电梯永磁同步无齿轮曳引机绕绳比是1:1好,还是2:1好
肯定是对重块后置的1比1的比较贵,厂家都节省成本比较少采用,对重块侧置的一般采用2比1的,多了滑轮组建,虽然减少曳引机功率,但是后期钢丝绳补偿误差比较大,而且对钢丝绳影响比较大,能耗比没见得少多少,减小了富余功率后备,优点是厂家省钱了。
电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式,不同绕法就有不同的传动速比,也叫曳引比。
常用的有:
(1)1:1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为1:1,轿顶和对重无反绳轮。
(2)2:1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为2:1,轿顶和对重有反绳轮。
电梯钢丝绳,执行国家标准GB8903-2005,钢丝绳长度按照下列参考资料的6.9.2条款进行计算(见附件),电梯钢丝绳包括磷化涂层电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳,磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三倍左右,可以通过疲劳试验进行验证,仅供参考
2、在底坑把对重支撑起来。
3、电梯再往上开一点。
4、然手把轿厢用倒链吊起来,
5、一根一根的更换钢丝绳。注意钢丝绳的绕度。
6、换好钢丝绳下把轿厢放下来,
7、把对重的支撑放掉。
刚开始会很慢,慢慢就快了。注意安全!!!
首先把轿厢吊起来,把对重顶起来。这样轿厢上一个人,对重一个人,机房两个人。机房一人先把对重侧的钢丝绳放开,一人放一人从曳引轮处提钢丝绳,提上来后再用同样的方法卸轿厢的钢丝绳。一根一根的拆。换新的就反过来操作。记住要记清钢丝绳,钢丝绳不要交叉。
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳历史使命已完成,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右(是光面钢丝绳的升级换代产品,也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前仍然货源紧张,供不应求)
2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。