维修摩托车都需要什么扳手？
你好 如果使用气动或电动工具进行摩托车的维修所需工具最少，省去了许多手动操作时所用的止旋工装。一般情况下常用的工具如下：套筒：5--27mm（序号不间断）各一个、梅花--开口两用扳手7--19mm（序号不间断）各一把、尖嘴钳、平口钳、多用挡卡钳（轴用、孔用）、枪针（十字花、一字头粗细各规格均需准备）、气动枪（或电动枪）、塑胶锤、铁锤、内六角扳手5--10mm（序号不间断)各一把、活扳手（各种规格）各一把。常用专用工具：四爪套筒17、19、21各一个，塞尺0.03--0.15mm（序号不间断)各一只。其他的气门安装工具等就不在赘述了，因为有许多专用工具很“鸡肋”，想想办法均可使用普通工具做到，这需要在操作中不断的积累。
你要全部拆解吗？我告诉你几个必须的吧，8号10号的开口扳手一个（8号10号梅花的也要备一个）；8号的套筒一个（最好要丁字形的那一种），还有9号的梅花扳手，开口的也可以；震动起子，要备3个震动起子头（分别是一字口的头，十字口的头两个，一个粗的一个细的）大三角套筒12、14、17的那个！还要有9号的套筒，9号的套筒不好买，直接买8、9、10的三角套筒；还要拉轮器（拉转子用的，有3种型号，你直接买个3合一的就行）；螺丝刀两个；再买个活动扳手；最后再买个橡胶锤（拿不掉的外壳用橡胶锤砸开）；钳子也备一把！就这么多就可以全部拆开了。写的有点乱啊，我是按照拆发动机的顺序写的扳手！用手机纯手工打字，忘楼主采纳！不懂的还可以追问！
1.首先这个“常见的”摩托车发动机就有很多种，发动机上总共有多少螺丝，这种问题是没什么意义的，而且这个螺丝，是只指外壳上的螺丝？还是包括里面的所有的螺丝？如果只是外壳上的螺丝，一般是30颗左右，基本上用8和10两种套筒扳手就可以了，其他规格的螺丝也有，但都比较少。以前还有些是用十字螺丝刀的，现在基本上没有了。
2.这个问题在第1个里已经回答了，基本上30颗左右，用8和10的套缸扳子即可，基本上决大多数螺丝都是用8号套筒的，用10号套筒的螺丝比较少。
3.110、175、200和250发动机也都分别有多种，它们的螺丝和固定方式大同小异，但也不可能都一样，螺丝的数量、粗细和长度也是有差别的。
摩托车的气门芯扳手上有个豁口，先卸下气嘴上面的防护帽，然后把气门扳手的豁口对正气嘴里面的气门芯，往逆时针方向（最常见的卸螺丝方向）拧，就可以扳下气门芯并拔出来了。
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。
介绍
轮胎是汽车上必不可少的部件之一，当轮胎的气压不稳需要补气时，便要用到气门芯扳手来打开气门芯进行补气。
但是，在现实生活中，可能会遇到没有称手的气门芯扳手使用的情况，这时候我们就可以找找替代的工具来使用，其实，拆卸气门芯除了使用气门芯扳手，还可以用气咀螺丝刀或者气门帽来代替。
