说一说哪个牌子的摩托车好吧？
豪爵，力帆，轻骑，嘉陵，大阳都是些比较稳定的牌子，现在的125或者150摩托技术都比较成熟了，这些牌子质量都可以，当然还有些同价位的所谓外国牌子像本田，铃木，雅马哈，要么是质量好些，但更贵，要么同价位的车型，质量也好不到哪儿去，低于8000元的摩托车，还是就选个国产牌子吧，另外一个必须考虑的就是售后服务了，就近购买比较好，看哪个牌子在你们当地做得好一些，产品丰富些，销售点齐全些的，这样以后搞个什么小维护之类的也比较方便。推荐豪爵，技术很先进，质量好。至于哪儿有卖，这个自己打听吧，一般每个地方的车行都分布得比较集中，自己到店里去看下车，再比较下价格和款式。
钱江贝纳利1209CC，后摇臂配链条传动，100千瓦三缸机极速220km/h
对于普通摩托车友来说，最关注的车型要么是高精尖的大牌顶级车型，要么就是实惠亲民的小排量代步车型，对于公升级国宾车又有多少了解呢？今天我们要介绍的这款三缸巡航民用版车型，正是来自于钱江贝纳利车型代号为BJ1200J，排量达到了1209CC。目前已经申报了工信部新车名录，我们一起来看一看定妆照和基本信息。
我们可以看到这款代号为BJ1200J的外观设计与钱江之前曝光的公升级旅行车设计如出一辙，但工信部的图片与之前设计图略有出入，就是设计图中的轴传动系统被钢管编织式后摇臂配链条传动所取代，这套配置和进口贝纳利899是完全相同的。钱江贝纳利1209CC民用版，后摇臂配链条传动，直列三缸机100千瓦。
根据工信部申报信息可知，新车搭载一台实际排量为1209CC的直列式三缸发动机，最大功率达到了100千瓦，极速220km/h。轴距尺寸为1550mm，整备质量为338kg。
透过图片可以大致判断制动系统采用前双碟刹，工信部名录登记配备ABS防抱死系统，可调风挡和倒置前减也能大概看得出来。轮胎规格为前轮120/70ZR17，后轮190/55ZR17。
虽然可以了解到的信息不是特别充分，但也足以把脑袋里的幻想逐渐拼凑成型。作为一款大排量的公升级旅行车，国产化必然带来价格方面的优势，进口车型肯定受到重创。而对于同级对手而言，即便输了也是个学习的好机会，毕竟只有实力过人，才能占据市场主动。
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贝纳利摩托车不是国产车，贝纳利是意大利摩托车品牌。
贝纳利于1911年在意大利的Pesaro成立，刚开始贝纳利只是一个维修车行，但是也可以生产所有维修需要的零配件。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。1921年，贝纳利制造出第一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。
扩展资料：
贝纳利被中国企业收购
2005年10月，中国钱江摩托成功收购贝纳利，这是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白。
参考资料来源：百度百科-贝纳利
与A7TC、A7RTC、CR7HSA通用。发动机与大阳100cc、太阳风、威胜、巧喜格、新生代、E生彩，150cc以下的通用。
安装时，加紧最多180度，力扭20牛米内，3/8中飞棘轮。
