位螺丝)\x0d\x0a3、然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。调整另一个上止位螺丝(带H的那个螺丝)。让它刚好顶到拨链器的上止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。\x0d\x0a4、调好后拨链器后，开始调前拨链器。第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度，这是一个非常关键的步骤。调得好不好影响到后面的调试。先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘，齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米，不要太大，也不要太小。这个位置决定了后面的调试顺利与否。\x0d\x0a5、第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止位就调好了。\x0d\x0a6、第三步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的。花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？\x0d\x0a7、第四步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)，让链条处于前拨链器的中间位置。调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。\x0d\x0a8、调节好前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。

这个情况大多数变速车尤其是像您这样的玎定档变速车都非常容易出现这个问题。这个问题一般根源可能存在于两个方面：1、变速器一般都在轮盘的部分会有2个调节螺丝，应当是一个标注着H，另一个是L。这两个螺丝是调节变速器最大调节幅度的。H一般是小轮方向的。你可以试一试适当松一些H螺丝，也不要太多，不然会有可能出现“掉链子”的情况，即变速器链条拨臂将链条拨出齿轮外。你要根据具体的情况多次调节。这个过程可能会有些麻烦，熟练的话一般2-3次就行了，如果新手的话大概5、6次左右才能调校好吧。2、一般来讲，自行车的变速器都是由拉线来控制的。所以在拨臂附近一定有一个“咬”着钢丝的地方。你可以将固定螺丝适当松开再做调整。这个要求比较精细了，因为如果调不好的话，很容易造成所有的档位都出现偏差。这是定档变速最大的缺点，不像那些老式的全靠摇臂的变速器，手上拨多少，变速器能同比拨多少 。你可以试一试这两个方面。多调校几次。这其实是个精细活。另外提醒您一下，变速器要经常上润滑油

1、先把指拨微调螺丝拧到适中位置，预留微调空间；2、后拨到8位，链条到位，检查擎线螺丝，就是后拨上拉线的固定螺丝，是否是完全拉紧；3、后拨调到1，链条到位，检查后拨高位限位螺丝（H螺丝）是否可以让拨脚飞轮于后飞大牙盘在一条直线，然后再用同样的办法，档位到8，链条到位后检查后拨低位限位螺丝（L螺丝）是否让拨脚于后飞小齿轮在一条直线；4、确认无误后，可以进行后拨微调螺丝的调校了，就是后拨线进后拨时候那个可以旋转的螺丝；5、由内向外是紧线，由外向内是松线，打个比方，如果4.~5上不去，紧线，5~4下不来，松线，每次螺丝旋转在半圈左右即可；6、视情况，也可以跳过步骤1、2、3、4、直接进行5的调试，由外向内送半圈，听链条的声音，再适度调整，正常到位声音链条如果正常润滑，应该是非常平滑，没有咔咔声的。整车出厂同样是散件到专卖店组装，精确度有适量误差正常的，有点小问题难免。

第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示。

第二步、踩起来觉得费力时调整知成2档或者3档，如下图所示。

第三步、平路状态时调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示。

第四步、下坡时可以调整到3挡，如下图所示。

变速器的作用

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。