请问,不锈钢409,410,420,430之间的区别在哪里,有哪些共同点与不同点,谢谢指教!
410、420、430 是400系不锈铁,属于节镍型不锈钢,镍含量基本为零。
区别一:含碳,铬量不同
409:碳含量0.22%,Cr:11%。
410、420、430 的分子式分别是1Cr13、2Cr13、1Cr17 ;
首位的1代表的是碳含量 1代表碳含量在0.08%-0.15% ,2代表碳含量在0.15%-0.25% ;
Cr13代表铬含量在12%-14% ,Cr17代表铬含量在15%-17%。
区别二:组织状态不同
(1)410、420是马氏体不锈钢
(2)430、409是铁素体不锈钢
扩展资料
不锈钢种类
不锈钢常按组织状态分为:马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢等。另外,可按成分分为铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。
1、铁素体不锈钢:含铬12%~30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高,耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。
属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25,Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高,耐腐蚀性能与抗氧化性能均比较好,但机械性能与工艺性能较差,多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。
这类钢能抵抗大气、硝酸及盐水溶液的腐蚀,并具有高温抗氧化性能好、热膨胀系数小等特点,用于硝酸及食品工厂设备,也可制作在高温下工作的零件,如燃气轮机零件等。
2、奥氏体不锈钢:含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的wC<0.08%,钢号中标记为“0”。
这类钢中含有大量的Ni和Cr,使钢在室温下呈奥氏体状态。
这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性和耐蚀性能,在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好,用来制作耐酸设备,如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理,即将钢加热至1050~1150℃,然后水冷,以获得单相奥氏体组织。
3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢:兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超塑性。
奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。
该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。
与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。
4、马氏体不锈钢:强度高,但塑性和可焊性较差。
马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等,因含碳较高,故具有较高的强度、硬度和耐磨性,但耐蚀性稍差,用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上,如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。
不锈钢理算计算公式
棒料重量=3.14×(直径/2)^2×0.00000609KG(单位毫米)
六角棒料重量=截面积X长度×0.00000609KG(单位毫米)
块料重量=长X宽X高×0.00000609KG(单位毫米)
参考资料来源:百度百科-不锈钢
参考资料来源:百度百科-409不锈钢
参考资料来源:百度百科-不锈钢410
参考资料来源:百度百科-420不锈钢
参考资料来源:百度百科-430不锈钢
问题一:怎么知道摩托车链条齿轮是什么型号? 如果是摩托车的传动大链条和大链轮,常见的只有420和428两种,420一般用于小排量的较老款车型,车体也较小,如早期的70、90和一些老款的弯梁车等,现在的摩托车大多使用428链条,如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等,428的链条明显比420的要粗大宽一些,在链条和链轮上,一般都会有420或428的标记,其他的XXT(其中XX为数字)代表链轮的齿数。
问题二:摩托车的芽盘链条怎么看型号,长短 一般弯梁车420的,125型的428的、链条都应该打着号的,长短自己数数多少节.你买的时候直接说车品牌型号,卖这个的都知道
问题三:常见的摩托车链条型号有哪些 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
另外也有油封链 大概就是以上的型号了 外部驱动链条
问题四:摩托车链条型号428H 最佳答案 一般摩托车链条型号有两部分组成,中间以“-”区分。 第一部分:型号: 三位 *** 数字,数字越大,表示链条尺寸越大。 每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种,加厚型在型号后面加字母“H”。 428H就是加厚型,该型号所表示的链条具体信息是: 节距:12.70mm; 滚子直径:8.51mm 销轴直径:4.45mm; 内节内宽:7.75mm 销轴长度:21.80mm; 内链板高度:11.80mm 链板厚度:2.00mm; 抗拉强度:20.60kN 平均抗拉强度:23.5kN; 每米重量:0.79kg。 第二部分:节数: 三位 *** 数字组成,数字越大,整根链条所含的链条节数越多,也就是链条越长。 每种节数的链条又分为普通型和轻型两种,轻型的在节数后面加字母“L”。 116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题五:摩托车链条怎么判断松紧 以锭见的GS125摩托车为例:
链条的下垂度标准:用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力(约20牛顿)挑动链条,用力后,相对位移量应为15―25毫米为佳。
问题六:摩托车链条型号428H-116L是什么意思 一般摩托车链条型号有两部分组成,中间以“-”区分。
第一部分:型号:
三位 *** 数字,数字越大,表示链条尺寸越大。
每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种,加厚型在型号后面加字母“H”。
428H就是加厚型,该型号所表示的链条具体信息是:
节距:12.70mm; 滚子直径:8.51mm
销轴直径:4.45mm; 内节内宽:7.75mm
销轴长度:21.80mm; 内链板高度:11.80mm
链板厚度:2.00mm; 抗拉强度:20.60kN
平均抗拉强度:23.5kN; 每米重量:0.79kg。
第二部分:节数:
三位 *** 数字组成,数字越大,整根链条所含的链条节数越多,也就是链条越长。
每种节数的链条又分为普通型和轻型两种,轻型的在节数后面加字母“L”。
116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题七:摩托车链条机和顶杆机的区分在哪里?平行轴在哪里,谁有图片? 链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式,即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆,平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动,装在曲钉前面或后面,其重块与曲柄方向相反,如下图所示。
链条机
顶杆机
平衡轴,雅马哈YBR发动机。
平衡轴,本田CBF/OTR发动机。
问题八:摩托车链条 你这款车的原车链条应该是CHOHO的吧 你看看,就是青岛征和链条。
到你当地用好配件的维修师傅那看看,攻该有征和链条在卖,他们的市场渠道比较广。
问题九:摩托车链条松紧度怎么看?看哪里? 5分 你可以用个东西从下面把链条往上挑两下!紧的话一般挑动幅度不大,链条不搭在下面就可以了!
问题十:摩托车怎么分辩哪个是顶杆机还是链条机? 现在市面上的顶杆机基本只有一种,相对比较好分辩,在发动机气缸左侧有一个圆销轴,它是摇臂轴,如下图,这是分辩顶杆机的明显标志,而链条机的种类相对就非常多了,各不同品牌和机型有很多种,如果不是顶杆机的,就是链条机了,所以只要没有顶杆机的特征,就是链条机。
1、宽度不同:所有428的链轮都比420的宽,两个链条的宽度是有差别的,要根据不同摩托车的齿轮来选择合适的链条宽度。
2、适用范围:市场的125甚至百型摩托车都是用428的链条,用420链条的摩托车一般都是老车型,而428的链条使用频率更多一些。
3、拉力不同:428比420拉力要强一些,428链板是1.6,420的是1.3,销轴428的一粗一些,4.5比4.1内节内宽,因此链轮比420厚,拉力上要好于420。
扩展资料:
链条规格的第一个数字是链节的长度:4/8英寸、5/8英寸,后面两位数字则表示内幅宽度,如20为2.0/8英寸、28为2.8/8英寸。
以本田CB300R为例,链条规格是520x108L,就是链节长度5/8英寸、宽度20,长度108目,因此在挑选链条时以520规格寻找,长度若超过108目则需要另外截掉。
除此之外不论是有没有买新的,链条都需要定期保养,才能确保使用寿命以及缺失的传输动力。因此在骑行之前要注意检查链条,如有损坏要及时更换。
201不锈钢的物理性能:
抗拉强度:520MPa
屈服强度:275MPa
伸长率 :55 to 60%
弹性模量:29,000,000 psi 折合为:203000MPa
硬度要求(布氏硬度)HRB<183N/mm2(MPa)。
420不锈钢的物理性能:
抗拉强度 σb (MPa):淬火回火,≥635
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):淬火回火,≥440
伸长率 δ5 (%):淬火回火,≥20
断面收缩率 ψ (%):淬火回火,≥50
冲击功 Akv (J):淬火回火,≥63
硬度 :退火,≤223HB淬火回火,≥192HB