这是21伏电动扳手上的充电器,能改装成给12伏铅酸电池充电器吗,降压到14.8伏。
要想把21V的充电器改装成14.8V的充电器,如果你懂电子就很简单用串接大功率进行调节到所需的电压。虽然可以这样但还得考虑21V输出的功率达不达得到,如达不到也就改不成,因为只有大功率可以通过调节变小但不能反过来。所以建议你不要动这个想法了,因为充电器都是为所充的对象所设计的,滥用容易出事。
可以改的。
插头只是起到连接器的作用,只要达到要求,用什么接头都可以
首先准备一对usb口,一公一母。(一个座,一个插头)诺基亚的一般是5.7V电压,把线剪断正负极连接到usb的母口,把线的另一端连接到usb插头的一面,这样你的充电器就可以给usb口的大多数电话充电了,你的诺基亚就可以在电脑上充电了。
电动扳手的工作原理:
当螺母的端面与工件端面接触后,阻力矩急剧上升,转动的螺旋槽使滚珠带着主动冲击块克服摩擦力和工作弹簧的压力向后移动,使主动冲击块与从动冲击块互相啮合的牙脱离啮合。此时,从动冲击块不移动,而主动冲击块继续向后移动。
在转过从动冲击块的牙后,由于工作弹簧的作用使主动冲击块瞬时前移,并沿螺旋槽产生一个角加速度,主动冲击块撞击从动冲击块,两牙产生碰撞。然后螺旋槽又使滚珠和主动冲击块后移,脱离啮合。这样周而复始产生一次又一次的碰撞,获得所需的冲击力矩,使螺母紧固。
2、简单地说,输入电压是220V交流,输出直流稳压12V,或24v, 或48v等,只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。
7.2V对讲机可能是6个镍氢电池串联的,实际充电工作电压在8.1V左右。同类电池9V的充电器,可能工作电压在10.8V左右。这两个工作电压有1.7V的压差。
最简单的办法就是在9V的充电器串联两个整流二极管,每个整流二极管顺向电压是0.8V左右。这样就可以把10.8V的工作电压降到8.2V左右。肖特基整流二极管的顺向压差只有0.4V左右,可以利用来调整工作电压。
没有电子基础的朋友最好找懂电的朋友帮忙,实际搞清楚两者正确的工作电压才行。
把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说,输入电压是220V交流,输出直流稳压12V,或24v, 或48v等,只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
扩展资料
注意事项:
1、48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A,低于2.2A充电慢,充电效果差。
3、市场上低于30元的充电器实际功率小,参数设计不精确,请注意区分。
4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V,充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数,如果无法判断是,请更换优质充电器再次使用,即可解决问题。
6、新电池遇到不转灯时,请更换另外一个优质充电器试机。
7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右,续航里程40---60公里,4812新电池充电时间约10小时内,里程达到25---40公里,如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再 次使用,反馈信息。
8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化,造成,有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池,或者充电过程中电路失效,造成充鼓包,如果出现这种情况,请直接更换优质电器再次使用。
先在R22上并联一只100kΩ的电阻.测量充电器输出电压,发现由原来的43V降到39V,按此规律,要得到12V电瓶的充电电压,需将R22的阻值降到20kΩ左右。于是并上一只22kΩ的电阻.接上电源后,发现电动车充电器的指示灯一亮一灭,充电器输出电压失常,怀疑电阻降得太低,使充电器的负反馈太深而形成反复启动,停止状态,于是将并到R22上的电阻值增大,当增大为50kΩ时,充电器才能输出27V的稳定电压。于是再分析充电器的原理:当3842输出最小断通比时.变压器T二次侧即能输出一个不小于25V的电压,此电压一经加到R22过小的电压取样回路上,就形成了一个深度负反馈,负反馈过深会使3842停止输出。要降低二次侧的输出电压,最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。
于是将变压器小心拆开,并记下每组绕组的匝数,二次侧的匝数为18匝,因为12V电瓶的充电电压约为14V,于是将二次侧的绕组拆除9匝,重装后试验,发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V,此时需增大R22的电阻,经过试验,最终将R22的阻值定为15kΩ,充电器空载输出为14.2V电压。因为这个三段式充电器的前二阶段是根据充电电流控制的.所以对LM324构成的控制及充电状态指示回路不用改动,只将给LM324供电的降压电阻R23由2.6kΩ降为220Q,充电指示发光二极管LEDl上串联的R24减小为10kΩ即可。
R27位置上是2.2K,R39+R34上的阻值是7.3K左右,用一个多圈的电位器换上。加上蓄电池(10Ah)后,细调一下,在充电时(红灯亮,第一阶段)电压为14.1~14.3V。就基本上OK了。