不锈钢波纹管卡扣怎么取
用扳手拧开。
不锈钢波纹管卡扣用扳手拧开就行，也可以让燃气公司安装人员帮忙拆除。
不锈钢波纹管作为一种柔性耐压管件安装于液体输送系统中，用以补偿管道或机器、设备连接端的相互位移，吸收振动能量，能够起到减振、消音等作用，具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、抗疲劳、耐高低温等多项特点。
1.
找到扳手工具,不要用钳子等工具,否则容易损坏螺丝
2.
然后在接口处放蜜封胶垫,最好是原配,如果不是原配,注意所用胶垫要平,弹性要好
3.
最后进行拧紧操作,感觉已经拧紧即可,过度拧的话会造成滑丝脱扣。
2、不锈钢波纹管切割。使用电动切割机将波纹管按相应尺寸切断，然后将切割好的这段不锈钢波纹管放入卡槽内，以3段波纹外露为宜。
3、把已经放入卡槽内的不锈钢波纹管用铁锤用力冲击，使它看起来较为平滑，然后再用管卡卡在这一段平滑的波纹管处。
4、在不锈钢波纹管管头螺帽里放入密封圈或垫片，这样接头就制作完成了。
用扳手拧紧。
注意事项：
一定要用扳手，不要用钳子等工具。否则容易损坏螺丝。
注意拧的力度，感觉紧了即可。过度拧的话会造成滑丝脱扣。拧到稍紧时，可放水试试不漏即可。若滴水再稍紧一下。
接口处一定要有蜜封胶垫，最好是原配。如果不是原配，注意所用胶垫一定要平，弹性要好。
用螺丝刀把里面的螺丝拆开,取下把手。然后就可以见到上面铜制的螺母。再用扳手逆着方向旋转,就能将螺母旋转下来。
需要注意点是要用小号的扳手和小号的钳子，在拧的过程中，要注意个人的安全，需要佩戴手套，避免伤到自己。
2、安装时要在三通的外丝上缠上生胶带，用扳手夹住三通不动。
3、另一只扳手拧紧波纹管，重复的把三个波纹管的接头拧紧。
1抬起车辆，用13号扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。现在不是时候。
2拔下三元催化转化器前面的橡胶圈。
3拔下三元催化转化器后面的橡胶圈。
4用10号套筒扳手和棘轮扳手拆下连接三元催化转化器和波纹管之间的车身的两个螺栓。现在不是时候。
5拔下连接尾部消音器和车身挂钩的橡胶圈，然后提起排气管。
6用17号梅花扳手拆下连接左转向横拉杆球头和转向节的螺母。现在不是时候。
7用8号套筒和棘轮扳手拆下左前轮速度传感器螺栓。现在不是时候。
■从左前减震器上拔下车轮速度传感器线路。
■拔下左前轮速度传感器电缆。
8用17号扳手拆下转向节螺母和下摆臂球头。现在不是时候。
9用绳子将左前制动缸穿过中间，并将其固定在车辆上。固定位置不会影响拆卸。
10从左转向节上拉出左驱动轴，并用绳子系紧。
11用卡箍钳拆下下图中圈出的动力转向回油管卡箍，拆下时准备容器回收。
12用17#开口扳手拆下下图圆圈处的动力转向进油管螺母。现在不是时候。
13用10号套筒和棘轮扳手拆下连接转向万向节和转向机的螺栓。现在不是时候。
14使用15号套筒扳手、棘轮扳手和梅花扳手拆下下图所示的螺母和螺栓。现在不是时候。
15用液压提升输送机顶住前轴。
16用15号扳手拆下下图中圈出的连接车身和副车架的螺栓。现在不是时候。
17用15号扳手拆下下图中圈出的连接车身和前副车架的螺栓。现在不是时候。
18在发动机舱内，用13号扳手拆下连接减震器和车身外壳的三个螺母。现在不是时候。
19用液压提升输送机降低前轴，并拆下前轴、悬架和转向机。
20使用19号套筒和棘轮扳手拆下副车架和转向机左侧之间的连接螺栓。现在不是时候。
21用19号套筒和棘轮扳手拆下副车架和转向机右侧之间的连接螺栓。现在不是时候。
2如图所示，拆卸转向机总成。
内容来自《从汽车底盘维修开始到熟练的全图》作者:于海东
@2019
