修电瓶车用多大的批头

4合一无刷控制器，转把，刹把，各型号车胎充电器，车闸，充电器上的电源线，电池，车灯，车筐，车座，闸线芯（后闸的多备）电池盒，电池盒上的电源头（更电饭锅上的通用）电池盒上的充电头圆的，电源锁，电量显示屏，喇叭，3合一大灯开关，工具你应该不缺什么，准备一个18的扳手，22的扳手，还有活口扳手就可以了。这是最常见的配件。

工具的话需要一下这些。

螺丝刀 8-10个扳手 21扳手 13-15扳手 罗铁 万能表 容量表等等

1、充电的电动螺丝刀，正反转，修车干的最多的事情就是拆装各种螺丝；

2、一字和十字改锥，部分螺丝需要大扭矩或小扭矩，电动螺丝刀不好掌握的还是得手动，特别是塑料件小螺丝；

3、万用表，电池电压、线路辨别和电路通断，只要是修电路，必备的；

4、60件套筒1套和8~12T型套，拆装各种外六角螺丝，最好备2套,8~21梅呆扳手；一套内六角扳手，拆装转刹把什么的；

5、修补胎工具；

6、电池容量测试、充电器测试、电动车测试仪各1套；

7空压机1台；

8、钻修磨焊工具1套；

9、千斤顶；

10、活动扳手及其它常用的维修工具，反正多准备一些常用的，

一、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。如：12—15，24—32……，是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。

用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

二、活络扳手

又叫活扳手，是一种旋紧或拧松有角螺丝钉或螺母的工具。电工常用的有200、250、300mm三种，使用时应根据螺母的大小选配。

三、力矩扳手

又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。

四、套筒扳手

它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

五、棘轮扳手

一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手（固定孔的）。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。由于一个梅花套具有两个规格的梅花形通孔，使它可以用于两种规格螺丝的松紧，从而扩大了使用范围，节省了原材料和工时费用。活动扳柄可以方便地调整扳手使用角度。

这种扳手用于螺丝的松紧操作，具有适用性强，使用方便和造价低的特点。

参考资料来源：百度百科-梅花扳手

参考资料来源：百度百科-活络扳手

参考资料来源：百度百科-力矩扳手

参考资料来源：百度百科-套筒扳手

参考资料来源：百度百科-棘轮扳手

修车还是要买扭矩扳手的，因为很多重要的螺栓由严格的扭矩要求，例如：缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓等，不使用扭矩扳手容易超拧造成螺栓延时断裂出事故或欠拧螺栓松动等。八十年代和大众合资，引进桑塔纳时，对我最震撼的就是德国工艺文件上，对电瓶的螺栓都有扭矩要求！修车虽然要求稍低，但重要螺栓还是用扭矩扳手好一定啊。

一般拆汽车电瓶常用的有10号，12号，13号，14号扳手。根据汽车和汽车电瓶的规格型号不同使用的扳手也不同。例如五菱汽车是12v5A或6A的电瓶，它上面的电瓶螺丝用8号扳手就可以拆除。

蓄电池的所在位置，会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用相应型号的扳手扭开。

扭开以后取下来。然后在砖头的旁边会看到标有＋极和－极的图标，然后先拆电瓶负极，因为负极接触到金属会引起汽车电路短路，最常见的是冒火花现象，所以要拆负极。

之后再拆下正极 ，拆的过程中也尽量别接触到金属。 接下来把新的蓄电池放上去，按照拆下来的方法先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。装回去的时候也要注意先装正极在装负极。注意不要弄混了。

扩展资料

汽车电瓶使用注意：

禁忌车载电器设备使用过于频繁。：现在的车载电器越来越多，在满足了我们娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好，如果是在停车或者怠速状态下使用，必然会增加电瓶的耗电量，使电瓶的负荷增加，从而造成电瓶亏电，影响使用寿命。

熄火忘记关空调：有不少车主都有这个习惯，熄火之后不关空调，再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高，长此以往，对电瓶也是一种损耗。

短时间内频繁启动车辆。：尤其是在冬天，车辆不好启动，如果第一次启动失败，不要急于反复重启，每次启动的间隔应保持在3秒钟以上，否则会造成电瓶放电过度而受损。

这要看电瓶的安数大小来决定；摩托车是12v5A或6A的电瓶，它上面的电瓶螺丝用8的套筒也可以用十字螺丝刀。摩托车是12v7A或9A的电瓶它上面的螺丝用10的套筒，也可用十字螺丝刀。 你这个事情发了好几个帖子了，就别管多大的扳手了 ，你去买个活动扳手就好，如果家里没有你不如去找个修理自行车的那，都不用修汽车的，就给你卸开了，这个真的不叫事啊 。大哥。 不需要带绝缘手套。正常情况下直流电压不超过36V对人体不会造成任何伤害。拆电瓶负极只需要相应的扳手就可以，一般常用的有10号，12号，13号，14号扳手。 如果是小车十二伏的是不用带绝缘手套的，有的车是六个的螺丝，有的是八个的螺丝，分车型！得看是什么车才知道带什么工具 拆的时候可能出现麻电感觉，因人而异。尽量不要使身体同时接触正负极。汽车电瓶一般电压是24V，人们在潮湿的环境中接触，个别自身电阻低些的，绝缘差的可能有麻电感觉，但是一般没有危险，12V对人是绝对安全电压。36V是基本安全电压。 不需要带绝缘手套。正常情况下直流电压不超过36V对人体不会造成任何伤害。拆电瓶负极只需要相应的扳手就可以，一般常用的有10号，12号，13号，14号扳手。 @2019

一、汽车维修通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一） 手锤 铁锤：提供大的敲击力。（二） 起子 起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。 注意：不能当錾子；不能当撬棍。（三） 钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四） 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1， 开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。4， 活扳手：开度可以自由调节。5，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。6，特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。

修车工具有：

1、火花塞套筒扳手：

一种用于手工拆装火花塞的专用工具，使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。

2、活塞环装卸钳：

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

3、风炮：

一种气动工具，因为它工作的时候噪音大如炮声，故而得名，也称作气动扳手。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力用来拆卸轮胎螺丝，它是一种拆螺丝的最迅速的工具。

4、千斤顶：

用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备，常用于顶起车身，方便更换轮胎等。

5、轮胎拆装机：

也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。

基本的：螺丝刀、活动扳手、开口扳手、梅花扳手、钢管钳、8mm10mm 12mm 13mm T字杆套筒扳手、套筒(长和短)、大中小快速扳手气动风炮、塞尺、刀口尺(测量气缸盖平面的专用尺、故障诊断解码仪、电工万用表、12V电工试灯、扭力扳手、压轴承专用架、压减震器弹簧器、千斤顶、换机油的三抓或机油扳手拆装、内六角扳手、内花角扳手、铁锤子、球头压出器、鲤鱼钳、老虎钳、尖嘴钳、冲字螺丝刀、活塞带环装缸器（就是大修装活塞用的）机油压力表，燃油压力表、空调压力表、空调冰种（雪种）瓶 刺针头、等，一般就用这些了。

大有电动扳手汽修款适合架子工用。电动扭矩扳手就是以电源动力的可设置扭矩的高精度扳手，是一种拧紧和拆卸螺栓的工具。采用全铜无刷电机,能输出充足动力,为电动作业提供强大能源支持；最大扭矩可达280N-m,拧得紧,卸得快,相当于12个人同时发力，一机多用，不同工况，一机搞定；