电动扳手转动自停怎么办

这是锂电池组常见故障，代表内部锂电池芯，其中一个或者几个电芯内阻大，扳手用力，其耗电量就大增，电芯内阻大，其电压降就越大，输出电压值就越低，保护板有多根均衡检测线连接到每一个电芯正极，一旦某电芯电压达到保护板低压保护值2.75v以下（不同型号保护板此电压不同），保护板自动断电断开输出，就出现当前故障。

首先如果你的螺母和螺栓都是普通的螺纹啮合，比如M5-6h与M5-6H啮合时为间隙配合，此时摩擦阻力很小，用手就可以拧动，这是若用扭力扳手测扭力是无意义的，一般为了防止紧固件松脱一般都施加轴向预紧力（一般为抗拉屈服的0.7-0.9倍），一般都是根据经验数据知道了最佳施加预紧载荷所对应的扭矩值，此时施加扭矩到要求值时就达到了预紧效果（比如工厂里很常见的电动扳手到了一定扭矩值自动打滑就是这个道理）； 其次如果你的螺母是自锁或高锁螺母、或螺栓为不规则螺纹，一开始手也拧不动这时需要用到扭力扳手，在拧紧过程中没有轴向预紧力时，也会有较大的扭矩值，当渐渐有轴向预紧力时扭矩会增大更多。 如果是普通螺母螺栓配合，先是螺纹与螺纹的摩擦力（较小可以忽略）此时受力是作用与反作用力是相等的，但当有轴向预紧力时螺栓螺母受力大小为预紧力大小方向相反。 锁紧螺母与螺栓配合时，开始摩擦力就很大作用与反作用力，但当有轴向预紧力时螺栓螺母受力大小为预紧力大小方向相反。 个人意见，可以从这个角度分析。

1，市场上定扭矩电动扳手大致分三种：冲击型定扭电动扳手、电流型定扭电动扳手和传感器型定扭电动扳手。

2，冲击性定扭电动扳手的靠时间或冲击次数定扭，价格低，效率高，定扭精度稍差。

3，电流型定扭电动扳手靠控制电机的电流控制扳手的输出扭矩，价格中等，效率稍差，定扭矩精度中等。

4，传感器型定扭矩扳手带扭矩传感器，精度高，直观，但价格高。

一个是你的电动扳手电路出现了问题，可能是电线断了或者是电池与机体接触不良。另一个可能是你所要拧开螺丝年久陈锈阻力过大。电动扳手的功率达不到这个要求，所以也拧不开。遇到这样的情况要寻求别的解决之路，不能野蛮的用板子和它较劲。这样极易损坏扳子的电机。第一点，很多时候我们会发现通电以后电动扳手都不再转动了，那么这个时候我们就要注意检查电源插座是不是插好。如果确定没有问题的话我们大家就要看是不是电动扳手内部的线路出现了问题，可以用专业的拆装工具把扳手拆卸一下，具体检查一下里面是不是有问题。第二点，如果发现电动扳手有擦出火花的情况，那么很有可能是里面的散热部件出了问题，那么我们大家就要及时进行更换。还有一点我们注意不要连续使用电动扳手超过五个小时，这样即使是高端电动扳手也会容易变坏。第三点，我们大家要知道电动扳手有的时候回出现不能够卡进紧固件的问题，那么我们需要查看一下电动扳手的部件之间是不是太紧了，如果可以的话，我们拿润滑油对其进行加工时不错的选择第四点，如果是因为长时间的使用确实造成了里面部件的老化，从而不能够修好的话，那么我们大家可以选择跟工厂特约的维修部门进行联系。最后，我们大家如果要购买到性价比高的电动扳手的话，那么一定要到专业的五金店选择质量过关的电动扳手。同时我们大家在维修电动扳手的时候要注意区分拆下来的坏的零件和好的零件，不要把所有的零件都混在一起，这样会让我们大家在维修电动扳手的时候出现很多不方便的情况。

这种情况应该是这个电动扳手带有保护。在你用一段时间后它会发热，从而导致热敏保护动作。如果没有复位键的话就只能通过重新插拔插头来进行强制复位了。因此，建议用的时候尽量不要超力矩长时间工作，同时也让其间歇动作尽量让其缓慢发热。这样不仅减少故障率，同时也能延长扳手的使用寿命。

现在最主流的就是无刷的锂电扳手，扭力都在300牛以上。无刷电机具有扭力大、损耗小、体积小等特点。未来直流无刷电动工具将越来越普及。

在选购的时候一定不要被电池上乱写的多少多少伏、多大容量所迷惑，一些无良的商家故意虚标产品参数误导消费者。

锂电扳手的电池基本上都是21伏3000毫安、4000毫安的电池或者5200毫安或者做到三并的有6000毫安的容量，电压标注18V—21V都属正常范围。有的写88F、48F、12000毫安、9000毫安的这些你就不要买了，肯定是虚标的，而且电池属于危险品很容易起火爆炸，如果买了这些三无产品真的后患无穷，所以不管买什么样的产品一定要选择正规厂家生产的。

这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。