宿迁那里有卖力矩扳手

韦沃气动扭矩扳手不是进口。韦沃精密机械（上海）有限公司是一家专门从事大型螺栓螺母拆装用扭矩工具研发、服务的公司，主要产品有：气动定扭力扳手，无冲击电动扭矩扳手，充电式电动力矩扳手，手动力矩倍增器。WAVOR创立伊始，始终以市场为导向，根据客户需求陆续推出高品质耐用螺栓螺母拆装扭矩工具：耐用性极高、可连续使用的SVW系列无冲击无刷电动定扭矩扳手。操作简单、高精度、市场上独有的EPSW和EPAW系列数显气动定扭矩扳手。高效、轻便的PCW系列风电盘车专用无冲击电动扭力扳手盘车装置等。得到客户高度评价。

扭力扳手（扭矩扳手）分为定值式、预置式两种，预置可调式扭矩扳手是指扭矩的预紧值是可调的，使用者根据需要进行调整，使用扳手前，先将需要的实际拧紧扭矩值预置到扳手上，当拧紧螺纹紧固件时，若实际扭矩与预紧扭矩值相等时，扳手发出“咔嗒”报警响声，此时立即停止扳动，释放后扳手自动为下一次自动设定预紧扭矩值。

扭矩扳手手柄上有窗口，窗口内有标尺，标尺显示扭矩值的大小，窗口边上有标准线。当标尺上的线与标准线对齐时，那点的扭矩值代表当前的扭矩预紧值。设定预紧扭矩值的方法是，先松开扭矩扳手尾部的尾盖，然后旋转扳手尾部手轮。

管内标尺随之移动，将标尺的刻线与管壳窗口上的标准线对齐。头部尺寸可随用户需求而配置，如内六角、开口、一字、十字头、梅花头、标准头等。

扩展资料

使用方法和注意事项

1.使用前要进行检查，检查刻度值是否是装配零件所需数值。

2.如发现缺少机件和有损坏处及时进行修理，否则不能使用。

3.套头没完全套住螺母 ，严禁按动开关。

4.套头联接必须用特制销钉联接并用胶圈密封。

5..禁止带风（不闭风阀）装卸气动扳手套头和带风清洗气动扳手。

6.各种设备未经有关负责人的允许，任何人不准擅自开动或送风。

7.各种设备用完后拨下快速接头清洗干净妥善保管。

8.使用时，不要超负荷，不要高速空转，以防机械过早磨损。

9.每班必须从接管内孔注入润滑油3～4次，夏天可用20号机油，冬天用10号机油（很多设计成免加油）。

10.在使用中如发现二次冲击，应立即停机检查，禁止在现场（指不清洁处）拆卸，应及时送交修理部门检修。

气动扭矩扳手一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。

想了解更多的你可以百度搜索下“沃顿液压扳手”，可以知道的更多。

产品导航：

SXTW系列数显扭矩扳手

BTM系列扭矩倍增器

BPTW系列表盘式指针扭矩扳手

JXTW系列扭矩扳手：预置扭矩扳手、定值扭矩扳手和英制扭矩扳手。

YYTW系列液压扭矩扳手：YYTW-D驱动式液压扭矩扳手、YYTW-H中空式液压扭矩扳手。

YBTW-A系列液压扳手专用泵

资料来源：陕西西北扭矩工具制造有限公司官方网站 仅供参考

扭力扳手又叫电动力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。

一、手动扳手

现阶段分为机械音响报警式，数显式，指针式(表盘式)，打滑式(自滑转式)。

其中机械音响报警式，采用杠杆原理，当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音，此后扳手会成为一个死角，及相当于呆扳手，如再用力，会出现过力现象。

数显式和指针式(表盘式)差不多，都是把作用力矩可视化。现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。

打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式，当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音)，此后扳手自动复位，如再用力，会再次打滑，不会出现过力现象。此种是1，2年才出现的新感念产品。电动扭矩扳手的使用机械音响报警式是市场的主流产品，主要体现在价格便宜，其它3种相对来说，价格昂贵。不过由于各行各业对这方面要求越来越高，以及效率的要求，数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。

二、电动扳手

一般就是可以设定扭矩值的电动扳手，也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓，使用时，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓。

电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值，当达到预定扭力时，电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器，时刻监测扭力值的变化，当达到预定扭力时，电机停止工作。

电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力，所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂，防 止操作人员出现安全事故。

三、气动扳手

气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源，带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种：油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值，控制器控制电磁阀断气，扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓，但因无反作用力而受用户喜爱。

车行业对扭力扳手有哪些要求：在汽车制造初期较长的一段时间内，手动普通扳手是汽车制造工业最常使用的装配工具。虽然普通扳手简单易操作，但是无法定量进行拧紧操作，常常因为工人臂力不同而造成螺纹联接件过紧或过松，无法实现设计要求，难以严格保证螺纹联接件的扭矩要求。随着技术的进步，逐渐出现了各种扭力扳手。新型扳手可以根据紧固件的屈服极限设定合理的拧紧扭矩，从而保证汽车轮胎装配中的螺纹联接件的可靠拧紧。目前，国内汽车行业广泛使用的扭力扳手种类逐年增多，分布范围广泛。在汽车制造企业，用于汽车轮胎装配工作的扭力扳手，根据动力源不同可以分为手动扭力扳手、电动扭力扳手、液压或气动扭力扳手等。根据使用特性可分为定值扭力扳手、可调扭力扳手、示值扭力扳手、自动化智能扭矩系统等。根据自动化程度不同可分为手动调节扭力扳手、数显扭力扳手、自动拧紧机、智能拧紧系统等。螺纹联接因其可重复拆装而获得越来越广泛的应用，其典型应用情况见下表。在应用螺纹联接的行业，如汽车、精密设备等制造业中，对螺纹拧紧作业投入的人力和费用就越来越多。尤其对于一些重要的螺纹联接，不但要求工作效率高，还对工作的质量如拧紧力、扭矩等有精确度要求。对于汽车生产制造、售后服务来说，需要进行螺纹联接工作的地方很多。在装配过程中，如果扭矩过大，严重超过螺纹联接件材料的屈服极限，就会使螺纹断裂、失效或者紧固失败；如果扭矩过小，则达不到紧固夹紧效果，也会造成紧固失败。对于重要零部件的装配更严重，如汽车轮胎的螺纹紧固件、汽车车桥的螺纹紧固件等。