本田crv链条在哪里买

通常，正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。总体来说，正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。

03款本田crv2.0正时链条对正时的具体操作步骤如下：

1、把进气凸轮轴的圆孔对准缸体的记号。

2、排气凸轮轴的圆孔也要对准记号。

3、凸轮轴前方两个正时齿的记号要平行。

4、排气凸轮轴记号要对上链条记号。

5、进气凸轮轴记号也要对上。

6、最后对上曲轴的记号就完成了对正时。

汽配城或者网上可以购买。

根据汽车之家官网显示，07款本田crv2.4原厂三元催化器在当地汽配城或网上都可以购买到，并且网上购买卖方承担运费。

本田CRV2.4是自动四驱豪华版，车辆发动机型号为k24z1，为2.4升自然吸气四缸170马力发动机，最大功率125kW。

我的车型:本田CR-V变速器:手动排量:2升购买时间:2003年10月问题描述:研究了如何将气门正时链条与发问者对齐:张明明最好的回答是先有一个旧凸轮凸轮后面的信号板上有两五个孔分别被两个相同厚度的铁条贯穿。当你转动凸轮时你可以看到孔中有相同的孔。两者都磨损后观察凸轮按压链条部分。下面曲线上的标记很明显。记得看链条上的连接颜色。注:里面有记号应该是修正液。两个闭合点转到凸轮轴的对应点另一个点在曲轴位置如果拆卸下面的偏心轴应该对齐。偏心轴的两点和曲轴轮的一点。

1.

（1）本田思铂睿发动机正时链条：只要不出现问题是不需要换的,

（2）具体症状是出现异响,启动困难。个别会打断链条造成严重损坏,一般在10万公里会在保养时换掉。

2.

正时链条的原理：

（1）靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

（2）同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

一般8-10万公里需要更换正时皮带。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

本引擎正时链条采用新式倒牙设计。

拆装正时链条必需拆卸汽门室盖与正时链条前外盖等周边附件后，引擎留在车上进行作业。

1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置，曲轴皮带盘上的正时缺口朝上对正正时链条盖上的三角正时突块。

2拆卸曲轴皮带盘，撑住引擎重量，拆卸AC管路及扭力杆、脚托架。

3拆卸正时链条前盖（含机油泵）。

4凸轮轴链轮UP正时记号朝上，三角缺口朝正左，横凹槽朝正右且二正时记号与汽缸顶面平行。

5检查自动张力器柱塞凸出长度，如果大于14.5mm，必须更换上、下二条正时链条。

6逆时针方向转动曲轴，将自动张力器柱塞往本体内挤压，使用1.0mm固定销插入固定孔内。

7依序拆卸：自动张力器→导链器→张力板→键条→曲轴键轮。

东风本田

crv

08年以后都是用的正时链条了，没有损坏的情况下是不需要定期更换的。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，按保养手册要求更换。

正时链条则不同，它在正常润滑的情况下，磨损不大，可以用很长时间，没有损坏的情况下，是不需要定期更换的！