话说，扭力扳手这玩意，怎么调节方向

若要让液压扳手在使用过程中需要扭矩，要按照以下的步骤设定好液压扳手液压泵的压力。

按照逆时针方向将液压扳手上面的手柄拧松点，使液压达到为零。

按照逆时针方向转动液压扳手上面的旋转手柄，然后松开调节阀。

按下液压扳手上面的按钮，使马达达到运转的效果。

按住绿色的按钮不松手，并且顺时针转动手柄。

在调整液压力的时候从最低的数字调制到想要的数值。调整数值的时候一定要从低往高开始调，如果反方向，会导致数值不是很准确。如果数值调错了，要先将数值调到设定的值下面再重新进行调节。

松开绿色的按钮，按照精确的压力值进行调节，然后按下红色按钮，如果数值不准确，就要重新进行调整。

每次工作结束之后要将调压阀的压力调到零。

往拧不动的方向拧。由于螺丝是有反正扣的，内行的话就是有左旋和右旋的，为了方便使用，这种扳手可以调整旋向，如果不是扳手有问题，镙栓与镙母的配合有问题（如锈死）或已经旋紧，是不应该拧不动的，‘啪嗒啪嗒响’的方向是旋紧螺丝工作方向的相反方向，地不能拧紧螺丝的。

扭力扳手调刻度的方法如下：

1、 设定扭矩值

QL型时（图一）

旋转松紧器（左转）

旋转副刻度，调整扭矩值（主刻度+副刻度）（备注：QL1.5N4---QL12N4的小型QL请参考图二）

旋转锁紧器（右转）（锁紧时，如果销钉接触锁紧器，应该变销钉位置）

（图一）

（图二）

例：将扭矩值设定为42N.M。

转动副刻度的度盘，直至主刻度指向40。主刻度为40后，将副刻度对准2（主刻度的值会像时钟的短针和长针那样与副刻度连动）

QLE型时扭矩设置方式，请参考图三：

不安装加长手柄时（图3-1）：将附带的调整工具的方头插入本体。

安装加长手柄后（图3-2）：将附带的调整工具的方头插入。

转动调整工具，设定扭矩值（主刻度+副刻度）。

将加长手柄一直到根部完全装入本体。

QLE型无需锁紧（棘爪固定）。

2：设定扭矩后，将套筒插入方形驱动头。（图四）

（图四）

3：将套筒套在螺栓头部或螺母上（参考图4）

4：将扭力扳手向右转动进行紧固。

5：听到“咔嗒”声后，紧固结束。

扭力扳手的简介：扭矩扳手又叫电动力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。定扭扳手广泛用于对拧紧工艺有严格要求的装配线，使产品各个紧固件扭矩值一致，生产出来的产品质量有保障。

扭力扳手的种类：

1、 折叠电动扳手：一般就是可以设定扭矩值的电动扳手，也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓，使用时，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓。电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值，当达到预定扭力时，电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器，时刻监测扭力值的变化，当达到预定扭力时，电机停止工作。电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力，所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂，防 止操作人员出现安全事故。

2、 折叠气动扳手：气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源，带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种：油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值，控制器控制电磁阀断气，扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓，但因无反作用力而受用户喜爱。

3、 折叠手动扳手：现阶段分为机械音响报警式,数显式,指针式(表盘式),打滑式(自滑转式).其中机械音响报警式,采用杠杆原理,当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音,此后扳手会成为一个死角,及相当于呆扳手,如再用力,会出现过力现象.数显式和指针式(表盘式)差不多,都是把作用力矩可视化.现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的.打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式,当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音),此后扳手自动复位,如再用力,会再次打滑,不会出现过力现象.此种是1,2年才出现的新感念产品.电动扭矩扳手的使用机械音响报警式是市场的主流产品,主要体现在价格便宜,其它3种相对来说,价格昂贵.不过由于各行各业对这方面要求越来越高,以及效率的要求,数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高

扭力扳手的使用注意事项：

1、 使用扭矩扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。

2、 不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。

3、 严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

4、 根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

5、 预置式扭矩扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

6、 应避免水分侵入预置式扭矩扳手，以防零件锈蚀。

7、 所选用的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择

8、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

9、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

2) 液压泵起动前，先打开(旋松)压力调节阀，再打开电源(ON)，检查液压泵运转是否正常然后点动线控按钮数次，运转数分钟，将压力调节到所需预设压力值。额定压力为70Mpa。

3) 调节压力时，应按住线控按钮，当听到扳手“啪”一声，快速释放杆跳下，扳手到位停止转动，压力表从0急速上升，另一只手缓慢向上调节压力调节阀，并可用锁紧螺母锁紧。

4) 空运转，将液压扳手放在地上，按下(RUN)钮，扳手开始转动，当听到扳手“啪”的一声，则扳手到位停止转动此时松手按钮，扳手自动复位，当再次听到扳手“啪”的一声，则复位完成。即：RUN— 推进— 啪— 松手— 复位— 啪 。重复做几个工作循环，观察扳手转动无异常时，可将扳手放至螺帽上作业。

5) 拆松螺帽：将液压泵压力调到最高(70Mpa)，确认扳手转向为拆松方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环。如果拆不动，则采取除锈措施，如果螺母还拆不动，则换用更大型号的液压扳手。

6) 锁紧螺帽：查扭矩对应表确定液压泵的压力设定，确认扳手转向为锁紧方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环，直至螺帽不动为止。

7) 液压扳手作业停止时，应及时关闭电源。

8) 工作完毕后切断电源，按卸压阀卸去系统余压，完全打开压力调节阀，再拆卸油管。

9) 扳手搬运时必须卸下油管后进行。

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。