链条上油方法是什么？
链条是自行车最基本组成的零件之一，起着传动、牵引的作用，是一个承上启下的部件。冬天链条主要面临遇雪生锈、润滑油失效这两个问题。状态不佳的链条不但会影响骑行感受，更会对飞轮造成损伤。下面骑格小编分享下自行车链条上油的正确方法！
一、链条油的种类
建议大家购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油：干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油：潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。
二、链条上油的正确方式
步骤1：清洁
在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢，使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意：千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂，因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
步骤2：上链条油
清洁完传动系统，你需要给它重新上油。重要提示：不要将链条油加在链条上方，因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图：链条上方，实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。
正确的添加位置如下图：每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。
步骤3：擦除多余的油脂
油上得越多越好其实是个误区，因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此，在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。
三、上油的频度：
总是能保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句，如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline，就没有问题了。
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注意保养时机：如果出现了变速性能变低、链条出现卡齿现象、在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声、传动系统运转时产生噪音等等现象都代表着你的链条需要保养了
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链条清洁：
1、每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。
2、注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
3、若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
4、同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。
5、用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。
6、请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
7、切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。
8、避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
9、每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中
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上润滑油
1、只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。
2、千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3、高级的上油的境界：“干飞湿链”。
一、毛刷润滑：
用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油，其加油量和周期应足以防止链环接处的高温链条油不变色。
二、滴油润滑：
利用滴油油杯将链条油滴在两铰接板之间，其加油量和周期应足以防止链环铰接处的高温链条油不变色，单排链每分钟应滴油约5～20滴，链条速度高时需要多滴一些。
三、油浴或油盘润滑：
利用油浴进行润滑，下侧链条运行需通过变速箱中的高温链条油油池。
四、喷油润滑：
喷油润滑是对每条传动链条供给一股连续的油流。高温链条油应加在链环的内侧，正好对准链板的环接处，沿着链宽均匀地导向链条松弛的一侧。
注意事项
在日常链条的使用工作中，具体该采用哪种润滑方式，应根据机械设备的配置情况来决定。
