宝马1系13款118i发动机异响，换挡顿挫
59000公里，发动机噪音明显增大，加油门有金属颗粒在撞击金属的声音，收油门有口哨声，感觉动力也有缺失，转速上去了速度上的很慢，换挡顿挫明显。遥控钥匙显示要更换电池，4S店换了3天又没电了，需要机械钥匙开门，还好可以点火。在4S店检查了故障码，氧传感器，三元催化，排气，进气，拆了仪表盘，换了火花塞，清洗了节气门，油路，，花了几千，问题还是没解决[，想砸车了，折磨]，，请教各位朋友，，万分感谢59000公里，发动机噪音明显增大，加油门有金属颗粒在撞击金属的声音，收油门有口哨声，感觉动力也有缺失，转速上去了速度上的很慢，换挡顿挫明显。遥控钥匙显示要更换电池，4S店换了3天又没电了，需要机械钥匙开门，还好可以点火。在4S店检查了故障码，氧传感器，三元催化，排气，进气，拆了仪表盘，换了火花塞，清洗了节气门，油路，，花了几千，问题还是没解决[，想砸车了，折磨]，，请教各位朋友，，万分感谢 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 是发电机皮带的摩擦轮么？ 损失不是很大，但感觉的到。准备换箱98试试看 动力损失大吗，有没有发动机报警？如无报警换加油站试试，加壳牌的95，我之前发动机也是声音变大，加速无力。各种检查没有问题，最后加壳牌，好了。 让你有面的bmw 窝心的BMW 这是通病，肯定要换的 应该是摩擦轮的问题 所以你还是去了4S店，而且还越修越烂。 车都出保了，还去4S店修啊，4S店不宰你宰谁，收你1万算良心了。 @2019
是涡轮风扇异响
涡轮风扇，别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。相对传统的散热风扇，离心风扇能在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。但离心风机扇叶的加工精度较普通风扇要求更高，在叶轮有积灰或高速运转时发出的噪音也更大。现随着CPU功耗的下降，CPU涡轮风扇逐渐被大口径的低转速普通轴流静音风扇所取代，但在高性能显卡尤其是公版显卡散热器上仍然经常使用。
离心式风扇是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。
常见问题
常见的离心风机出力下降可能存在以下的原因：
1、叶轮可能有污物付着使负载增加影响它的转速；
2、叶轮不平衡（同时会有异常的震动）。
再或者是油的质量有问题了！！
如果不是发动机，或者不是油品，应该是共振了，看看钣金或者底盘！！检查出毛病再维修吧
