钱江125-F风门在左把手上，到底扳到哪里才是开，扳到哪里才是关

摩托车有很多种，它们所用的化油器不同，风门的操作方向也不一样，即有往上扳是拉风门即加浓混合气、冷车起动时状态；也有往下扳是拉风门即加浓混合气、冷车起动时状态的，所以只能是看具体型号而定了。不过对于大多数常见的摩托车来说，它们的风门大多是往上扳拉风加浓混合气，扳到下面是正常行驶，只有少量车是往下扳加浓混合气，往上扳正常行驶的，所以最好是说明具体的摩托车品牌型号，或是有该化油器和风门的图片，这样才好判断和说明。

风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。

在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。但是驾驶的是热车的话，就不再需要这么浓的混合气。

此刻拉着风门行驶的话，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良的后果，还会使积碳和发动机温度增加，对发动机造成损坏。

扩展资料：

风门的作用是加浓混合气，由于冷车起动时发动机的温底较低，而在低温环境下，吸入的混合气会呈颗粒状，不像热车时的雾状容易点燃，所以这时就需要较浓的混合气才有利于起动，扳风门手柄关闭阻风门就起到了这样的作用。

冷车指的是发动机的温底，而并不是完全指天气的温度，只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车，而不是指冬天才是冷车。 

由于在热车时只需要较稀的混合气就可以了，所以把化油器的混合气设的浓一些，虽然会有利于起动，但却会增加油耗，这样通过风门就巧妙的解决了这个问题。

当冷车起动需要浓混合气时就关闭风门（即拉风），热车时再把它送回去，化油器就象发动机提供稀混合气，即能满足燃烧需要又能节省汽油，所以不要怕拉风门起动，这样的车才能最大限度的省油。

参考资料来源：百度百科-摩托车风门

第一张图中的是油箱开关，目前图中位于主油箱状态，用于油箱内油较多时，手柄扳上面，即图中相反位置是副油箱，当油较少主油箱不出油时使用，扳到副油箱后油箱内大约还有2升油，还能跑几十公里，这时应及时去加油了，加油后要再扳回到主油箱位置，油箱开关手柄横着是关闭。

第二张和第三张图是风门，风门是冷车起动时用的，比如早上或是气温低时，就应该把手柄报到第三张图的位置。起动和预热完成后，要把风门再扳回到最下面，即第二张图的位置，正常行驶时也是这个位置。在这两个位置之间还有一档，它是拉了一半风门，是冷车起动后预热时风门在开关之间过渡用的。

图中这个是风门手柄，在冷车（发动机熄火后一段时间，温度降低了就是冷车）起动时，如果不好起动，应直接把这个手柄拉到左边，起动后应继续拉着这个风门以低转速维持预热，直到发动机温度上升并逐渐把它扳回到右边，然后就可以正常行驶了。如果热车后还扳到左边，就会有加不上油门的感觉，并且发动机容易过热，排气管也有可能冒黑烟和放炮。刚起动时发动机温度低，燃烧不稳定，并且发动机的机油沉淀在底部，没有充分润滑到发动机各部件上，发动机零件间间隙也较大，这时如果加大油门会增加磨损　，起动后以小油门不熄火预热，热车后就不会有加不上油门的情况了。如果急着走，也可以拉着风门（扳到左边）以低速行驶一会，行驶中视情况逐渐扳回风门（扳回到右边）就行了。

钱江1256A摩托车风门在车的左车把上,有风门开关。在冷车起动时，把门手柄扳到最左面，化油器上的手柄是在上面。起动并预热完成后扳回到最右面，正常行驶时，风门手柄在最右面，化油器上的手柄相对的是在下面位置。风门用于天气冷的时候,打开风门,容易打火,车燃起来正常行驶了,就要关掉了，否则车子没有力。

风门就是阻风门，是控制空气进滑油器中“油气混合室”的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的。

平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之。也就是说，最上油气混合气最浓，中次之，下是正常使用。当车不好起动时，先打最上的（浓度最高），起动后马上打在中间位置，1到2分钟左右待车子热了一点，就可以打到最下正常位置。这样，车就能正常了。冷车千万别高油门，否则损车。

你好。摩托车的风门扳手向下。是关闭风门。这个时候可以正常行驶。天凉启动摩托车的时候。风门扳手向上打开风门。辅助你启动摩托车。启动后预热2到3分钟。把风门扳手关闭。摩托车就可以正常行驶了。

车把上左手把开关处那处可以前、后扳动的就是风门手柄，冷车起动时，把它扳向自己身体的方向，这时化油器左侧的黑色开关会向上提起，关闭化油器的进气，使混合气变浓，以有利于冷车起动，起动后，应继续拉着风门原地低转速小油门运转一会，以预热发动机，在此其间，可以视情况逐渐把左手把开关上的手柄慢慢推向前方，直到热车后，手柄处于最前方位置（离开自己身体方向），这时可以挂档上路正常行驶，在行驶中，风门手柄应一直处于前面，这时化油器左侧的黑色手柄处于下面位置。冷车时如果不拉风门（扳向自己方向），就会起动困难易熄火，而热车时如果不把风门手柄推回到前面，仍然扳向自己方向（这时化油器左侧的手柄在上面），就会出现加不上油门，车一冲一冲等情况。车速达到50左右时，发动机会与整车产生共震，这时的震动会比其他速度时略大些，这是正常现象。