拖拉机的链条长了怎么办

首先，拖拉机作为动力源第一要检查三大系统即燃油空气供给系统、润滑系统、冷却系统是否正常。第二，用电压表检查电瓶电量是否充足，电量不足及时充电，电气设备及线路是否连接可靠，绝缘橡胶是否老化。第三，各个转动传动零部件是否正常，螺栓是否松动，用气压表检查轮胎气压是否正常等。第四，检查底盘有无异常现象和不正常的响声，有无漏油等现象，有问题及时维修。第五机油、液压油、齿轮油、发动机冷却液要按规定及时加注或更换。检查油箱内液压油位，必要时添加。检查悬挂机构与机具连接，是否牢固可靠，有松动或不牢靠及时维护。 液压系统的压力阀，在出厂时已调好，严禁随意调动。对悬挂机具进行检修时，应使悬挂机具着地或用支杆进行可靠支撑后，方准进行检修作业，以免机具自落，造成伤害。

一般去到田里时，我们都可以看到有很多的小四轮拖拉机在开着，那些农民在帮忙打理着田地，那如果小四轮拖拉机出现问题你知道该怎么进行维修吗?以下是我为你整理的小四轮拖拉机修理，希望能帮到你。

1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。

4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。

5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。

6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

9、水垢多引起发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。

10、内胎慢撒气。橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽，用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑石粉灌入内胎，完毕后装上气门芯按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上，可有效阻止微小气孔缓慢撒气，效果很好。

1.小手扶与小四轮拖拉机有何异同?

小手扶是指小型手扶拖拉机，发动机功率为2.2～11.0千瓦(3～15马力)不等，底盘装有2只驱动轮，依靠人力保持行驶时的稳定有的在尾部装有一只自位轮，机手可以乘座着操作。

小手扶与小四轮在结构上都采用小型柴油发动机，传动部分与电气设备也基本相同。但转向系、行走系及操纵方式则不相同。

小四轮拖拉机具有驾驶舒适、操纵可靠、行驶平顺、稳定性好以及运输安全等优点而小手扶拖拉机具有结构简单、转向灵活、田间通过性好等优点，但其操纵机构的布置不尽合理，操作费力，制动系统不够完善，振动剧烈，视野较差，因此，运行安全性较差。

小四轮和小手扶都可用于轻负荷田间作业，如旋耕、耙地、播种等，经过改装也可用于水田作业，但目前从事运输作业的时间占多数。

2.新购买的或大修后的拖拉机怎样进行验收?

购车后应做好以下两项验收：一是认真阅读说明书，了解该机的使用性能、结构特点及驾驶操作方法，逐一清点随车工具、备件及附件，做到心中有数。二是外观检查验收。检查外部零件是否完整齐全，零件安装是否正确，表面漆皮有无脱落，螺栓螺母是否紧固，开口销是否锁好。如果需要，可向销售部门提出补足工具、备件、附件清单或要求更换。

对新购或大修后的拖拉机还应进行以下检查：

⑴发动机检查 ①起动检查。按规定加好燃油、润滑油及冷却水。用摇把摇转曲轴，观察减压机构是否工作正常，手感判断发动机压缩冲程的压力是否正常。起动发动机，如一次不能起动运转，应停机检查：起动方法是否正确，减压手柄位置是否正确，燃油喷射声是否清脆。若在冬季应考虑季节影响，是否需要加热水暖机后起动等等。如果三次以内能够起动，说明柴油机起动性能良好。②调速器检查。拉动油门，观察柴油机转速是否随油门加大而增加，随油门减小而降低，调速是否灵敏柴油机转速如随油门猛缩而急剧下降，稳定在最低转速而不媳火，说明调速器工作正常。

⑵拖拉机实际操作检查变速箱挂档是否顺利，行走时有无自动脱档现象离合器和制动器是否灵活可靠拖拉机是否走直线，前轮有无摆头现象转向是否灵敏，把方向盘打到一个极端位置低速行驶，察看最小转弯半径是否符合规定小四轮拖拉机液压悬挂装置工作是否正常。

⑶听、闻、摸、看在发动机试车运转过程中，应注意听、闻、摸、看。听发动机及底盘有异常声响闻是否有烧焦味及排气烟味摸发动机机件温度是否过高，冷却水正常工作温度应为75～95℃看排气的颜色和运转部分工作是否正常。

3.为什么要保养拖拉机?技术保养分哪几级?

拖拉机在使用过程中，由于自然和人为因素的作用，某些零部件会因污染、磨损、松动、工作失调等原因降低或完全丧失工作能力。同时，润滑油、冷却水也会随使用时间增长而逐渐减少和变质，如不及时进行检查、调整、紧固、更换、清洗、添加等技术措施，拖拉机正常工作条件就会遭到破坏，某些零部件正常工作能力也将难以恢复，必然降低拖拉机的可靠性，缩短其使用寿命。因此，对机器必须采取维护性技术措施，即技术保养。

技术保养一般根据拖拉机的累计负荷工作小时数分为：每班保养、一级保养、二级保养和三级保养。

4.夏季使用拖拉机应注意什么?

夏季气温较高，拖拉机如果使用不当，会加剧零件磨损，缩短其使用寿命。因此，夏季使用拖拉机应注意以下事项：

⑴选用适当牌号的机油。一般应选择高号机油，以防机油粘度不足，增加零件的磨损。南方一般选用14号柴油机油，北方一般选用11号柴油机油。

⑵正确选择负荷，避免超负荷作业。对于长时间行驶的拖拉机，中途应停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高，应将车停在荫凉处慢慢散热，不允许用冷水快速冷却轮胎，以免造成损坏。

⑶及时添加冷却水。冷却水应使用软水，以减少水垢的生成。当柴油机高温缺水时，严禁骤加冷却水，以防缸套、缸盖等炸裂或变形，应将柴油机低速运转一段时间，待水温降低后再加冷却水。

⑷拖拉机行驶中，注意检查轮胎的充气压力。夏季轮胎的充气压力一般应比标准压力低2～3%。停车时，轮胎应避免在强烈的日光下曝晒，以防轮胎过热爆裂。

⑸及时清洗冷却系水垢。夏季机器升温快，水箱易开锅，更容易生成水垢。水垢过多，影响散热效果，造成柴油机温度过高。因此，夏季应注意及时清除水垢。

5.什么是基本尺寸和极限尺寸?

在设计时按计算或经验给零件确定的尺寸，称为基本尺寸或公称尺寸。在制造时由于不可能将零件的尺寸加工得与基本尺寸完全相同，因此，给合格零件规定了最大限度和最小限度尺寸，即极限尺寸。极限尺寸给定了允许零件尺寸变化的两个界限值：其中较大的一个称为最大极限尺寸，较小的一个称为最小极限尺寸。如Φ20+0.028的轴件，基本尺寸为直径20毫米，最大极限尺寸为20毫米+0.028毫米=20.028毫米，最小极限尺寸为20毫米+0.015毫米=20.015毫米。

6.什么是极限偏差和公差?

极限偏差是由极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差。其中，最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为上偏差最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为下偏差。如Φ20+0.028的轴件，上偏差为20.028毫米—20毫米=+0.028毫米，下偏差为20.015毫米-20毫米=20.028毫米，最小极限尺寸为20毫米+0.015毫米=20.015毫米。

(2)翻转法。通过将零件翻转而使其非工作部分或受力较小的部分移到工作部分。如齿轮副在传动中，传动方向一般是一定的，因此轮齿的一面受力大、磨损多，而另一面则受力小、磨损少。所以在必要时，可将齿轮翻转180°。

(3)换位法。用于位置对称的零件或零件工作面的相对位置可以改变的组合，如驱动轮、最终传动齿轮等可左右对调，链轨销磨损后可相对于销孔转过90°等。

另外，有的零件具有储备，如拖拉机的链轨节距有的比驱动轮的齿距大一倍，只有一半齿参加工作，所以驱动轮磨损后，可以相对于链轨转过一个齿。Z-25的转向蜗轮是圆形的，工作中与蜗杆接触的传动部分则是一个扇形面，所以蜗轮与蜗杆间距增大后，可使蜗轮相对于蜗杆转过一个角度。

2 修理尺寸法

由于零件受本身刚度、强度和淬火或渗碳层厚度的限制，有些零件只有一个修理尺寸，有些零件有几个修理尺寸。为了简化修理工艺，保证质量，降低成本，国家主管部门根据零件的极限磨损尺寸、磨损特征及加工余量等因素，把主要组合件的修理尺寸标准化。具有标准化修理尺寸的一些零件，由供应部门组织供应。

在国内所供应的修理尺寸的零件中，孔类零件为缩小的修理尺寸(如主轴承与连杆轴承)，轴类零件为加大的修理尺寸(如活塞)。一般是只供应组合件中的一个零件。

修理尺寸法也适用于修复螺纹配合和键配合。这种方法的优点是简单、可靠、能延长零件的使用寿命，但使零件的互换受到限制，给零件的供应工作和修理生产的组织工作带来困难。

3 附加零件法

附加零件法是利用一个特制的零件，镶配在零件的磨损部位，以补偿零件的磨损，恢复其配合关系。此法适用于修复磨损程度较大的零件，例如：气门座、气缸、变速箱壳体上的轴承孔、轴类零件以及损坏的螺孔等。

当轴磨损严重而在结构L和强度上允许时，可将轴颈加工到一定尺寸，然后在轴顶上压人修理轴套，再根据需要将轴加工到公称尺寸或修理尺寸。

由于结构关系而不能在轴顶上压入整体轴套时，可将轴套做成两个半边套。将两个半边套安置在轴颈上，并在接合处进行焊接，然后进行机械加工。

对于磨损较大的孔，在其结构和强度允许条件下，可将孔铿大，压入特制套圈，再将孔R至所需尺寸。

当螺纹孔损坏时，如果结构许可，可将其钻大攻丝，另制一个具有内、外螺纹的螺塞。螺塞外螺纹与孔扩大后所攻螺纹相同，螺塞内螺纹则与原螺孔的螺纹相同。

采用附加零件法修复零件，应注意以下几点：

(1)材料。一般与零件材料相同。对于铸铁件，可用铸铁套，有时也可用20号碳钢制作的钢套。

(2)尺寸。套筒厚度依材料而定。钢套筒的厚度不小于2～2.5 mm，铸铁套不小于4～5 mm。

(3)加工要求。在所修零件的配合部位，其表面光洁度应达△6～△10，以保证结合面配合紧密。此外，为便于安装，套筒的下边缘和孔的上边缘应加工成30°～45°倒角。在轴上镶套时，轴颈端部的倒角为10°～26°。

根据硬度要求，套筒加工后可进行热处理。

4 与零件的配合

为防止附加零件的松动，可用以下方法：

(1)利用过盈配合。其过盈量的大小与零件材料、尺寸、表面光洁度以及镶入方法有关，例如，东方红-54/75型拖拉机气门座镶圈的时候，所采用热压合的过盈量为0.2～0. 25 mm，采用冷压的过盈量为0.1～0. 15 mm,

(2)在套筒与零件配合端面点焊焊接。

(3)采用止动螺钉。止动螺钉的数量取决于零件的直径，直径在20 mm以下的零件可用一个止动螺钉，直径在30～50 mm的零件可用两个对称的止动螺钉。直径大于120 mm的零件，可用互隔 120°的三个止动螺钉。

附加零件法可修复磨损较大的轴颈或孔径，修理质量高，且不会破坏零件的热处理。但与修理尺寸法比较，它的工艺复杂，成本高，并且会降低零件的强度。此外，附加零件法还受零件结构的限制，有一定的局限性。

5 零件局部更换法

零件局部更换法是将零件磨损的部分除去，换上新的部分，从而恢复零件的工作能力。

在拖拉机上，有些零件有几个工作面，这些工作面在使用过程中其磨损的程度是不一样的，往往是零件上的某一部分已经磨损或损坏，而另一部分则完好无损或仅有极小量的磨损。这样的零件就可采用局部更换法修复。

例如：变速箱的齿轮组中，负荷最大的齿轮牙齿往往磨损严重或折断，而其他齿轮则磨损较小。在这种情况下，可将损坏齿轮的损坏部分退火，然后在车床上将损坏部分切除，并配压入齿圈，最后用电焊将新齿圈沿端面焊在齿轮上。

零件局部更换法的修理质量高，能节约优质金属，但其工艺复杂，要求操作的技术水平比较高。

1

8个金币已到账

金币可兑换现金

立即提现

全国特种作业证报考中心，快速下证通道，持证上岗，欢迎咨询

曲轴链条长，凸轮轴链条短，链条上分别有一个黄色链节和紧挨着的两个链节。曲轴齿记号对单链节，喷油泵齿对双链节，过度轮不用对。凸轮轴链轮对双链节，喷油泵齿对单链节。返工三次的经验。

江苏江淮动力股份有限公司

位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。创建于1945年，1959年开始生产发动机。公司拥有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列400多个品种。

1、发动机熄火：检查火花塞、比例阀或燃油器过滤器、燃油，以及发动机电路的状况，以及发动机的点火系统是否正常。

2、发动机过冷或不冷却：检查散热器、水泵、温度控制阀的状况，以及添加冷却液是否正确。

3、发动机抖动或无力：检查油旁路阀、节气门、低碳或高碳点火、缸压等电路是否正常，以及燃料添加是否正常。

4、感应线圈短路：检查感应线圈、接地、火花开关等电路是否正常。

5、燃油器堵塞：检查燃油器过滤器是否堵塞，以及燃油泵是否损坏。

6、发动机不启动或 self-starter空载：检查充电系统、感应线圈、齿轮箱、起动马达等电路和部件是否正常。