唐山市高新技术开发区的唐山市高新技术开发区
定位于建设沿海国际次级大都市目标的唐山,正在实施开放带动、科教兴市和可持续发展三大主体战略,构筑大都市,建设新唐山。
唐山高新技术开发区(唐山经济技术开发区)属于唐山市总体规划的一部分,可以依托利用市区的多种资源,如医院、宾馆、学校、电力、水利、交通等。经过十多年的建设发展,已打造出独具特色的自身优势,展示了开发区作为唐山市改革试验田,高新技术产业示范园和辐射园、对外开放窗口的风采。
【产业优势】
一、企业集聚效应:截止2015年底,高新区现有企业570家,包括工业企业205家、服务业企业365家。涉及机电一体化、电子信息、焊接产业、汽车零部件、生物制药、节能环保、新材料、精细化工等重点反正领域。
二、一园两基地:高新区日资工业园引进日资企业23家,被确定为河北省“十大”特色工业园区之一;焊接产业基地现有企业18家,被国家科技部认定为国家火炬计划唐山焊接产业基地,是国内产业链条最为完备的焊接产业集群,规模为中国第一、亚洲第三、世界前十;机器人产业基地已有专用焊接机器人、中厚板焊接机器人、矿用抢险探测机器人、管道探伤机器人等多个产品具备产业化条件,为国家火炬计划机器人产业基地。此外,高新区还集中了唐山市50%以上的高新技术企业和90%以上的软件企业,成为全市乃至全省重要的自主创新基地。
日本松下、伊藤忠商事、爱信精机、神户制钢、法国赛诺菲、英国汇丰银行等世界五百强企业纷纷在高新区投资兴业,初步形成了以松下、神钢为代表的焊接,以开诚、开元为代表的机器人,以爱信、亚特为代表的汽车零部件,以NGK、海螺型材为代表的新材料及新型建材,以汇中仪表、理工智能为代表的智能仪器仪表和以赛诺菲太阳石药业、怡安生物为代表的生物医药等6大特色产业,同时一批战略性新兴产业正在崛起。
【环境优势】
唐山市高新技术开发区按照国家通用标准ISO14000环境管理体系,积极创建“国家级环保示范区”,ISO14001体系现正在运行中。一期区3.22平方公里的建设已基本完成,同事二期区的开发也已同时全面展开,营造了良好的供水、供电、供热、供煤气、通信、通路、排污、排雨水、平整工地等“八通一平”投资硬环境。
【优惠政策】
处国家赋予的优惠政策外,开发区还实施一系列鼓励投资的特殊优惠政策,特别是积极推行零行政收费,力争建成“无费区”,以降低企业投资和运营成本。 管理委员会是唐山市政府派出机构,代表市政府履行政府管理职能,对开发区实行封闭式统一管理,享有省级项目审批权(投资额在3000万美元以下的项目可自行审批)。 高新区下设直属和市直派驻机构共有32个,其中直属行政机构14个,有党政综合办公室、机要局、人事劳动和社会保障局、发展改革局、商务局、财政局、社会事业管理局、城市建设局、监察局、调研室、督察法制室、信访办、投资服务局和街道办事处。另设有创业中心、社会保险所、人力资源中心、生产力促进中心、集中支付中心、政府采购中心、信息中心、城管大队、婚姻登记处等9个事业单位。还有市直派驻的国税、地税、工商、国土资源、规划、审计、质监、公安、法庭、检察等10个部门。这些部门承担着高新区政治、经济、文化、行政和社会事务管理等职能。
唐山高新技术开发区管理委员会根据开发区作为一个经济新城区的实际情况,明确政府职能定位,合理设置机构,保证干部高素质,保持一流的行政效率,坚持“小政府,大社会”的原则为项目进区提供全程一站式服务。另外,高新区还设有“外商投资企业合法权益保护中心”和“进区企业管理服务中心”,为投资者创造手续简单、政策优惠、服务周到、机智灵活的投资环境。 唐山具有独特的地理位置,近临京津,濒临渤海。作为中国环渤海中部地区第三大工业城市,与北京、天津构成了环渤海地区经济发展的“金三角”,是国务院批准的沿海对外开放地区。
唐山高新区的地理位置在市中心的北部,是城市总体规划的一部分。总体规划面积13平方公里,这里可依托城市现有设施和投资环境,使海外客商获得“工期短、易开发、投资少、见效回”的效果
唐山市境内有京哈、京秦、大秦、通坨4条国家级铁路干线通过,市内有专用铁路113条;“京哈”、“津唐”、“唐港”3条高速公路在境内形成“X”型高速公路网;唐山距京唐港、秦皇岛港、天津新港分别为90公里、110公里和88公里,另外距首都机场、天津机场、秦皇岛机场分别为180公里、120公里和130公里。
高新区紧临“京哈”高速公路入口处,从高新区出发只需1小时和1个半小时左右,就可到北京、天津、秦皇岛,乘坐航班和轮船到全国各地和海外。 重点对焊接、生物医药、智能仪器与仪表、新型材料与建材、节能环保五大产业的扶持力度,适度发展第三产业,兼顾其他高新技术领域的发展。1、是全市外资企业最集中、效益最好的区域。高新区现有外资企业60家。共计有松下电器、伊藤忠商事、神户制钢和爱信精机4家世界500强企业在高新区投资兴业(分别为唐山松下产业机器有限公司、NGK唐山电瓷有限公司、唐山神钢焊接材料有限公司和爱信汽车零部件有限公司)。2007年,外资企业实现产值32亿元, 占全区总产值的35.1%,实现利税6.3亿元,占全区的81.7 %。
2、“一园两基地”成为高新区最靓丽的品牌。日资工业园:已有日资企业21家,占全省日资企业总数的1/3,是河北省日资企业最集中的区域,2007年日资企业实现总产值20亿元,占全区总产值的16.25%,实现利润3.2亿元,占全区总利润的55%,成为全区经济发展的助推器,并被确定为河北省“十大”特色工业园区之一。2007年,我们又引进中德合资的鸿鹏阿尔马泰项目,为焊接产业发展开辟了新的空间。2007年,焊接产业基地实现产值15亿元,利润3亿元。此外,丰田、爱信汽车的配套厂商—日本株式会社东阳,也已在我区设立办事处,为爱信汽车零部件企业提供相关服务。2007年,汽车零部件产业实现产值6亿元,利润4000万元。
3、高新技术产业的聚集和辐射作用明显。1998年,高新区管委会与市科技局共同创办了唐山高新技术创业中心。2002年4月,创业中心被国家科技部认定为国家级创业中心。2007年,高新区全面加强科技创新体系建设,投资2300万元建设的标准厂房竣工并投入使用,注册资金为3000万元的风险投资公司正式成立,与河北清华发展研究院共建的清华——唐山产学研合作办公室正式运行,为科技型企业发展搭建了广阔平台。截止目前,创新基地共有入驻企业107家,累计孵化毕业企业40家,推进了科技向现实生产力转化步伐。建区以来,园区共有277个项目被列入各级各类科技计划,获得资金支持4030万元。其中国家级项目21项,省级项目70项。其中70%达到国内领先或国际水平。在全区现有的205家工业企业中,科技型企业约占80%左右。高新技术产品85个,占全市的1/3;通过省认定的软件企业29家,软件产品85个,占全市的90%;高新技术产业的集聚效应已初步显现。
4、特色产业初具规模。我们坚持扩大对外开放与培育创新型科技企业并举,全面提升区域自主创新能力,初步形成了以松下、爱信为代表的焊接和汽车零部件产业,以海螺型材为代表的新材料及新型建材产业,以太阳石药业为代表的生物医药产业,以汇中仪表为代表的智能仪器仪表产业,以环保机械为代表的节能环保产业6大特色产业。2007年,这6大特色产业实现的产值、利润分别占全区工业产值、利润的61%和85%,成为推动高新区发展的主要力量。
高新区比较优势的形成,得益于我们在实际工作中做到了“五个一”,即确立了一个符合高新区实际的产业定位和发展思路(“一园两基地”建设);培育了一个龙头企业(唐山松下产业机器有限公司);探索了一条委托招商新路子(在日本成立了高新区驻日事务所);发挥了一个积聚效应(大项目------产业链-----产业集群-----制造业基地);打造了一个服务品牌(不断健全和完善社会化服务支撑体系,优化服务环境)。 高新区属城市总体规划的一部分,规划面积31平方公里,现有企业570家,其中工业企业205家,服务业企业365家。建区以来,高新区累计完成地区生产总值243亿元,财政收入42亿元,实际利用外资3.4亿美元,全社会固定资产投资84亿元。2003年全区整体通过ISO14001环境管理体系认证,2005年通过ISO9001质量管理体系认证,2007年在北京跨国公司CEO圆桌会议上,被评为中国最佳投资开发区。
“十二五”时期,全区上下抢抓京津冀协同发展和唐山市“三个努力建成”的建设机遇,积极应对新常态,聚焦新兴产业,强化创新驱动,推进开发开放,圆满完成了各项任务,累计实现地区生产总值552亿元,年均增长18%营业总收入2261亿元,年均增长15%;财政收入125亿元,年均增长13%固定资产投资265亿元,年均增长29%;高新技术产业产值664亿元,年均增长15%;实际利用外资3.48亿美元,年均增长29%,成为唐山市经济发展速度快、质量好、自主创新能力强的区域。 一是全市外资企业最集中、效益最好的区域。高新区现有外资企业61家,涉及日本、美国、英国、加拿大、西班牙、韩国和香港等14个国家和地区。有松下电器、伊藤忠商事、神户制钢和爱信精机4家世界500强企业在高新区投资兴业(分别为唐山松下产业机器有限公司、NGK唐山电瓷有限公司、唐山神钢焊接材料有限公司和唐山爱信汽车零部件有限公司)。2008年,外资企业实现产值42亿元, 占全区总产值的37%;实现利润5.74亿元,占全区的72%。
二是一园两基地成为高新区最靓丽的品牌。日资工业园:已有日资企业22家,占全省日资企业总数的1/3,是河北省日资企业最集中的区域,2008年日资企业实现总产值26亿元,占全区总产值的22.86%,实现利润3.11亿元,占全区总利润的39%,成为全区经济发展的助推器,并被确定为河北省十大特色工业园区之一。焊接产业基地:现有企业18家,初步形成了以松下电焊机、小池酸素数控切割机、开元自动焊接设备、神户制钢特种焊丝、鸿鹏焊业切割及焊接设备制造的焊接产业基地,产品涵盖了焊接设备、机器人及其系统、切割设备、焊接材料及辅助机具等各个领域,是国内规模最大、产业链条最为完备的焊接产业集群。2006年11月,高新区焊接产业基地正式被国家科技部火炬中心批准为国家火炬计划唐山焊接产业基地,成为我区继国家级创业中心之后的又一个列入国家级的建设项目。2008年,焊接产业基地实现产值19亿元,利润3.7亿元。汽车零部件产业基地:现有企业5家,主要是关东精密的轻轨车辆、地铁隧道结构件,亚特专汽的混凝土搅拌运输车、自卸车,北内唐齿的发动机缸体,爱信汽车的汽车关键零部件、关键零部件用精密型冲模等。同时,还有代表丰田汽车制造技术最高水平的日本株式会社明和在我区设立的主要从事新一代机器人系统、混合动力汽车检测装置及相关产品研究、开发、设计的明和(唐山)科技开发有限公司。2008年,汽车零部件产业实现产值10亿元,利润1亿元。
三是成为唐山市高新技术企业、软件企业最为集中的区域。如今,高新区80%以上的产品拥有自主知识产权,全市30%以上的高新技术企业和90%以上的软件企业在高新区落户扎根,是唐山市高新技术企业、软件企业最集中的区域,这些企业在提升改造传统产业、促进经济结构调整中发挥了积极作用,成为推动资源型城市转型的重要力量。
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四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势 物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样,只不过是时间是错的。个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价 值创造、价值重构。同时也是给大家提醒。之前她在一家线下店了中央空调。 六、把握物流与供应链数字化的内涵 国资委关于数字化转型的里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要囊括以下几个方面,装备要数字化;第二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;第五,产业生态化;第六,提升数字化的运营能力,即要掌握算、算力等;第七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面,已边际创新:集成灶企业加大R&D投入,正确地进行决策、产品决策。烟灶在家庭都是核心厨电产品,但无完解决空间、油烟、噪音等问题,消费者对其具有更换需求。集成灶是目前规模大的集成厨电产品,且保持高速增长。两名中央空调维修人员找到了囊先生家。 经取得了较好的成绩。在新格局下,物流与采购联合会如何发挥行业组织职能,推进数字化进程?我有几点思考。,首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维,我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次,我们在做数字化工作时,一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向,即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三,要把握住数字化推进的重点。第四,要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五,要发挥我们平台的优势,来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六,要夯实基础,即我们要加强标准化的工作。近有一些没有集中供暖。而是两三个。 运输的路程货物运输一般都有起步价,其中囊含路程距离,货物的重量,以及货物的大小,在规定大小和重量重,就不会另外收费,如果超出部分,会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻,但是体积很大,这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量,收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流服务,会对你的货物进行一个保价,所以在运输货物时,一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度,好让物流公司做好一定的保障服务,如果运输前没有说清楚,期出现了任何问题,物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低?