无吊带怎么卸钢材

钢筋运输和安装过程中的安全注意事项有哪些（1）由低处向高处传送钢筋时，一般每次传送一根；多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方；（2）吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其他物件混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，防止钢筋弯钩钩人、钩物或掉落而发生事故；（3）吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个节点，如有松动或漏焊，须经过处理后方能吊运；（4）用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢靠，防止运输时钢筋滑落伤人；（5）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1m以内才准靠近。就位时必须支撑好方可摘钩；（6）在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道；（7）在陡坡及临空面绑扎钢筋，应待模板立好，并与埋筋拉牢后进行，且应设置牢靠的支架；（8）严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋架上行走时，应铺设脚手板。

使用废旧钢筋，不能够保证建筑主体强度，能够达到设计要求；如果使用废旧钢筋修筑的建筑物，存在非常大的安全隐患，会给人们带来生命和财产的损失。

在刚刚过去的3.15晚会上，揭秘了废旧钢筋黑色产业链。一些企业回收大量的废旧钢筋，并将这些钢筋“翻新”，然后再重新流入到市场中去，用于各类建筑工程中。

这类“翻新”的钢筋，虽然外表看上去和新的一样，但其实已经被“瘦身”了。不仅重量达不到国家标准要求，很多时候就连直径和长度，也呈现不同程度的缩水。

如果将这类废旧翻新的钢筋，重新流入到建材市场，并且用于建筑物的修建，极有可能带来下面这些风险。

每一个工程在施工之前，都会查看相应的设计图纸，在图纸上有关于配筋的标注，这也是施工单位施工最为重要的依据。

这类翻新的废旧钢筋，可能在建筑材料采购的时候，会比同等的新材料便宜，如果在不仔细的情况下，将这类钢筋用于建筑工程，其修建以后的工程质量，将会受到很大的影响。

对于一些存在安全隐患的工程，就如同一颗不定时的炸弹一样，我们不知道哪天就会出现问题，最为关键的一点，便是很多人压根就不知道，自己所使用的建筑，存在着质量问题。

倘若在修建的过程中，及时发现了问题，还有补救的可能性。如果是在建成以后，再想补救就晚了。

曾经发生的工程坍塌事故，便是因为工程质量出现了问题。也正因为这样的原因，给人们带来了生命威胁，也损失了很多的财产。

对于这类黑心的企业，必将受到国家的重处，毕竟工程质量无小事，希望工程建设中的各方，也要切实的负起责任，以人民的生命财产为重。

1. 冷拉钢筋操作

(1) 操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。

(2) 每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电气设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。

(3) 机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。

(4) 电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。

(5) 机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好表扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。

(6) 电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。电路故障应由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。

(7) 卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。

(8) 卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。

(9) 冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时，必须停机并放钢筋后，方可进行处理。

(10) 冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志，严禁非生产人员在冷拉线两端停留，跨越或触动冷拉钢筋。操作人员作业时必须离开冷拉钢筋2m以外。

(11) 冷拉时，应设专人值班看守。钢筋两侧3m以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。

(12) 每班冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松。

(13) 导向滑轮不得使用开口滑轮，与卷扬机的距离不得小于5m。维修或停机，必须切断电源，锁好箱门。

(14) 用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号或设专人指挥。配重框提起的高度应限制在离地面300mm以内。配重架四周应设栏杆及警告标志。

2. 手工加工与绑扎

(1) 作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训考试合格。

(2) 钢材、半成品必须按规格码放整齐。不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。

(3) 切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于30cm时，应使用钢管套夹具，严禁手扶。切断合金钢和直径10mm以上圆钢时应采用机械。

(4) 手工切断钢筋时，夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站成斜角，严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。

(5) 作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。

(6) 工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。

(7) 抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。

(8) 电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。

(9) 人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。

(10) 展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳，防止回弹伤人。

(11) 在高处（2m或2m以上）、深坑(槽)绑扎立柱、墙体钢筋应搭投脚手架或操作平台，临边应搭设防护栏杆，作业时不得站在钢筋骨架上，不得攀登钢筋骨架上下。高于4m的钢筋骨架应撑稳或拉牢。

(12) 下沟槽(坑)作业前必须检查沟槽(坑)壁的稳定性，槽边不应有易坠物，确认安全后方可作业。

(13) 绑扎基础钢筋时，铺设走道板，作业人员应在走道板上行走，不得直接踩踏钢筋。深基础或夜间施工应使用低压照明灯具。

(14) 绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧；绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。

(15) 抬运、吊装钢筋骨架时，必须服从指挥。

(16) 暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。

(17) 吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。

(18) 吊装钢筋骨架时，下方不得有人。钢筋骨架距就位处在1m以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。

(19) 雪后露天加工钢筋，应先除雪防滑，清除泥泞后再作业。

(20) 在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。

(21) 钢筋骨架安装，下方严禁站人，必须待骨架降落至楼、地面1m以内方准靠近，就位支撑好后方可摘钩。

(22) 绑扎在建施工工程的圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业。无脚手架必须搭设水平安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须站在满铺脚手板或操作平台上操作。

(23) 绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。

(24) 绑扎基础钢筋，应设钢筋支架或马凳，深基础或夜间施工应使用低压照明灯具。

3. 钢筋加工机械操作人员

(1) 钢筋冷拉机操作人员安全操作要求：

1） 根据钢筋的直径选择卷扬机。卷扬机出绳应使封闭式导向滑轮和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能看见全部冷拉场地，距冷拉中线不得少于5m。

2） 冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志，严禁非生产人员在冷拉线两端停留、跨越或触动冷拉钢筋。操作人员作业时必须离开冷拉钢筋2m以外。

3） 用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号或设专人指挥。配重框提起的高度应限制在离地面300mm以内。配重架四周应设栏杆及警告标志。

4） 作业前应检查冷拉夹具夹齿是否完好，滑轮、拖拉小跑车应润滑灵活，拉钩、地锚及防护装置应齐全牢靠。确认后方可操作。

5） 每班冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松。

6） 导向滑轮不得使用开口滑轮。维修或停机，必须切断电源，锁好箱门。

7） 冷拉速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按安全技术交底要求控制伸长值、应力。运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。

(2) 调直机操作人员安全操作要求：

1） 调直机安装必须平稳，料架料槽应平直，对准导向筒、调直筒和下刀切孔的中心线。电机必须设接零保护。

2） 使用调直机作业时，机械上不得堆放物料、工具等，避免震动落入机体。送钢筋时，手与轧辊应保持安全距离。机器运转中不得调整轧辊。严禁戴手套作业。

3） 作业中机械周围不得有无关人员，严禁跨越牵引钢丝绳和正在调直的钢筋。钢筋调直到末端时，作业人员必须与钢筋保持安全距离。料盘中钢筋将要用完时，应采取措施防止端头弹出。

4） 调直短于2m或直径大于9mm的钢筋时，必须低速运行。

5） 喂料前应将不直的钢筋头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先通过钢管再送入调直机前端的导孔内，当钢筋穿入后，手与压棍必须保持安全距离。

6） 圆盘钢筋放入放圈架上要平稳，乱丝或钢筋脱架时，必须停机处理。已经调直的钢筋，必须按规格、根数分成小捆，散乱钢筋应随时清理堆放整齐。

(3) 切断机操作人员安全操作要求：

1） 操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，然后拨动皮带轮检查齿轮间隙，调整刀刃间隙，空运转正常后再进行操作。

2） 使用切断机作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切刀向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。

3） 钢筋切断应在调直后进行，多根钢筋一次切断时总截面积应在规定的范围内。

4） 切长料时应设置送料工作台，并设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。手握端的钢筋长度不得短于40cm，手与切口间距不得小于15cm。切断小于40cm长的钢筋时，应用钢导管或钳子夹牢钢筋。严禁直接用手送料。

5） 作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。机械运转中严禁进行检修、加油、更换部件。

6） 发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修。在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。

(4) 除锈机操作人员安全操作要求：

1） 除锈前先检查钢丝刷的固定螺栓有无松动，传动部分润滑和封闭式防护罩及排尘设备等是否情况完好。

2） 使用除锈机作业时，应戴防尘口罩、护目镜和手套。

3） 除锈应在钢筋调直后进行，带钩钢筋不得上除锈机。操作时应放平握紧钢筋，操作者应站在钢丝刷或喷沙器侧面，严禁在除锈机正面站人。

4） 整根长钢筋除锈时应2人配合操作，互相呼应。

(5) 弯曲机操作人员安全操作要求：

1） 工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩是否牢固可靠，经空运转确认合格后，方可作业。

2） 操作时应熟悉倒顺开关控制工作盘旋转方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行，即从正转—停—反转，不得直接从正转—反转或从反转—正转。

3） 使用弯曲机作业当弯曲折点较多或钢筋较长时，应设置工作架，设专人指挥，操作人员应与辅助人员协同配合，互相呼应。弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。

4） 弯曲钢筋时，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

5） 严禁在弯曲钢筋的作业半径和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的钢筋应堆放整齐，弯钩不得朝上。

6） 弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转中加油或清扫。清理工作必须在机械停稳后进行。

随车吊可以卸钢筋，一般是一捆一捆的装卸。

一.随车吊介绍：

随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。

二.随车吊选择：

1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系，在选择前先要确定需要的吊机吨位，选择合适的底盘，吨位越大，需要的底盘自重也应该越重，大梁也越厚，大吨位吊机配小底盘，容易发生大梁断裂和侧翻，小吨位吊机配大底盘，无法充分发挥吊机的起重能力。

2. 底盘和吊机的大小，吨位可以根据实际使用需要进行选择。

3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机，一般情况山路行驶比较多，需要马力强劲的发动机。

4.驾驶室可以加装空调，驾乘更舒适，根据需要可以加装导航，ABS,出行方便安全。

5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所；安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。