单人长途骑车带那些装备，有什么必需品？
一.骑行装备
1.头盔：1个足够
2.手套：1双，全指或半指视乎本地环境
3.袖套：要是穿长袖衣服骑车，或不怕晒黑，可免带
4.裤套：个人喜好
5.骑行裤：1条或2条
6.骑行上装：个人爱好带2件短袖的（夏天）
7.快干衣：作为排汗内衣或外衣，很有效的
8.冲锋衣：视乎所在地区温度，一般以玩弄型为佳，削减违负；
9.冲锋裤：备/不备都可以
10.徒步鞋：骑车/户外用（长途骑行，个人不赞成带锁鞋）
11.沙滩鞋：洗澡/戏水/骑车用；
二.车子配备：
1.码表（有的车友不喜欢带这个）：
2.打气工具：便携型/短装小打气工具；
3.水壶：软壶，夹车架上；
4.头灯/车前灯：两者选1，自力的强光电筒不错的；
5.车子尾架：肯定得装个；
6.驮包：适合车子尾架，看行程远近确定容积；
7.车头包：可以作为挎包的为妙，不然就得多准备一个腰包/挎包；
8.刹车制胶：1对备用； 9.刹车线：2条； 10.调速线：2条； 11.绳索：如胶带；
三.修车工具： 1.内六角：6mm、5mm、4mm足够；
2.扳手：开16mm、15mm 螺帽；
3.钳子：
4.十字改锥：通用型
5.一字改锥：通用型
6.补胎工具一套
7.拆链器一副
8.后备内带：2条最好，一般山地车为1.75－2.1内径的26寸山地胎
四.药品：
1.创可贴：止血
2.药水儿胶布
3.纱布
4.蚊怕水：防蚊
5.风油精：防止中暑
6.保济丸：防止拉肚子和水土不服
7.感冒药
五.日常用品：
1.换洗衣服：3套足够
2.牙膏牙刷儿
3.洗发沐浴
4.防晒
5.毛巾洗衣粉
6.胶袋
7.水壶：可以装热水，放行李包
8.纸巾：
9.纸内裤：很实用，不用洗，哈哈
六.食物： 1.压缩饼干：也许不会吃，可是可以济急，特别是在沿途人烟稀少的旅途
2.饼干或其他封装食物
3.罐头类食物
4.本地特有产品，最好买了打包邮寄给家人存放
5.各地都有诸多美食，尽量以不吃坏肚子为前提
七.其他物品 1.小刀/多功能小刀/匕首
2.指南针
3.地图：地图最好用防水袋子装好
4.火机：（应急用）
5.纸和笔：可以记载路途的心情和一些电话，资料；也能够记帐
6.手机套装
7.照相机及电池
8.照相机脚架：出行照相，很实用
9.钱和钱包：记得带身份证
10.雨伞：一把（利便逗留出行使用，如有冲锋衣，可考虑不带）
11.骑行每日安排、路线图
八.技术提示：
1.骑车的时候，十万颗心注意路况
2.骑车的时候，起码有一只手牢牢抓紧车把
3.上坡的时候，学会变速
4.下坡的时候，把车子控制在控制规模内，不要让车子飘起来
5.不但要熟练使用地图和指南针，还要学会“该出口时就出口”
6.问路时候，尽量问多几个人来判断路线的对错
7.身上尽量少携带东西，东西应该装包里面
8.贵重物品放置行李内，钱币分N处存放为佳
9.身上尽量不要携带“引人犯法”的物品
10.尽量不要晚上赶路，安全熬头
11.出门在外，小心小偷、飞车贼、山贼、土匪、地头蛇、黑店
12.计划好每晚住宿的城镇
13.单人野营应选有照应地方，注意山泥倾泻及洪涝
14.要是前路拥塞，应考虑将路线整改部分
15.骑车别玩洒脱，城通称里不要用耳塞听歌
16.出门在外，以和为贵
17.如遇劫无法脱身，放弃财物，保存单车
18.祝你好运，祝旅途愉快。
每年的蒲月到10月是驴行的黄金季节，更集中在夏天出动，以下是我一次骑行起航前拟定的装备清单，括号内是厥后增补的。想了想还是贴出来，终究是个人的小小经验，自己以后也还会用到。
不要被这些个美玉满目的物品吓倒，或没来由的鄙视。差未几满足了100公里短途至1000公里长途级别的适用规模，当然会繁琐略多，请参考我的分级携带制。换作此刻我要出去，也底子不会带有这底下半壁的东西，甚至只要一份地图一张银联卡和手机。但有些时候人算不如天年，尤其对于从未进行过这种骑行的朋友，负责任地提供一份详细的清单，最后决议带哪一些自己决议，也好过盲目的凭着一股激动首途，结果准备工作不充分，给旅行带来不快。记住一点，我们旅行（不是旅游）的意义，毫不是仅只证明自己能吃苦。
言归正题，标*号的物品是上次带了的。
骑行用具：
1、双肩45L爬山违包*（必带，要装老驴呢，就买自行车专用驮包以及前车包）
二、座管包或三角包（放修车工具）
3、SHIMANO XTR半指骑行手套*（手套必带，没有商量余地，骑车首当其冲遭到震荡的就是手）
四、腰包*（有一个小腰包会很利便，放地图、证件、纸笔和随时要用的东西，纸巾、唇膏，还有照相机、电池、镜头纸、微型脚架）
五、透明雨衣*1件（很是重，而且没有效上，天气预告说4号有雨，可是到5号下午进南京的时候才下了几分钟小雨，建议带一次性雨衣就够了，小雨冲，滂沱躲）
6、750mL分子化合物塑料水壶*2个（感觉不敷用，考虑加一个水壶架放饮料瓶）
七、PURELAND违包防雨罩*1个（不下于雨也能够套在违包上，防尘防油，还能防贼惦记）
八、快干太阳帽*（必带，一顶太阳帽就可以完全保护面部，还能挡灰，不然一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏。其实我忽略掉自行车运动中最保命的一件，就是头盔，这个问题一直以来争论不休，我怕死但我还是觉得绑匪帽比硬邦邦的头盔舒服且都雅）
9、毛巾护腕*（必带，手长时间固定姿势扶把，易疲劳，护腕能在不停车不阻碍眼看东西假想线的情况下擦汗，快干的应该更好）
10、伸缩2米行李带*2根（必带，用没有弹性的绳索扎的东西七颠八倒很快就松了，要摩托车店卖的那种，要整根橡筋的扁的那种，不要买圆的，那是很多细橡筋扎起来的，会一根根慢慢崩断）
11、葫芦快挂多个*（不需据点包里的东西用快挂，什么都可以挂，拖鞋、杯子、高压锅？）
1二、FOX反光绑腿带（有过裤脚卷入牙盘履历的该知道束带的必要性）
13、墨镜*（下次还是戴骑行眼镜的好，墨镜不防尘，尤其是虫子，很容易飞到秋水里）
1四、锦纶绳6米（也许绑行李、晾衣服用的上吧）
修车工具：
1、瑞士军刀*（不见得能派上多大用途，但这是一向是随身的东西）
二、SIGMA MICRO JET 5600 便携打气工具*1只（打打气工具要买好一点的，一次性投资到位，平凡铝合金的是用卡的，底子固定不住，一波动很容易掉，而且质量烂的不行，花了30元，熬头次用就开裂漏气。SIGMA的是用橡筋固定，很是放心，也才50，德国的东西跟日本有一拼）
3、维修冷补30件工具组*1套（必带，里面包括了补胎片、撬胎棒，运气好，一路上没有车胎爆裂，但你能保证运气永远恁地好？）
四、防滑6寸活动扳手1把（必带）
五、覆胶劳保手套*1双
6、辐条扳环1个（调节辐条松紧，反正很小，携带比较好）
七、六角薄扳手*1把（修车摊常用的那种，也不占几多重量）
八、备用内带*1条（必带，国道、省道有些路面比较粗糙，经常还有玻璃阵，扎胎不成避免）
9、备用刹车皮*2对（必带，但短途磨损不是很大）
10、备用螺丝若干（必带，尤其是行李架的螺丝，其他螺丝一般不会掉，但掉了就很是贫苦）
11、简易截链器1个（需要用到的情况极少，链条最好还是装上魔术扣）
1二、刹车线、变速线1套
13、WD-40防锈润滑油*1小罐（用来清洁各个内六角螺丝孔内的锈迹，洗链条、前后拨、飞轮都可以，当链条油和一般的润滑油也能够，但容易沾灰，也不要用做手拨润滑）
1四、屋伏石链条养护油*1小瓶（FILISHLINE更好，但路上真的没心情去做什么保养了，在无锡捷安特生活馆她们用了一次）
1五、小钢丝钳或斜口钳1把（有时共同扳手用的）
药品：每种带小量便可
1、防水创可贴*（这东西热天少用，除非必须保护创口）
二、润洁眼药水儿*（必带）
3、风油精*（必带）
四、金霉素眼膏*（必带，骑行的时候很容易鼻子干，到了晚上就睡不着，可用于鼻腔干燥）
五、息斯敏*（抗过敏药，对中枢神经体系影响小）
6、芬一定要*
七、云南白色的药膏*（必带，晚上腰酸违痛的时候贴上一块可以好好安享一下了）
八、云南白色的药气雾剂*（必带）
9、日夜百服咛*
10、扶他林*（必带，很是好，缓解肌肉枢纽关头酸痛很有效，而且是膏剂，一擦就行，不象橡皮膏药影响活动。每天都需要擦，所以至少带3管，由于在很多小地方买不到）
11、金维他
1二、三九胃泰胶囊*
13、绿药膏*
1四、安肠止泻胶囊*（外面口腹卫生很难掌握，不过我还算有抵当力）
1五、碘伏消毒棒*
16、霍香正气水软包装*
1七、牛黄解毒片
1八、酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用途）
19、防蚊剂
20、纱布（要是要用到纱布了，我建议还是就近找个医院吧）
食物、饮料：
1、牛肉干*（可快速增补体力）
二、蒲萄糖冲剂*（水壶里冲一点还是不错的）
3、水果硬糖*
四、巧克力、士力架*（基本没吃到，首途半钟头就全化掉了，软的吃起来我很不喜欢，夏日不建议带）
五、干奶片
6、榨菜（增补盐分）
七、口香糖*
八、纯净水*
9、脉动、红牛等功能性饮料*
10、香蕉（最适合骑行吃的奇奥水果）
11、压缩饼干
1二、罐头（其实说到最后，肉成品罐头才是王道，有时候就是想吃肉，别的什么都没用。加热也利便，绝对比巧克力更能恢复体力，就是太重了）
洗漱用品：
1、毛巾*（必带）
二、小手巾*（可以缠在手腕儿上擦汗）
3、洗衣粉*（建议带一小袋，香皂还是不如洗衣粉，旅馆是没有洗衣粉提供的）
四、牙具旅行装*（必带）
五、小梳子*（必带）
6、旅行香皂*（必带）
七、洗发水沐浴露旅行装*（必带）
八、卷筒纸*（必带）
9、折叠小镜子*（必带）
10、剃须刀*
11、SPF30户外型防晒唇膏*（必带，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了，由于你已不能咧嘴捧腹）
1二、SPF30的防晒霜*（必带，强烈推荐，要是不想手臂变得像我这样，我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）
13、湿纸巾*（必带，事实证明还是带简易装的好，不占地方）
1四、袋装痱子粉（长时间蹬车,臀部大腿根肯定会出汗, 这两个部位又吹不着风,一天下来就得起红疙瘩.所以每天都要擦）
1五、折叠迷你电吹风（烘鞋太有效了，即便夏天，像袜子、内裤这些个一个晚上也很难干，我不太建议放在电视机或台灯上烤干，素质，注意素质）
衣服：不包括身上的
1、外衣*1件（好比一件冲锋衣，四季适用）
二、抓绒衣1件（我这搭不谈进藏，不然就得带羽绒服，而且清单上要加更多东西）
3、长裤*1条（可以是休闲裤，晚上休息时穿）
四、长袖T恤*2件（推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤很是有效）
五、短袖T恤*1件（晚上休息穿）
6、秋裤*1条（又是骈枝的，一直不待）
七、内裤*3条（纸内裤也不错）
八、棉袜*3双（要是愿意，再带3双丝袜，不磨脚）
9、泡沫拖鞋*1双（好一点的旅店会有消毒的拖鞋，但还是不放心，也并分歧脚，违包里要是带一双拖鞋或凉鞋，晚上会很是舒服）
取景装备：
1、照相机*（建议卡片机，不怕磕碰的话，带个DV或单反我也不反对）
二、1G高速卡*（建议10天以上行程购买数字伴侣）
3、微型三脚架*（单独出行自拍有效处）
四、充电器、电池*（气温高的话，电池还是很耐用的，可以满足一天拍摄）
五、照相机AV线（在旅馆休息时，可以在电视机上先看看路上拍的照片）
其它：
1、地图* （必带，一份可折叠的《马路交通旅游详图》，有关旅行中最重要的地图选择，不是一两句说的完的，以后讨论一下）
二、铝合金防水战术手电筒*（必带）
3、手机、充电器、电池*（必带）
四、防水表*（路上掏出手机看时间还是很贫苦的，码表有时间显示的话也无所说的，最好是带指南针和脉搏、温度、气压、海拔显示的潜水表）
五、条子本和笔*（必带）
6、双筒8×21微型望远镜*（看地形看风景看乖乖女）
七、定向越野指南针（必带，不要买那种玩具，沿国道走很难迷掉方向，但最怕的是要自小城市过境时）
八、收音机/MP3*（收音机外放路上是底子听不清的，也就晚上休息时消遣，电台旌旗灯号也不好）
9、各色锦纶扎带长短若干*（绑东西挺好的，还可当束裤带）
10、各规格自封袋多个*（必带，很有效，可以当防水袋、鞋套，装湿毛巾、拖鞋）
11、各色锦纶魔术搭扣多根*（妙用无限）
1二、插线板*（很多旅店只有一个电源插座，并且只有一个双孔，同时可能有多部手机和照相机、车灯电池充电器等等都要充电，我用的是一个日本的迷你插座，线长2米3双孔，插头可180度旋转，只有打火机巨细，冲破的插座也很好，就是太贵）
13、一次性打火机*（必带，户外用比Zippo很多多少了。要多带几个，放在差别之处）
1四、防水分子化合物塑料钱夹*（可放自行车发票和身份证的拷贝件多份，回程托运自行车可能需要出示发票。以及打印一份重要的清单，包括自行车照片、派司号、车架钢号、血型、药物过敏、联系电话、照相机手机的机身号）
装备的分级携带制
我的装备清单
1.自行车：阿米尼的新款山猫车。在兰州买的，778元/辆。21速，硬叉。
2.大违包：捆在车后货架上，装主要行李。
3.小违包：把行李结健壮实的捆在货架上其实很不利便，所以要准备一个小包装常用物品，平时骑车就违在违上。当然有驮包的同道这项就
可以免了。
4.睡袋：想尽量省住宿费的同道此项必备。0度或8度的都无所说的，由于在西藏这些个都是撑不住的，除非有更好的专业睡袋。要穿上足够
的衣服后才能钻进睡袋，脚部和与地面接触的部位最冷（我在说打地铺呢，打地铺才能省钱呀），所以防潮垫还是有一张好些。
5.雨衣雨裤：雨披是不太顶用的，由于会被风吹起来。不过我还是准备了一件雨披裹住行李，这样可以防雨。雨裤有同样不好，就是不透气
，常常是里面和外面一起湿。
6.水壶：两个。一个放在水壶架上，另一个捆在后面。在川藏线拉萨到然乌其实有一个就够，由于到处是清冽的山泉。
7.衣物：一件能防雨的外套，由于那些半大不小的雨总是懒得穿雨衣，再说这些个外套的保温机能也不错。秋衣秋裤，在青藏线用的着。保温
内衣，睡觉时穿的。还有内衣内裤若干。
8.帽子：太阳帽一顶，绑匪帽一顶。绑匪帽就是那种戴上后只露出秋水的绒帽，可以防灰防晒防冷风。
9.墨镜：西藏阳光很强，不戴的话秋水很容易发红，接着就...
10.口罩：有绑匪帽口罩也能够不用，不过那玩意儿在某些地方也太热了些。
11.药品：感冒药，拉稀药，创可贴，斧标油，紫药水儿，棉棒。有条件再带些金维他什么的吧。
12.手套：劳保手套就可以。我还备了副皮手套，下滂沱的时候可以戴。
13.电话卡：用IC卡吧，其他卡很多地方用不了。
14.银行卡：最好用邮政储蓄，最最好是邮政和建行各带一张，由于在这种地方什么事城市发生。但即便如此，在很多地方还是取不到钱。因
为有些地方还用算盘，更不用想电脑和网络了。
15.铰剪和针线包：磨破裤子的事会有的。再说，每天颠来颠去的东西很容易坏，有针线就可以自己补。
16.鞋子：我就穿了双解放鞋。在青藏线上穿厚袜子（早上还是有点冷），在川藏线不穿袜子，由于渡水经常常会弄湿鞋，赤脚更容易把鞋捂
干。
17.其它：照相机、胶卷、电池、行李绳、拖鞋、日志本、笔、手电、压缩饼干、饭盒、修车工具。
我们的旅行要求的是必备，而且携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。那么哪一些工具才是马路自行车旅行出行的必备工具呢？我们先来做一个简略的描写。
1、备用内带：一个或两个适合你自行车使用的内带
二、翘胎棒：一般是两根，可以帮助你把外胎扒下来，换上备用的内带
3、冷补胶片：至少带上5个，这是一种不用打磨、剪切的产品，快捷使用
四、冷补胶水：把你内带上的伤痕不平的得力帮手
五、打磨片：打磨你的内带，使它切合粘接条件
6、便携打气工具：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来
七、截链器：在你掉链子的时候，可以帮助你接续进步
八、组合工具：它是个多功能的利器，是个不成多得的好帮手
资料：
地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。
路线：
如果希望尽量享受沿途的风景，那么最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，最好搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。
车子：
车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。
不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！
除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。
强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。
出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。
各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。
建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！
携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。
服装：
我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。
推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。
药品：
维生素： 金施尔康
腹泻药： 黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等)
外伤药： 白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布
感冒药： 克感敏
抗生素： 阿莫仙(口服青霉素，消炎)
止痛药： 去痛片
高原药： 百服宁，红景天，安定
其他： 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。
推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。
其他设备：
背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！
有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。
食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。
是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。
刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元
的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的
1、17号薄开口扳手一把
2、5号六角扳手一把
3、12号六角扳手一把
4、空心铁管一根
5、橡胶锤一把
6、压培林模具两个
二、 更换塔基准备
1、在新塔基螺纹处涂抹适量黄油
2、在新塔基缺口珠碗与套筒间隙处涂少量黄油
三、 花鼓拆卸过程
1、碟刹端侧盖拆卸，将5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。
2、塔基端侧盖拆卸
3、培林拆卸，用橡胶锤敲击中心轴，（敲击中心轴时用力时适量）
4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。
5、拆卸塔基，将12号六角扳手插入塔基内孔，将空心铁管套在六角扳手处，拆卸时需两人配合，一人把住轮组，一人用力按逆时针方向用力扳，塔基即可拆卸。（图八），如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。
6.安装新塔基，将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。
7.紧固新塔基，将12号内六角扳手插入塔基内孔，套上铁管按逆时钟方向用力扳，方法同拆卸塔基的方式相同。
山地车车圈26寸36孔一搭六编法配花鼓直径60mm用33厘米的。根据山地自行车介绍得知：自行车型号的标注是用轮圈直径来标注，26寸即为轮圈直径26英寸。1英寸等于2.54厘米。26×2.54=66.04厘米(轮圈直径)。辐条是轮圈的半径长度，所以用33厘米的尺寸。
拆花鼓需要专用的薄片扳手，一般的扳手是不行的。
1、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手顺时针旋转，默认是内六角扳手朝上。如果没有17号扳手，可以在螺母上垫一个2号内六角扳手也可以。
2、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手逆时针旋转，默认是内六角扳手朝上。
第二步： 拆卸驱动轴承
1、拔出塔基。
2、一定是先拆非驱动侧的轴承，用长臂接法接好拉玛，调整好正心，使轴芯和顶尖，在一条直线上，并转动顶尖，给予轴心适当的压力，在一定压力下正对齐，才为真正的对齐了。如不在一条直线上，稍微松开一些拉玛，在偏移方向垫上一些纸片。如果您害怕您的花鼓刮花的话，也可在花鼓上垫些布之类的东西，经过我的测试，拉玛对花鼓的漆面损失很小。
3、慢慢转动拉玛，这时注意观察轴心和顶尖是否在一条水平线上。
4、拆驱动侧的轴承的方法和非驱动侧相同，不过需要注意的是，拆卸时，那颗已经拆下来的轴承还放在里面，起到一个稳固的作。
步骤：
第一步： 打开轴档
1、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手顺时针旋转，默认是内六角扳手朝上。如果没有17号扳手，可以在螺母上垫一个2号内六角扳手也可以。
2、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手逆时针旋转，默认是内六角扳手朝上。
第二步： 拆卸驱动轴承
1、拔出塔基。
2、一定是先拆非驱动侧的轴承，用长臂接法接好拉玛，调整好正心，使轴芯和顶尖，在一条直线上，并转动顶尖，给予轴心适当的压力，在一定压力下正对齐，才为真正的对齐了。如不在一条直线上，稍微松开一些拉玛，在偏移方向垫上一些纸片。如果您害怕您的花鼓刮花的话，也可在花鼓上垫些布之类的东西，经过我的测试，拉玛对花鼓的漆面损失很小。
3、慢慢转动拉玛，这时注意观察轴心和顶尖是否在一条水平线上。
4、拆驱动侧的轴承的方法和非驱动侧相同，不过需要注意的是，拆卸时，那颗已经拆下来的轴承还放在里面，起到一个稳固的作。
第三步： 拆塔基轴承
1、将最小的顶针放入塔基内，方面顶上一块小的飞轮。将拉玛接好。对正心。
2、将轴反接到塔基内。并转动拉吗将轴承取出。
至此，所有的4颗轴承被取出。下一步您可以更换轴承，或者对轴承进行保养。如果您的轴承损坏了，您需要更换轴承，大部分情况小只需要给轴承上一些润滑脂就好了。下面介绍轴承的清洁过程。
第四步： 培林清洗。
1、用工具套件中的11号手术刀片，从轴承内侧直插进去，需要进去1mm左右。
2、撬动封盖。
3、插入手术刀。
4、撬开密封盖。
5、在方便杯中加入适当的煤油，柴油、汽油也可，并用废旧的牙刷之类的东西，将轴承进行清洗。
6、等轴承干后，用手术刀挑一些SKF润滑脂进去，千万别用手，手里有汗什么的不好。少量多次。
7、两侧都涂上润滑脂。
8、把清洁好的胶盖盖上。
第五步： 安装塔基轴承（在安装轴承时，需要在轴承外壁，以及花鼓内壁薄薄得涂上一层润滑脂）
1、将塔基安装回花鼓套，顶上轴芯，压上轴承。
2、套上套筒以及顶针。
3、长臂接法接上拉玛.压入轴承。特别注意的是，在压第二个轴承时，需要控制力度，一遇上阻力的变化就停止。这点是保证完美安装的最重要的一环，这也是为啥用敲击法，静压法，无法做到的重要的原因了。
第六步： 安装驱动轴承（请严格安装先驱动侧（又叫塔基侧），后非驱动侧的顺序安装）
1、反接轴芯，在非塔基侧套上轴承，这样可以让轴承安装时，轴芯稳固。
2、装上轴承，轴套，顶针、拉玛，并将轴承压入。这一侧需要压到底，因为只有压到底，安装塔基的时候才能保证塔基和花鼓之间的间隙控制在最小的范围以内。这会影响到以后的防水效果。
3、非塔基侧和塔基侧的安装很类似。
第七步： 安装还原
很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷信的恐惧，总想多带些装备来让自己变得更安全，其实是不必要的。
在西藏旅行携带的行李越少越好，但是必须够用。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。携带物品的原则是轻便、实用。如有可能，不要把用不着的东西背上高原，充分利用当地提供的设施和服务。另外，考虑到经常的移动，行李也不要超过两件。
背包
你打算去的地方的难度决定了背包的大小。假若你要去的地方比较偏远，或者参与一些野外活动，如转神山、在圣湖旁边徒步野营之类的，那么一大一小两个背包应该是更合理的选择。假若不是长途的旅行，并不需要一个超过45升的背包。
有些旅行者习惯带腰包，在城镇里小心，不要把腰包放在身体的后面。
服装
西藏的气温整体比内地同纬度的地区低很多，在山口和高海拔的地区尤其是，而且风大，雨雪来的突然，给旅行的衣着带来了不少的麻烦。
所以羽绒服是必备的，除非你只打算在七八月份去拉萨、日喀则参加一次团队游。即使是最炎热的夏季，在喜马拉雅山区以及阿里等地方，一般晚上都在0℃左右，山口地区更冷。同时，高原地区昼夜温差大，即便在每年最暖和的季节，早晚的时候天气还是比较寒冷。如果主要在雅砻河谷地区活动，穿件羽绒背心或者毛衣，再冷时加件防水防风外套也可以对付过去了。
如果去西藏徒步或登山，还应该准备一套排汗内衣。在野外，有汗粘在身上是很麻烦的，而且它会迅速带走身上的热量，这十分危险。
另外，保暖的抓绒衣也是不可缺少的。
全身的装备，包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。西藏的七八月，几乎天天要下雨，服装的防水性不好，实在是不敢想象。雨季里，拉萨地区夜间多急雨，而林芝等地区的降雨则要更经常许多。
睡袋
七、八月份带一个1千克的鸭绒睡袋就足够温暖的了。要买80％以上绒的，压缩后体积比大瓶可乐大不了多少，携带非常方便。如果还嫌大，可以用一套压缩带压缩一下，还能再减少1／3的体积。
防潮垫最好也带着。有些地方，需要借宿在老百姓家里或公路道班的时候，能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子，即便有睡袋，也不能直接睡在地上。
鞋
去旅行都需要一双好鞋，尤其是在西藏。在西藏的雨季，防水性就显得格外重要。
最佳选择是硬底高帮的登山鞋。特别是徒步时，路面往往不怎么好，高帮硬底鞋不容易进沙石，这就避免了硌脚或磕踩，过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖也比较好。如果真的要求更高的防水性，可以配合有防水脚套，可以保护裤腿不会被雨水打湿。
以棉袜配登山鞋为好，使脚与鞋更贴紧。如果走长路则要多穿一双袜子。如果是新鞋，最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋，以便不在浴室里光着脚洗澡。
自驾车装备
自驾车旅行一定要带上必需的户外用品，帐篷睡袋最好考虑进去，另外一罐燃气（或油炉）、一个最简单可靠的炉头、一个压力锅或许也会帮到你。运输时气罐一定要固定好。另外切记行李不要过重。一般切诺基的乘客不要超过4个人，丰田陆地巡洋舰也不要超过5个人。
自行车装备
要有足够的给养和设备，如帐篷、睡袋、2～3天的饮水和食品、各种药物等等。对服装的要求首先是透气耐磨，若有自行车骑行服就更好，高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。
不论你的自行车有多坚固、昂贵，你都必须学会自己修理。车子的闸皮和轮胎的磨损是非常快的，路途的颠簸对车轴滚珠的损坏也相当严重。所以必需准备一套完整紧凑的修理工具，主要应包括：活动扳手一把；螺丝刀大小各一把；固定扳手一到两把，以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒很显然也是必须的。其他的，用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把；六角内扳手是否需要，要看龙头螺丝的类型来决定；另外，至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根；变速线一根、机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2～3根（如果用绳子扎行李肯定会松）；等等。
专业的长途自行车就是前后都有架子的，行李也是用驮包装，以降低重心，提高车的稳定性。你也可以效仿一下，给你的爱车焊一个结实的前框或前架，可以把一部分重量，如食品和水或者经常要取的东西放在前面，减轻后胎的负重。
无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车，主要是检查各处的螺丝有没有松动。
西藏自助旅游指南
这里有关于自助旅游项目的介绍。包括路线、景点、食宿、交通、费用、注意事项以及应急措施等；从网上认识的旅游高手不少，大多又非常热情和热心，特地开了这么个栏目,让更多的朋友来带着大家一起走四方。
我去了西藏，因无人指点而浪费了很多时间和money，伤心不已，决心写此文章帮助后来的朋友们。
本指南仅代表个人观点
本指南需要去过西藏的朋友们帮忙指点、修改，多谢
本人仅于1999年在西藏呆了一个月且有很多地方没有去成
本人崇尚背包旅行，凡因公出差和有人接待的旅行者，没有必要看
本人对西藏感兴趣的是：建筑、文化、风景、食品。
本人目前的打算：去新疆，去克什米尔高原，有兴趣同去的人可以和我联系
本人个人情况：a/s=35/male，不会开车，旅游时生活俭朴，北京人，没多少钱
本人联系方式：gototibet1st@sina.com
对没有去过西藏的人来说，西藏就象一个梦对去过西藏的人来说，西藏依然是一个梦因为你已经爱上她了，却没有什么机会再见到她。
北京
中国公民去西藏不需要办理边境证
任何人去珠峰、阿里、普兰(中尼边界)或樟木镇(中尼边界)需要边境证，去札达(土林)还需要提前办理文化考察证
上述证件最好能够在北京办好，约须提前两周办理
上述证件若等到拉萨再办，只有选择花一笔money或选择跟团去上述地区
有老外同去西藏，必须办边境证；想去上述边境地区必须和旅行社联系，组团去。
可以到拉萨临时组团，团中若有老外时必须有导游，导游问题可以与旅行社商议由团员代替。
除非只有少于7天的时间去西藏，否则，不建议乘飞机去。乘飞机的话，高原反应的适应期很长，需要注意的事情也很多，一旦调整不好，很容易生病。
西宁--很"土"的城市，发达程度还不如延庆和房山
住宿费以60元/间/天为上限，最好住在火车站附近。
西宁-塔尔寺：小公共10-20元
塔尔寺-西宁：包车50-80元
西宁的食物不象西北其他城市那么好吃，能下咽而已，但是量很大，不贵
西宁的天气和北京差不多，背阴处稍冷，太阳下稍热
IP电话很多，手机也可以使用
以公共交通和TAXI为主
推荐：塔尔寺！西宁很土，但是塔尔寺很棒。时间：一天
推荐：鸟岛、青海湖！由于季节原因，有时可以不去青海湖和鸟岛，具体情况可以询问当地人或旅馆服务员，西宁人很朴实,很诚实。时间：一天。
我没去成
时间：连同去塔尔寺，加上去鸟岛、青海湖和等火车，在西宁需花费两天半到四天时间
同样的小工艺品，价格比西藏便宜，但有些质量稍差，看上就买下来吧!
格尔木--无聊城镇，有车马上离开，一分钟也不要耽误。
车费：西宁-格尔木：120元左右/人
格尔木-拉萨：200元左右/人
食物：和西宁差不多，比西宁贵,比西宁脏
天气：和西宁差不多
手机仍可以使用
公共长途汽车站离火车站很近，中午十二点到一点左右有公家的长途车开往拉萨。但是人多票少，下火车后马上排队买票去。私人长途车很多。车况很差，途中易出事，我的一个朋友因路上出事，花了50多个小时才到达拉萨。
千万不要忙中出错，把抗高原反应的药放到车顶上去，路上湿纸巾、水壶和叶式肥皂都很有用
一路上很脏，车里和车外均如此
晚上十二点左右过唐古拉山口
可以随时告诉司机需要下车方便，司机肯定会帮助你的拉萨--如果一路上很顺利，到达拉萨很可能是第二天下午或晚上
找一个星级宾馆住下，最好是新开的。只要身体状况还可以，踏踏实实洗一个热水澡，无论多早都要睡觉，一定要暖和，不要感冒，吃些感冒药多喝开水。第二天可以晚起，保证休息好。记住你已经到了海拔3900米，千万不要拿自己的身体开玩笑。
一定要保证休息好
一定要保证不感冒
推荐：香巴拉宾馆：此宾馆1999年建成，在市中心,距大昭寺极近，三星级，1999年时还很干净，服务也很好，极其舒服，如果在2001年以前去拉萨，可以选择此处。TEL(0891)6323577标准间：300元左右/间/天
推荐：拉萨饭店：有些象北京的北京饭店，五星级，离市中心较远，第二天办事不太方便
:( 没有住过。
天气：说句实话，和北京差不多，稍冷，昼夜温差大，中午穿短袖，晚上穿棉袄
第二天：布达拉宫，罗布林卡
去布达拉宫可以询问当地小孩如何从山后走，便宜很多。门票50元左右。
一定要去银行换一些一角钱，照相及要饭给一角钱即可。每人换5元-10元左右即可
退掉星级宾馆的房间，住藏式旅馆去，干净而且便宜。每天房价30元左右,有公共浴室和公共卫生间，浴室可能有时间限制,服务员一般是当地藏民,有洗衣服务，花费比HOTEL便宜很多，但是手洗,一般三到四人一间，一间房间内的四个人有可能来自三、四个国家，很有趣，也很舒服，
推荐：吉日旅馆：靠近大昭寺，而且吉日旅馆的餐厅每天都有藏乐演出，看的人很多，想看的人需早去占位置
推荐：八朗学旅馆。靠近大昭寺，但比吉日远
如果同行的人少于五人或多于七人，而且又想去珠峰、樟木或阿里等地，到各个旅馆和旅行社贴帖子，把你们需要的人数，要去的地方，出发的时间和联系方式写清楚。或者看到有已贴的帖子合适，马上和他们联系。
IP电话很多，手机也可以使用
晚上可以到大昭寺附近(即八角街，当地人又叫八廓街)藏式饭馆吃饭，去八廓街问价。
食物：纯藏酸奶、酥油茶、奶茶和青稞酒味道均很牛。八廓街附近的饭馆很多，还有一些BAR
推荐：邮电宾馆附近街角有一家小清真饭馆的油饼羊汤味道好极了，现在我还想吃呢
推荐：北京东路上大昭寺和布达拉宫之间有一家东北人开的涮羊肉店味道挺地道
推荐：冈吉餐厅：正对大昭寺，二层露台可享受拉萨的温暖阳光和悠闲的生活。
拉萨市内以人力三轮车，自行车和TAXI为主
看中的礼品，先别买呢，但要问好价钱
在八角街，无论是早上八点还是晚上六点，老板都会说还没开张，请你帮忙开个张，并稍做减价
一旦成交，他们会用你付的钱把他的所有货物敲一遍，大概是想让他的所有货物沾点财气吧
时间：一天
吃饭千万别往饱了吃，最多7成饱，除非身体太好，不信可以试试，本来什么事都没有，因多吃一条鸡腿而高原反应的人我可见过
在西藏，除了藏语外，英语比汉语管用，尤其是喇嘛，懂英语的远比懂汉语的人多。
进任何一座庙宇都不要讲对神明及人们的信仰不敬的话，礼貌问题！我曾经看到有些旅游者的人品实在是太低，连起码的礼貌都不懂。如果你不能保证这些的话，就不要去西藏给汉民丢脸了！！！
夜里找个Bar去喝点Beer或青稞酒和老外聊聊天，无论是和法国人说英语还是跟美国人讲德语，都是件很有趣的事,
前藏--整个西藏的发源地，富庶，海拔较低
如果想去前藏，又没有时间或兴趣走川藏公路的话，最好先去前藏，因为前藏海拔比较低，而且食物较后藏好很多。
山南(泽当镇)--除了有很多藏民外，更象内地小城镇
交通：拉萨-泽当，包车需200元即每人50元，早上在拉萨拦车即可拉萨-泽当，坐长途汽车也可以到达，但是有发车时间限制，价格不详大，概20元以内，但发车时间很早
满街都是简陋版火锅城、卡拉OK厅、甚至卤肉店等。
除长途无公共汽车外无其他公共交通，有很多TAXI和人力三轮车；镇很小，走路即可，住宿一般是30元左右/天/间
可以从泽当镇去雍布拉康和桑耶寺，附近还有一座专供喇嘛们修炼的高山，桑耶寺附近有一段风景区，秋天时在河中长满红叶，很奇怪的美丽
天气：比拉萨稍潮，气温差不多
IP电话很多，手机也可以使用
景点：雍布拉康--首座赞普城堡，号称西藏的发源地。如果对建筑和人工景观无兴趣，可以不去
推荐：这是我看到的最棒的碉楼式建筑。
交通：坐TAXI可以到达，由米林包车来回100元以内。也有人从泽当镇走到雍布拉康，步行(急行军式)须3小时。门票10元。
景点：桑耶寺--把印度建筑，汉式建筑和藏式建筑融为一体，有特色，可随便照相，比起拉萨的喇嘛来，这里的喇嘛们
也有一种超然世外的感觉。途中须摆渡过不知是拉萨河还是雅鲁藏布江的一条大河(我就叫它雅鲁藏布江)。
如果上午到达桑耶寺，中午肯定会在这里吃饭。在这里的饭馆里会看到西藏难得一见的苍蝇，而且食物的味道和卫生也很差，买了也会扔掉，还不如忍着。
喇嘛们的食堂里的饭很好，反正有时间，可以和喇嘛Money，去他们食堂吃饭在回拉萨途中去桑耶寺，包车可能比来泽当镇贵50元
如果运气好，赶上有藏民要进佛塔，可以跟进去看看。很神圣的感觉门票30元
林芝-八一
:(对不起，没去。但是听说沿途景色极佳
推荐：可以看《西藏旅游》八一、林芝专辑，江浩的《西藏--世纪末的探望》
拉萨
如果还没有人找你同去阿里等地，赶快去找个旅行社或宾馆大堂小姐联系找车去阿里，其实这件事在去前藏前解决更好
旅行社的路线很难改动，但为了拉你组团，他们会对价格做一定的让步，并免费为你办理边境证，能打到9折-95折，但花费比找私人车贵
一般旅行社的车辆也不是他们自己的，而是他们经常雇佣的社会车辆，但车辆情况较好，私人找车的情况有时不好，有时好过旅行社的车
跟团走不用额外支付司机的食品和住宿费用，私人车辆就难说了，一定要提前和司机定好
每辆车可以坐5-6人(不含司机)
只有三菱吉普、丰田吉普和卡车能出日喀则，公安系统的北京吉普和切诺基也可以使用
去任何地方都可以单车去，因为司机不会拿自己的生命开玩笑，他们肯定在路上联络好同走，一般会约到三到四辆车同行。
如有卡车跟随，前进速度会很慢，除非有钱，没必要带卡车
私人车辆费用不要一次付清，可商议分段付费。
如果沿途搭车走就会更便宜，有些办公事的司机赚点钱就让人搭车，而且他们的速度都很快，想沿途照相的愿望也会满足，并且他们极愿意和人聊天，谈西藏的事，只是不一定每天都有车
交通：去阿里和珠峰等地价钱均按公里计算，3-4元/公里为上限，一般不低于2元/公里
推荐：大昭寺附近中青旅办事处，态度不错
色拉寺的岩画色彩斑斓，绝对艺术品
景点：哲蚌寺--拥有最大的唐卡，哲蚌寺的晒佛非常著名
景点：大、小昭寺--因是松赞干布的两个妃子的行宫而著名，香火旺盛，尤其是大昭寺。里外都是磕长头的善男信女
在去阿里之前，检查一下自己的装备。
食物：水果、黄瓜、方便面(阿里的方便面8元/碗)、罐头(好吃的鱼、肉罐头)、饼干、水
药品：感冒药、阿司匹林、胃药、可溶维生素片(在水果吃完之后，施尔康远不如可溶维生素片管用，按2片/天/人带 )
其它：睡袋(不为冷，而是住宿太脏)、手电、雨衣、手纸、纸巾、太阳镜(防雪盲的最好)、防晒霜、羽绒服、一件不太干净能扔掉的长衣服(一路上WC很少，方便时就地解决，此长衣服女士携带可免除找背静地方方便的麻烦，
男士可免带此项)、部分洗浴用品(路上只有樟木镇、纳木错和玛旁雍错能洗澡，狮泉河可能也成)、胶卷
车上空间有限，没有用的东西最好不要带，可以存在旅馆里，一般旅馆都有此项免费服务，很安全
出日喀则手机就没有用了
食品一定要包装好，它们会跟汽油放在一起，容易有汽油味孜--多看一眼吧，如果不去樟木镇的话，这里是你看到 的最后一个现代化城镇，有经过规划的马路、路灯和水泥房屋住宿30元/天/人(从此以后，除冈仁波齐峰以外，住宿价格均基本保持30元左右)
有些去珠峰的车可能用一天时间直接开到定日或绒布寺，这种情况发生在车况极好，司机好强，钱没付完，你强烈 要求之下，不建议如此玩命定日或绒布寺--定日附近有很多古堡废墟，是摄影师的至爱
如果有体力就去大本营，登山时要多喝水，是消除缺氧的偏方
要交环境保护费
登珠峰？真那么有趣吗？你是专业登山运动员吗？你认为自己能登到多高？不如去冈仁波齐转山
:b我没去
樟木镇--我有一个非常不爱国的朋友，在进入樟木镇的时候说："如果帝国主义把樟木镇给占了，我就当兵打仗去，把樟木镇抢回来。"由聂拉木下山到樟木镇，沿途风景绝佳，道路险峻，古木参天。你会在聂拉木看到脚下一片云海，途中行驶在云雾中，到樟木镇才知道原来是山下在下雨。途中车会穿过几个瀑布(穿过的意思是车从瀑布下过，水冲在车顶上)沿途有很多尼泊尔人伐木，还有很多非常漂亮的尼泊尔大卡车。樟木镇是典型的带型山城，即沿盘山路而建的山城。既有钢筋混凝土建筑，也有简陋的木板房，汉、藏和尼泊尔人混居。
有可能晚上或下午到达樟木镇，别先找旅馆，先去办理出境证和加德满都一日游，仅需身份证、边境证和少许Money即可
天气：属于亚热带气候，温暖而多雨
只有卫星电话，能不能打通全看天气和运气
步行
推荐：最靠近边检站的宾馆
食物：既有不错的川菜，还有不错的西餐，Bar也有很多，尼泊尔人的咖喱饭也很便宜
以来自印度的物品为主，还有一些西方的走私品，如瑞士手表和军刀，比加德满都贵
推荐：尼泊尔刀和真正的军刀，北京绝对买不到
你准备好胶卷了吗？这里是照相的好地方。时间：一天。
尼泊尔-加德满都
(对不起，没去成)
时间：一天
萨嘎--途中一个大镇甸
帕羊--途中一个村庄，民风淳朴，村中有一农妇歌唱得很好，他们的青稞酒也很好喝。
萨嘎-帕羊途中经过仲巴，老仲巴边有一座小山，山上有一座庙宇，庙宇旁有很多村民供奉的陶佛和刻着经文的石片，可以随便拿。
帕羊村中有一小寺庙，堆满刻了经文的羊头、牛头，不知谁有体力。
玛旁雍错-冈仁波齐--这里是全世界最神圣的地方,如果想转山就去冈仁波齐--神山(藏民司机车前放的照片不是珠穆朗玛峰，而是冈仁波齐)
如果想转湖就去玛旁雍错--圣湖(西藏三大圣湖之一)之一，以其神圣而著名)
推荐：去冈仁波齐转山
玛旁雍错能洗温泉浴
食物：不好而且贵，但是没有办法，反而食堂中民工吃的热包子很好吃
非现任运动员千万不要妄想一天转完山，太危险
山中气候变化多端，别以为羽绒服和睡袋没用，一旦遇到暴风雪……我们就碰上了
带水壶，不用带水，满地都是比纯净水还干净的雪水和河水
能看到印度苦行僧在0℃以下的河水中沐浴
时间：一-两天(转山)四-五天(转湖)
天气：变幻莫测-10℃-10℃
住宿50元/天/人,转山要花钱，在出口处，15元/中国公民
打电话，没门
札达-土林--大自然的伟力造成
:(对不起，没去成，很遗憾
狮泉河--阿里地区地委、行署驻地
古格城--一个专门到西藏摄影待了几个月的人说：全西藏只有古格城堡最好
:(对不起，没去成，很遗憾)
日土--班公错的裂腹鱼
:(对不起，没去成，很遗憾)
那曲
坚决强烈要求从藏北走，过藏北可可西里无人区，成群的野马、野牦牛和野驴、黄羊等在车前车后奔驰，可能很象《狮子王》中的情景藏北公路被藏民称为西藏的高速公路，确认车况一定要好
那曲的赛马节非常著名，8月中左右。比去纳木错有意思得多。纳木错--西藏三大圣湖之一，因其海拔高而世界闻名。
(对不起，没去成，很遗憾)
拉萨--买机票拉萨-北京的飞机2班/周，星期三和星期日,每天都有机场bus去贡嘎机场，多早都有机场有很多旅馆，不贵,机场附近的食物很差，稍贵,拉萨-北京，机票2000元左右(含机场建设费和机场bus费)
别买当日的机票，还有好多地方没去呢
要是马上就走，去八廓街买礼物去吧
推荐：宝石，按克卖，最好别买摊上的，假的多
绿松石：硬度与玻璃差不多，不规则松石能在玻璃上划动，留不下划痕。
比鸽子蛋略大的约20元，含绳
蜜腊：可以用火烧一烧，烧不坏且有松香味的应该更真一些，比鸽子蛋略大
大的约40元，含绳
藏刀、普通木碗、彩色邦典
其他随便，有些在拉萨看不上的小东西回来后可能更抢手
起码照一半砍价
羊卓雍错--西藏三大圣湖之一，因其美丽而闻名。
推荐：千万别错过，你会后悔的
日喀则•扎什伦布寺
可以打手机
食物：其他和拉萨差不多，均稍便宜。有一家小店的沙锅面特别好吃，忘了叫什么名字、在哪里了
江孜、白居寺--《红河谷》你看过吗？白居寺的十万佛塔
萨迦--建筑风格和色彩与西藏其他地区迥异，萨迦寺有第二敦煌之称
推荐：还是走川藏线离开吧
去西藏应携带物品：
衣：羽绒服、长外套、羊毛衫、拖鞋
食：方便面、饼干、罐头
药：红景天(抗高原反应，一般到西藏3-5天才能没事，出西宁就开始服用。高原反应很象发烧。)阿司匹林(每人一瓶)感冒药(不限量，以7-10天用量/人为好)胃药(根据情况)可溶维生素片(不限量，以2片/天/人为好)黄连素(少许)创可贴等外伤药(少许，根据个人情况)
其他：睡袋、手电、雨衣、手纸、纸巾、太阳镜(防雪盲的最好)、防晒霜、洗浴用品、胶卷
查看711 712花鼓似乎有人说是6902轴承还没确定，最近没薄片扳手无法打开花鼓查看培林型号！
所以你打算更换最好还是打开边盖确定一下轴承型号，打开就能看见
修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。
1、活动扳手
活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。
2、套筒扳手
套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。
3、洗链器
是一款自行车清洗链条的好工具，是自行车爱好者的必备工具。因为自行车的链条是裸露在外边，本身有润滑油容易沾上沙砾或尘土，时间长了严重磨损链条及飞轮。所以自行车爱好者要经常清洗链条，由于链条结构的特殊性，用刷子不易清洗干净，后来产生了新的工具——洗链器，为自行车爱好者带来了很大便捷。
4、截链器
截链器是用来截开或者接上链条的工具。使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。
5、梅花扳手
梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。
参考资料来源：百度百科-活动扳手
参考资料来源：百度百科-套筒扳手
参考资料来源：百度百科-洗链器
参考资料来源：百度百科-截链器
参考资料来源：百度百科-梅花扳手
